驻站公安接到车站发生突发性大客流的报告后，加强对重点部位的巡察和防范工作;与车站进行有效配合，快速、果断地处置，确保客流得到有效掌握。

站务部接到车站要求增派人员支援的恳求后，快速组织支援人员立刻前往该站支援。

十、指挥与协调

相关负责人到达现场后，充分了解事发觉场状况，主动汇报事态进展状况，并接受现场处置机构指挥的领导。

现场处置机构到达现场后应准时了解现场状况，迅

速查看，确定影响范围，依据预案的规定，开展大客流掌握工作。

依据突发大事应急处理的需要，指挥机构紧急调集人员、物资、交通工具等;必要时，对客流进行疏散或实施只出不进、临时封站等措施。

xx、平安防护

维护好进出站秩序，避开进、出站客流产生交叉、堵塞通道及发生踩踏大事，加强站台巡察，做好宣扬，维护站台乘客的平安，加强广播宣扬，稳定乘客心情，必要时张贴宣扬告示。

十二、救援措施

车站突发大客流后，根据突发大客流影响运营程度、进展状况、紧迫性等因素，车站应立刻组织力气，在大事初期快速出动，精确施救，掌握事态，削减损失。

车站做好临时导向标记、告示牌、临时售票亭等客运设施的预备、设置工作。

紧急状况下各站出入口开、关，各站依据各自的客流特点支配。

十三、预案终止

车站客流复原到正常客流水平，现场救援工作处置完毕。

十四、通信保障

突发大事处置期间，保证专用电话和无线通信系统的功能，确保调度指令、现场客流等相关信息传输畅通。

十五、通风保障

当地铁车站突发大客流时，环控调度应适时启动通风系统，增加通风量，保证大客流状况下，车站的空气质量良好。

十六、演练

每半年组织一次大客流掌握的综合演练。

对客流做到提前预警的措施篇5

编制目的

为提高应对地铁运营突发大客流大事的处置力量，将突发大客流大事造成的影响降到最低限度，确保地铁平安运营，特编制本预案。

2适用范围

本预案适用于地铁车站发生突发性大客流掌握的应急处置。

3引用文件

（1）《站务应急处理规定》Q/SDYJ.0-Ⅲ-YY.ZW.ZW.005-2010.A（2）《突发大事处理规定》Q/SDYJ.0-I-YY.025-2010.A 4定义

车站大客流：通常状况下，当车站客流达到车站容纳量的70%以上时，认为车站发生大客流。

依据各车站运能，依据大客流可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等状况，划分为一般级、较大级、重大级三个等级。

（1）一般级即Ⅲ级突发大客流，是指站台较拥挤，地铁运营秩序未受到较严峻影响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流。

（2）较大级即Ⅱ级突发大客流，是指站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序受到肯定影响，以地铁公司为主能够处置的突发大客流。

（3）重大级即Ⅰ级突发大客流，是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，估计持续超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严峻影响，可能或已经造成人员伤亡、财产损失等后果。

5应急处置

5.1信息报告

5.1.1信息汇报内容

（1）报告人单位、姓名、岗位；（2）大事发生时间、地点等；

（3）突发大客流形成缘由、规模、已实施的措施；（4）人员伤亡、设备损坏状况。

5.1.2信息通报流程

依据《应急信息报告规定》中相关规定进行报告。