其他：险情报告人；xxx、xxx、xxx责车站联系，并及时向经理部汇报，经理部向集团公司指挥部和高铁指挥部、济南铁路局相关部门报告险情和抢救实施情况。

周xx：负责对抢险人员和机械设备、物资的调配。

王xx：负责抢险物资、机械设备的配置和发放。

岳xx：负责对抢险物资、机械设备的监督、检查。

经十路框构桥施工高空管理措施

施工预案结合一工段的高空作业管理措施,具体防护措施:

一、框构桥及路基顶部砌挡碴墙支护

在框构桥顶接长处顺线路方向用砖砌成20cm厚、30cm高的挡碴墙（在挡碴墙内侧设置临时栏杆），路基处挡墙下用120*30模板与U型架支挡。防止开挖时挡碴墙倒塌。挡碴墙的主要作用是保证道床石碴饱满及列车通过时防止石碴落下造成人员伤亡。

二、安全防护

1、本涵施工严格按照铁道部、济南局、建指、局指的既有线施工的有关法规、规定进行施工。

2、挡碴墙砌完后，封闭地方道路并在路口设置明显的道口封锁牌，在施工地点悬挂警戒绳。

3、在施工前，对施工人员进行安全防护培训，并在施工过程中设置防护人员。

4、列车在通过时，应停止施工，待列车过后再施工。

5、施工期间,人员必须穿戴防护服,拆除人行道板人员必须系安全带,穿防滑鞋。

三、夜间施工

1、施工人员必须穿着有反光条的防护服，同时设置良好的照明设施，以防人员坠落。

高处作业应急预案及救援预案篇4

一、应急预案编制目的、原则及依据

（一）编制目的

为确保我项目高处作业施工中，贯彻安全生产的方针，做到防护要求明确，保障施工生产人员、设备安全，在危机发生时，各机构有效运转，特制订本预案

（二）编制原则

坚持“安全第一，预防为主、以人为本、预控风险、确保安全”的原则。积极努力对施工现场高处作业环节进行监控，对施工人员进行深入教育，确保不发生事故，若发生事故则能有效地避免或降低人员伤亡和财产损失。

（三）编制依据

二、高处作业风险分析和预防措施

为确保我标段施工生产有序进行，减少因高处作业造成的安全生产事故的发生，做好事前预防工作，最大限度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，进行风险分析和预防。

（一）高处作业定义及所涉范围

高处作业又称“高空作业”是指凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，以上所提基准面是指当在该作业位置进行施工时，可能坠落到最低处的平面。

高处作业分为一般高处作业和特殊高处作业根据本工程特点，我标段主要涉及一般高处作业、异温高处作业、夜间高处作业、带电高处作业等特殊高处作业。

在危险辨识中已将高处作业作为重要危险源进行监控，按照《高处作业分级》（GB3608-83）我标段高处作业等级为1级：2～5m；2级：5～15m；3级：15～30m；特级：30m以上。

本标段如下施工过程易产生高处作业伤害的施工工序： 

1、框架桥、框架涵边墙、顶板钢筋绑轧。

2、框架桥、框架涵边墙、顶板混凝土浇筑。

3、墩柱钢筋焊接、模板吊装、混凝土浇筑。

4、脚手架架设、拆除。

5、临边洞口防护等。

对人员构成的主要伤害有，物体打击、高处坠落、模板脚手架垮塌、皮肤外伤、中暑等。

（二）高处作业风险预防措施

从以上风险情况分析看，如果不采取相应的有效控制预防措施，不仅给工程施工做成很大影响，而且对施工人员安全造成威胁，对公司财产造成损失。

1、高处作业基本规定

a施工前对所有参与施工人员下达安全技术交底，落实所有安全技术措施及人身防护用品，未经落实不得施工。