首先要射水冷却，并迅速扑灭车辆体的燃烧，再用干粉或直流水枪扑灭气瓶喷出的火焰。

在灭火过程中，为了避免爆炸伤人，应划出危险区，禁止无关人员和车辆进入。

当发现火焰发白，并伴有“吱宁”的声音，车辆有摇晃、颤抖等异常红火时，可能会发生爆炸。

在不能有效防止爆炸的情况下，参加扑救的人员和车辆应迅速撤离危险区。

3.3车辆发生交通事故，钢瓶未出现漏气情况的应急预案：

3.3.1当发生交通事故时，驾驶员应首先检查管路、阀门是否漏气。

事故现场有明火，首先应该灭火，并立即向122交通事故勘察报警。

3.3.2当车辆未发现漏气情况时，应及时准确地把现场情况报告给分队长，由分队长逐级上报。

3.3.3待分队长和安检员到现场后确认事故的严重程度，确认钢瓶无危险隐患存在，方可继续行驶。

3.3.4若发生的是翻车事故，应听从技术人员的指挥进行吊装，吊装过程严禁产生火花。

3.4车辆发生交通事故，钢瓶出现漏气情况时的应急预案：

3.4.1当发生交通事故时，驾驶员应检查管路、阀门漏气现象。

事故现场如有明火，首先应该灭火（初始火情最易控制并扑灭），并立即向122交通事故勘察、119消防火警报警（火势很大时）。

3.4.2当发现钢瓶有漏气情况时，驾驶员无法控制漏气点时，应当关闭除泄漏管路之外其它钢瓶阀门，进行漏气管段的放散，放散的地点尽量避免在城镇或人口密集的地方，如只能在原地进行放散，应对周围设置警戒线，疏散附近居民。

在高速路上放散时，至少要把同方向行使的车辆拦截在安全范围外的地方。

3.4.3放散的同时，应立即把现场的情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心通知抢险小组的成员赶往事故现场。

待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，客服中心应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢险）。

3.4.4若发生的是翻车事故，待放散完后，应听从技术人员的指挥进行吊装。

3.5车辆行驶过程中发生超压状态的应急预案：

3.5.1当车辆行驶途中罐体压力过高（超过0.7Mpa时），运输车应立

即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。

3.5.2驾驶员打开管路放空阀进行放散，直至压力表显示0.4Mpa以下时关闭阀门，放散过程中要设置警戒区域，密切关注下风向人员。

3.5.3驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长和安检员，确认无隐患后方可继续行驶。

4.注意事项

4.1驾驶员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在气车辆行驶途中，吸烟等违章行为。

4.2对阀门、仪表的日常检查，定期校验。

4.3加强运输、装卸车过程的检查。

4.4加强对驾驶员的安全教育，严格按照操作规程操作车辆和设备。

4.5驾驶员遵守道路交通法规，严禁超速行驶，行驶速度不得超过公司规定的速度60~80公里/小时。

4.6加强对车辆得日常维护，确保刹车、灯光、方向机构等完好。

4.7加强管理，严格作息制度，保证睡眠充足，不疲劳驾驶车辆。

4.8严格按照公司车辆管理办法“安全十八法”管理和调派车辆，选配技术好、责任心强的驾驶人员。

4.9保持车况完好，不带病出车。

5.急救简单处置办法

5.1将患者移到新鲜空气处。

5.2呼叫120或者其他急救医疗服务中心。

5.3如果患者停止呼吸，应进行人工呼吸。

5.4如果出现呼吸困难应进行吸氧。

5.5脱去并隔离受污染的衣服和鞋子。

5.6保持患者温暖和安静。