４、采取有效措施，做好善后处置工作。

<五>、停电应急预案。

１、发生停电后各岗位工作人员要及时关闭本岗位所有用电设备，以防恢复供电的瞬间电压过高电流过大，而烧毁用电设备。

２、带班领导及时通知后勤用电管理人员启动临时发电设施，立即恢复票房供电，确保客运站正常售票和发车。

３、用电管理人员及时查清停电原因，是内部供电线路故障，还是供电部门停电。

４、如是内部供电线路故障，应在断电的情况下检修，故障排除后立即恢复供电。

<六>、冰冻、雪灾等恶劣气候应急预案。

坚持以人为本，全面落实，科学调度，最大程度地降低冰冻雪灾等恶劣气候对道路旅客运输服务工作的影响。

如果出现旅客滞留现象，立即做好滞留旅客的各项服务，保障空调暖气、热水供应；通过积极引导旅客到附近旅馆入住或改乘等方式疏导旅客。

确保所有旅客“不滞留、不冻着、不饿着、不渴着”的总要求。

1、密切关注气候变化，根据天气变化情况，决定是否启动应急预案。

预案一旦启动，应急分队工作人员迅速采取有力措施，全力应对低温雨雪冰冻天气，确保道路旅客运输畅通和旅客服务工作衔接。

2、采取措施防风、防雨和防寒，为旅客出行、候车提供安全和后勤保障。

针对地面结冰的情况，一方面加强组织除冰，另一方面在进出站口、广场等关键部位喷洒盐水、盐粒等，力争做到地面基本无冰，确保旅客进出站安全。

3、车辆例检人员要加大车辆安检力度，严格检查车辆方向、制动、传动、灯光等系统的安全性能，必要时督促驾驶员安装防滑装置。

4、出站安全登记人员严把车辆出站安全关。

检查车辆设施与驾驶员配备是否到位，严禁超员车辆出站。

5、站内出现旅客滞留后，立即采取措施，积极做好各项应对工作：

⑴、客运调度立即调用机动运力，增加发班车次，以及票房增设退票窗口等方式，方便旅客有序流动。

⑵、积极做好驾驶员的安全宣教工作。

要求注意人员、车辆安全，消除一切不安全隐患。

同时，叮嘱驾驶员就近加防冻油，必要时可选择附近服务区休息，确保旅客出行安全。

6、通过面对面、电话、短消息、飞信等，或不间断广播等形式，告知司乘人员安全行车注意事项和旅客乘车安全须知。

特别提示驾驶员在冰冻雪天行车应该做到“九注意”：

一是雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。

二是注意观察和判断。

尤其是在转弯、坡道、叉道、上下桥等处被冰雪覆盖情况下，不要盲目通过。

在路过立交桥时，可改走辅路，避免多次上下桥的危险。

三是行车中要平稳驾驶，不要来回并线。

尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。

四是在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。

五是巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

六是充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。

因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。

七是出行前，应了解天气变化情况，可拨打“122”询问道路封路情况。

八是发生事故后，要及时报警。

九是长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。

总之，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再次是提前刹车。

当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。

六、在突发事件发生后，第一个接警者或首位发现突发事件的站务人员，为该预案的第一责任人。