以摩托车、电动车居多，车况参差不齐。

自带的车辆存在很多安全隐患，严重影响道路交通安全。

根据笔者调查，主要体现在以下方面：一是车辆车型混合，很多人贪图便宜买一些不符合国家相关技术标准的车辆，安全技术性能缺乏保证。

二是电动车车速太快，制动不良。

很多电动车的车速超过40千米/时，速度是快了，但制动不良，刹车不好，遇到突发情况时不能随时停车，稳定性差，容易引发安全隐患。

保险制度不健全。

从事外卖配送的工作人员大部分是临时人员，与外卖企业之间也没有签订正规的劳动合同，工作的随意性较大。

外卖行业大多数没有给派送员和派送车辆投保，即使有保险，如果发生交通事故，理赔也不易。

派送员没有保险，一旦发生交通事故，如果伤害严重的话，派送员无力拿出资金来承担高额的医疗费用，外卖服务企业往往也拒绝提供经济赔偿。

而且送货车辆中电动车占绝大多数，几乎也没有保险，出现事故后无法从保险公司获得理赔。

二、外卖配送出现安全隐患的原因

安全意识淡薄。

据了解，外卖企业招录外卖配送人员时，准入门槛是非常低的，基本是无学历要求，只要有一部智能手机、一辆车就可以注册从事外卖配送服务。

且入职以后对配送人员没有安全方面的培训，有的甚至没有经过任何培训就直接上岗，致使配送人员从思想上就没有对安全问题的重视，对闯红灯、逆向行驶、超速等行为的危害认识不足，总是对自己信心满满，认为自己开车很稳，不会发生事故，抱有侥幸心理，对自己和他人的人身安全构成了极大威胁。

违法成本低。

当前，外卖配送人员违法行为占城市交通违法行为的比重越来越高。

主要是他们有了违法行为后，违法的成本很低，有时候仅仅是批评教育，或者简单的很少的罚款，相对于配送的收入来说成本很低，并不会对配送服务产生不良影响。

经济利益驱使。

很多外卖服务企业都从自身利益出发，经济利益第一，将骑手的收入与派送的速度和客户的投诉相关联，加之骑手思想上对安全问题的不重视，造成一味追求速度，逆行、闯红灯、随意变道等现象频发，严重影响道路交通秩序和安全。

据了解，外卖人员的工资由基本工资和订单数量提成两部分组成，考核也分为两部分，即完成订单量+客户评分评价机制，其中最重要的评分机制就是是否按时送达。

因而工资多少是根据完成的订单数量来确定的，订单交付量多的工资越高。

这样不少外卖配送人员为了快速、准时地完成订单，就选择了无视交通规则。

外卖企业忽视交通安全教育。

不少外卖配送企业只关注外卖能否根据客户的需求快速、及时送至客户手中，对于投送过程中配送人员是否遵守交通规则没有任何要求，“重业绩、轻管理”“重实践、轻安全”等理念客观上纵容了配送企业服务工作人员的交通违法行为。

此外，作为点餐用户，大多也只关心自己的餐品是不是能准时送达，很少关心配送人员是否遵守交通规则，这也导致送餐车辆的交通安全问题逐渐被掩盖和边缘化。

三、避免外卖配送产生交通安全隐患的建议

强化源头管控。

对电动车建立严格的管理规范，相关部门要根据管理规范对全区所有外卖配送车辆进行一次安全摸排，对所有不合格的车辆进行整改，将外卖配送车辆纳入重点车辆日常交通管理工作中。

在配送人员入职时，对其自带车辆要进行严格的检测，不合格车辆不允许进入该行业，也要对其他配送车辆定期开展安全技术检测，同时明确外卖配送企业及配送人员自身的责任。

在配送人员进入该行业之前对其进行安全培训，培养配送企业及配送人员安全行车的责任意识。

加大查处力度。

交警在日常执法过程中，要严格执法，对所有交通违法的外卖配送车辆做到随时查处、随时教育，可以参照周边地区，制定一些制约措施，比如如果违法超过规定的次数，对外卖小哥处以停止一天或两天派送任务的处罚等，让他们从思想上真正重视交通安全。

同时也可以逐步推广人脸识别、车辆特征识别等新科技手段，通过电动车违法智能抓拍系统，自动抓拍电动车交通违法行为。

完善行业保险制度。

一是制定灵活就业人员工伤保险制度。

政府需发挥主导作用，针对灵活就业人员的工作特点，参照工伤保险制度，为其量身定制专门的保障方式，体现政府对灵活就业人员的人文关怀。

二是制定配送车辆保险制度。

对外卖配送车辆，强制缴纳保险，同时禁止不按规定缴纳强制险的车辆进入配送行业。

最后，将配送人员的交通安全与平台挂钩，如果平台员工的交通违法行为达到一定数量后，可以对外卖平台进行处罚。

外卖配送存在的问题及对策3