4．确认好故障车门的位置并记录在手上；

5．播放暂时停车广播后，打开屏蔽门(安全门)/车门,司机带上钥匙到现场处理；

6．到达故障车门时第一时间到达就近故障车门检查故障车门下的门槽内无异物后，再将故障车门切除；

7．手动把故障车门关上，车门的两门叶推至彻底关闭状态，两门叶之间无缝隙，用方孔钥匙将车门切除开关打到切除位，车门切除指示红灯亮；

8．司机在在故障车门内侧张贴“此门故障，请走他门”的告示；

9．在到达另一个故障车门，重复上述步骤。

10.司机回到司机室按规定程序关门；

11．确认“门全关闭”指示灯亮，车辆显示屏车门状态显示正确，进路防护信号正确开放后手指口呼动车，并报告行调；

12.当同时2个车门以上故障时，2次开关车门后故障不能恢复，即将报告行调清客掉线

(五)列车全列车门不能关闭的处理程序

1．司机关门时发现列车车门无法关闭，即将重新按压关门按钮一次；

2．故障仍存在，检查本端门控电源空开是否跳闸，检查车门开门按钮是否按下被卡滞，

重新按压开门按钮直至按钮弹回后再重新关门；

3．故障仍存在，按压控制台上该侧的关门按钮尝试能否关上车门；

4．仍不能关上则报告行调，同时放暂时停车广播安抚乘客；

5．确认无乘客上下车，关屏蔽门，关列车主控钥匙后确认车门是否能关上；

6．开主控钥匙，再次按压关门按钮尝试关门；

7．仍无法关闭车门，则报告行调，重新打开屏蔽门，建议列车清客退出服务；

8．如果行调允许清客退出服务，司机确认清客完毕后关闭屏蔽门，向行调申请打车门旁路动车。

(六)客车在站停车车门紧急解锁后应急处理程序

1．客车在站停车，发现显示屏故障信息栏显示车门紧急解锁信息，同时确认“司机主页”车门状态显示，此时司机严禁按压门允许按钮。

2．确认司机室报警及观察显示解锁车箱的界面，确认车箱状态。

3．如是站台侧车门，广播安抚乘客。

4．打开站台侧屏蔽门、车门。

5．报行调到达解锁车门处恢复车门。

6．回司机室，确认具备动车条件动车，报行调。

(七)客车运行中车门紧急解锁后应急处理程序

1.发现显示屏故障信息栏显示车门紧急解锁信息，同时确认“车门全关闭”指示灯熄灭、显示屏显示解锁，确认司机室报警及观察显示解锁车箱的界面，确认车箱状态。

2．报行调，司机做好“暂时停车”广播，记录车门号在手上。

3．司机到达被解锁车门处将车门恢复。

4．回到司机室动车报行调。

第二节屏蔽门故障的应急处理

屏蔽门故障的应急处理，在确保安全的前提下，按照“先通后复”的原则处理故障。

(一)一对屏蔽门不能开启

1.发现故障后用对讲机通知车站：车控室，上行/下行站台第XX号车门对应的屏蔽门不能打开，请前往处理。

2.广播引导乘客从其它打开的车门处上下，与巡视岗加强联系，确认乘客上下完毕后关屏蔽门、车门，确认具备动车条件后动车。

3.列车出站后报行调。

(二)多对屏蔽门不能开启

1.多对或者所有门不能开启，尝试重开，若仍不能开启则通知车站“车控室，上行/下行站台多对(所有)屏蔽门不能开启”。

2.广播通知乘客：“需要在本站下车的乘客请注意：因屏蔽门故障,请按门上指示手动打开屏蔽门下车，多谢合作”。