一、基本原则和要求

贯彻“防汛工作实行全面规划、统筹兼顾、预防为主、及时抢险、局部利益服从全局利益的原则”。

商场管理人员要增强做好防台防汛工作的责任性；结合日常工作，认真检查、落实应急设备、应急措施等方面的工作。

对工程设备的技术情况应做到心中有数，备好易损零配件，确保设备的完好。

二、地下室在汛期的事故特征

汛期，商场事故的主要特征是暴雨引发的水灾。

漏电少见，坍塌罕见。

（一）水灾造成贵重的物资受淹，严重时将造成巨大的财产损失。

其成灾的主要原因有：

1、由于雨量太大、集中，城市的排水系统不畅或者雨量超过排水设计能力，造成路面积水而挡水板、沙袋无法抵御灾害水位时而漫进地下室；（按照现在的设计要求，地下车库排水有几项基本设施。

如在车库地面入口前建造上升的缓坡，垂直高度要达到25厘米，可以有效防止地面雨水灌进车库。

若不能建造缓坡的，可以在车库地面入口处建造排水沟）。

2、当地下室的排水系统故障（电缆故障、或遭雷击、或电气设备被水淹造成跳闸等各种原因的停电）导致排水能力为0时，就会造成积水；

3、由于未及时落实各类孔口、采光窗、竖井、通风孔等的各项防汛措施(如砌高或安装防水档板、沙袋等)，暴雨打进、漫进地下室也会造成积水。

4、市政改造，路面的抬高，造成采光窗的标高降低，路面稍有积水就会漫进地下室。

5、地下水位的抬高，也会加剧简易地下室的渗漏。

6、外面的积水从排出管倒灌；止回阀失效，造成工事积水。

7、非暴雨时，由于地下工事的水泵、管道、阀门、浮球和水位开关等机械故障，也会造成工事内部漏水，形成水灾。

车辆被淹后，不少车辆的汽油外泄，走近车库门口就能闻到一股汽油味，要求居民疏散，以免发生意外。

管理维护不到位是导致意外发生的主要原因。

有时候，甚至马桶的浮球损坏，一夜下来，积水也会造成地板全部浸在水里。

8、市政大口径水管暴裂，大量的自来水涌入，也是地下室水灾的因素之一。

9、大型地下工事的沉降缝止水带老化破裂，造成地下水的大量涌入成灾。

（橡胶止水带用于建筑工程、隧道地铁、人防工事、体育场馆、地下引水工程、沉井、地下人行道、地下车库、地下商场、地下室防汛墙等的沉降、施工缝，起到紧固密封作用，防止建筑构件的漏水及渗漏）。

（二）由于地下工事的积水和潮湿，使得电气线路的绝缘降低，甚至浸泡在水中，将导致二次灾害，即触电事故。

三、汛期前（准备期）的各项应急准备措施

（一）每年在汛期前组织防台防汛专项检查。

检查的重点是出入口的槛槽和挡板，疏通排水沟；采光窗、竖井、通风孔等外露孔口的各项防汛措施(如砌高或安装防水档板等)、集水池的清理垃圾、检查水泵、电源配电箱、管道、阀门、浮球和水位开关和配置必要的物资（沙袋等）及设备（拖线盘、潜水泵等）。

（二）应根据自己实际情况配置应急潜水泵，特别是人员密集场所和存放价值较高的物资仓库必须配足，排水能力的简要估算：地下室的使用面积（平方米）乘以最高允许水位（米）除以水泵的流量（立方米/小时）得到的商就是排水的时间（小时）。

（三）对大型的地下商场和汽车库，应该考虑二路电源对排水系统供电，万一台风引起电网发生大面积断电的重大事故时，应有自备发电机组快速启动排水系统（请注意启动的响应时间和有效负荷）。

（四）对现有的设备应进行认真检查以保持良好状态，并且记录在案。

（五）地下空间的地下泵房、污水泵应装置单向止水阀以防止地面水倒灌进入地下空间内（单向阀经常会发生堵塞而失效）。

（六）对检查中发现的隐患应有关人员签字，限期及时进行整改，单位领导应指导、督促整改工作，确保件件有落实。

（七）在汛期前应当将应急救援的各种器材设备进行检修、保养，使之处于完好待命状态。

（八）在汛期前本单位的防汛领导小组和防汛抢险小组应进行学习和操练，落实防汛岗位责任和本单位的防汛抢险工作技术练兵，才会在紧急状态时临危不乱。

四、应急响应

（一）防汛期间，注意气象预报的警报，凡遇较大雨量或接到上级的通知，启动应急预案。

（二）信息来源：上级通报；电视台等公共信息。

通讯工具使用公共有线、无线网络。

（三）在台风暴雨到来之前，抢险人员24小时值班，特别是夜间值班，发现险情及时处理，防止事故发生。