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最新加油站雷雨天气应急预案5篇
大小:27.05KB 8页 发布时间: 2023-05-23 10:59:18 14.74k 12.94k

以下是小编为大家整理的最新加油站雷雨天气应急预案,希望大家喜欢,欢迎大家阅读与借鉴。

最新加油站雷雨天气应急预案1

1直击雷防护

1.1储油罐区的防直击雷措施

汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。

由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50~30℃)、易挥发。

在常温下,地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。

因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。

根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。

对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。

在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。

为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被

保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

1.2售油亭的防直击雷措施

售油亭是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。

宜在亭的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

2防感应雷和防静电

加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成,当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时,由于静电或电磁感应作用,金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。

另外,油品在流动、灌注、晃动等情况下,由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。

当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时,便形成同性电荷的静电积聚。

当积聚的静电荷,其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量,并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时,将引起爆炸、燃烧。

因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地,为电荷提供泄放的通道。

2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电

(1)为确保接地可靠,每个金属油罐的接地点应不少于两点。

(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。

(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时,法兰必须用金属导线跨接。

(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。

2.2电源、信号线路的防感应雷

加油站的输电线路,绝大多数都采用架空线路,极易感应雷电高位,其防雷措施是:

(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器;(2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地,钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;

(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地,金属管的始、末端应接到工作地上,信号线与计算机的接口应装上相避雷器。

以上的管线若在线沟中架设,沟内应填充沙子,以防电气线路故障时,沟内因潴留油气而引起火灾。

2.3卸油车防静电

油槽车卸油,是加油站最大型的输油作业。

油槽车上会积聚大量的静电荷,因此,必须在卸油场所提供防静电接装置,为油槽车提供静电荷泄放的通道。

3接地装置

(1)避雷针采用独立接地体,接地冲击电阻不大于10Ω。

(2)储油罐的接地体,围绕储油罐区敷设成环型,并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点,接地冲击电阻不大于10Ω。

(3)售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。

其中,人工接地体围绕加油作业区敷设成环型,以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。

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