今天小编精心为大家整理了一些煤矿事故预防和控制方法四篇的相关内容，希望能帮助到大家，欢迎大家阅读和参考。

煤矿事故预防和控制方法篇1

1.深刻吸取矿井运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立“安全第一”的思想。

一是抓好干部队伍建设。目前多数乡镇煤矿没有配备机电副矿长，有的甚至没有专人管理机电运输工作，使矿井机电运输管理处于半真空状态，还有的矿井把防跑车装置作为应付监管监察部门检查的摆设。必须进一步加强和完善管理机构，特别是专业技术干部队伍和一线管理人员队伍建设，强化领导和责任，提高干部队伍的管理水平；

二是加强现场管理。进一步更新观念，从强化设备、技术等基础管理入手，摸索并掌握安全生产管理规律，积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。

2.加强用工管理，科学安排岗位人员，杜绝违章指挥。

一是矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中；

二是加强企业安全文化建设，用企业安全生产效益留住人，减少人员流失，稳定从业人员队伍，特别是特种作业人员队伍；

三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。

3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。

一是强化新上岗的从业人员安全培训，保证培训时间和培训内容，了解和掌握本单位安全生产情况及安全生产基本知识、规章制度、权利和义务、安全职责和操作规程、操作技能及强制性标准、自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理、安全设备设施、个人防护用品的使用和维护等知识；

二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训；

三是强化日常安全教育，采取多种形式利用班前、班后等时间开展安全常识教育，认真贯彻学习矿井运输各工种操作规程，教育从业人员严格执行作业规程，充分发挥挡车装置、阻车装置应有的作用，为搞好安全生产打下坚实的基础，减少和杜绝运输事故的发生；

四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训，按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证书后上岗作业。

4.建立健全切实可行的管理制度。目前，一些企业建立了大量的管理制度，但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此，要根据本矿运输系统的实际状况，对企业各项制度进行认真的梳理和完善，并健全运输系统各工种的操作规程，使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正服务于煤矿安全生产，发挥作用。

一是进一步细化矿井提升运输设备使用管理，认真落实提升设备、设施的定期检测检验和日常检查管理工作。建立设备入井检验制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度；完善防止斜井提升系统跑车的各种保险装置，加强对绞车、罐笼、人车、钢丝绳等设备的日常检测，发现安全隐患及时整改，确保人员升降的安全；二是建立设备、设施的台账管理。建立设备安装验收管理制度，加强施工和验收等环节的管理和监督，防止设备恶性事故发生；

三是结合企业安全生产实际，进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程，设备交接班制度，及时填写设备运行和检修记录。

5.进一步加强管理，严厉打击违章蹬车行为。目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在，要进一步采取措施，加强运输安全源头管理，坚决杜绝违章蹬车。

一是要教育和约束各类管理人员带头不违章蹬车，尤其是矿井主要管理人员要为其它从业人员做好表率；

二是要进一步建立和完善制止违章蹬车的监督检查制度和措施，努力做到对主要运输环节随时监控，及时发现和制止违章蹬车行为；

三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为，特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地，通过严厉的惩处手段教育工人，提高认识。

6.科学安排、合理调度安全人车，确保升降人员安全。严格执行“行车不行人”的安全措施，坚持以人为本，使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井，使人车管理和使用更加科学化、人性化。

7.强化轨道辅助运输管理。加强对煤矿各运输环节的安全管理，认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题，及时消除安全隐患，确保运输安全。

一是要加强轨道铺设质量管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定，按照质量标准化要求，对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关，彻底解决轨道质量不合格，特别是主副斜井的轨道道木被埋没，使人车防坠器的插爪无处可插问题。

二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全，车辆掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。

三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修，保持完好，降低事故率。

四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护，确保灵活可靠。

煤矿事故预防和控制方法篇2

目前煤矿安全事故频发，对安全事故的控制是煤矿面临的最大任务。为此，各个矿业集团都在力所能及地对煤矿以高投入、新设备进行武装;以高科技、新工艺进行改进，以期达到对煤炭生产过程的科学控制。尽管如此，还是不能完全控制煤矿事故的发生。笔者从多年的煤矿基层工作经验中总结出了煤矿事故发生的诸多特点，掌握其特点，就能较好地趋利避害，有针对性地采取措施，实现安全生产。现从易发生事故的几个方面入手，分析事故发生的特点及原因，并给出了防范措施。

1开采方式

炮采炮掘方式出现事故偏多，综采综掘方式出现事故较少。

(1)炮采炮掘方式。手工方式作业，原始落后;

支护条件差，采面一般用单体液压支柱配合铰接顶梁、钢丝网支护，锚网工字钢支护;容易冒顶塌方;放炮容易引起明火，诱发瓦斯、煤尘爆炸。

(2)综采综掘方式。机械化程度高，科技含量高，大幅减少手工劳动;支护条件良好，液压支架密实地支撑起了顶板，几乎无冒顶伤人的可能;综采综掘机械不会引起明火。

防范措施:改进采煤方法和工艺，增加科技含量。如果条件允许、采面煤层稳定、坡度小、厚度适宜、断层少，尽量采用综采综掘，实行机械化、自动化采煤，摒弃落后的炮采炮掘工艺。

2开采时段

(1)午夜时段。午夜到8:00这一时段发生事故偏多，其他时间发生事故相对偏少。原因:这一时段一些工作人员刚倒过班，不适应，精力不集中，生物钟被扰乱，头脑昏昏沉沉，疲劳干活，容易出事故。

而其他时段，一般来说，与一个人正常的生活起居习惯相一致，精力相对集中，不容易出事故。

防范措施:避免设备和人员“连轴转”，避免设备疲劳和人员疲劳。所以尽量把0:00班改成检修班，搞设备检修、人员休整，下井人员少，不生产。

(2)交接班时。交接班时出事故偏多。原因:交接班时，容易出现放松警惕、相互推诿责任的现象，易出现管理空当和管理盲区，事故就会乘虚而入。