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公交公司突发事件应急预案1

1.总则

1.1编制目的

为了有效应对本公司可能出现的交通事故及突发事件，提高应急反应能力，科学、合理、有序的开展救援，正确处理重、特大事故及实发事件，最大限度的将人员伤亡、环境破坏、财产损失和社会影响降至最低程度，保持社会稳定，构建和谐社会，特制定本预案。

1.2编制依据

根据《*******》、《*******》等法律法规及规章，结合本公司实际情况，特制定本预案。

1.3适用范围

本预案适用于本公司发生的道路交通事故和消防安全事故及其他突发事件的应急救援。

1.4应急预案体系

本预案适用于客运有限公司交通事故及突发事件的现场处置救援工作。具体包含本公司办公室火灾以及车辆在营运中发生爆炸、失火、车辆追尾、碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车等消防和道路交通等事故的预防和救援

1.5应急工作原则

安全第一、预防为主；以人为本、统一指挥、协调配合、立足自救；反应快捷、企业自救与社会救援相结合等。

2.危险源与风险分析

企业概况：

2.1发生事故的影响因素

（1）人的因素

人是影响交通安全最重要的因素。机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。有关统计数据同时表明，超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。

（2）车辆因素

车辆是现代道路交通的主要运行工具。车辆技术性能的好坏（车辆的机件失灵，尤其是方向或制动失灵；轮胎磨损过剩；车辆超期服役；保养和维修欠佳等）是影响道路交通安全的重要因素

（3）道路因素和环境因素

城区的危险点源主要反映在主干道和上下班高峰期上。驾驶员因车流量及非机动车和行人的骤增及频繁阻塞现象引发的情绪波动；驾驶时走神，注意力不够集中；（接打手机）；跟车距离过近，安全距离不够；超速行驶，速度过快；观察不周及强行超车；车辆不按规定行驶和停靠（随意变道）；转向灯使用不当；车辆不按规定停靠和随意调头；非机动车和行人的违章行为等。

（4）办公室起火因素

电线短路、用电超负荷、电器起火等，但大部分原因是人为因素所造成的，在工作中用火不慎、违反电器安装使用规定、违反安全操作程序引起的火灾。

2.2可能发生的事故类型

本公司可能发生的事故类型基本可分为碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸和失火7种。

3组织机构及职责

公司成立应急指挥部，指挥部设总指挥和副总指挥，以各部门及公司安全生产负责人、主管安全生产管理人员为指挥部成员。指挥部下设6个应急救援处置组，分别为：事故处理组、后勤保障组、治安保卫组、善后处理组、机务抢救组和机动组。

3.1指挥部的组成人员及职责

指挥长：电话：

副指挥长：电话：

成员：

职责：研究和制定公司应急预案，推动和组织全员进行应急预案的学习；组建应急救援小组和组织实施演练、检查督促做好事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。对本公司发生的突发事件或较大以上事故，在准确掌握信息后，按照事故报告程序在规定的时间内及时向相关部门报告，及时做出正确决策，启动预案，组织相应人力、物力资金做好事故的处理指挥、调度、协同工作，并解决好相关矛盾和问题。

3.2事故处理组成员及职责

组长：电话：

组员：

职责：负责事故或事件抢险救援处置，通知保险公司，组织小组人员迅速赶赴现场，查明人员伤亡情况和财产损失数额，评估事故等级，查明事故原因，及时向公司指挥部负责人汇报；做好现场抢险及伤员安置工作并及时报告上级和相关部门，同时协助配合交警、事故处理部门做好现场勘查、调查事故处理工作。

3.3后勤保障组成员及职责

组长：电话：

组员：