7、注意低洼路段积水，正确估计积水深度,确有把握时，方可低档慢速通过，漫水路面，应充分实地了解路况，切不可盲目通过。

8、遇特大暴雨时，不应冒险行车，选择安全路段停放并亮示宽灯，引起来车注意。

9、雨天行车由于道路附着系数变小,禁止高速行驶，并适当拉大与前车的间隔距离,一般不要超越前车.

10、雨天行车，注意路边行人，控制车速,防止将泥水溅到行人身上。

（二）雾天行车规定

1、雾天行车,视线模糊，视距缩短，故应低速多鸣喇叭,引起行人、车辆的注意,应打开防雾灯和车辆示宽灯。

2、听到来车喇叭，应鸣号反应，会车时应开、闭灯光示意，一般情况下不准超车。

3、遇到浓密大雾时，应路边停车，亮示宽灯,待情况改善后再行驶。

4、雾天路滑，应控制车速，避免使用急制动,防止车辆跑偏。

（三)夏季行车规定

炎热季节由于温度高，带来发动机功率下降、机件磨损增加和故障频发（如水箱“开锅"、油路气阻、蓄电池缺水、制动效能下降、轮胎爆胎等)，给行车带来不利。为此必须：

1、防止发动机过热-注意通风散热,选择阴凉处停车降温。

2、注意轮胎气压和轮胎温度-控制车速，减少轮胎爆晒，避免轮胎爆破，注意前轮花纹是否符合要求.

3、注意制动性能变化—尤其沥青路面影响更大，提前采取减速措施。

4、注意道路两旁行车动态和路面堆放的农作物,防止突发情况的出现。

5、保持充沛精力,注意劳逸结合,休息睡眠要充足，防止打瞌睡，防止中暑。

6、采取遮阳、防雨等必要措施.

（四）冬季行车规定

冬季天气寒冷,汽车润滑油脂易凝结，燃油雾化性能差，车辆发动困难，行驶阻力大，起步、加速费时。在低温下塑料、橡胶等零部件易脆化、老化，漏气、漏油现象增加，加上转向操纵机件沉重,增加驾驶员的劳动强度，天气寒冷，手脚易冻,冬服又比较厚实，带来操作不便，挡风玻璃因积霜影响视线。故冬季行车必须做到：

1、防止冻裂—根据气温使用防冻液或放尽发动机散热器内的冷却水，切不可麻痹大意。

2、预热升温—做好必要的预热升温工作，方可发动发动机，发动后应稳住油门,均匀慢速运转,切不可猛轰油门，加剧气缸的磨损。

3、低档起步慢行—待滑脂受热熔化后，机件得到充分润滑后方可正常行驶。

4、冬季曲靖经常出现冰雪凌冻气候，此时道路的特点是轮胎对路面的附着力明显减小，车轮容易空转或滑溜,制动效能低，同时积雪又增大了行驶阻力，给行车带来困难和危险.因此严重冰雪凌冻天气，公司安管人员应上路踏看冰雪情况，早上班车等候待命。

5、做好防冻保暖工作，门窗玻璃不缺，运营结束收班时应放尽储气筒内的污水。

6、行驶中注意行人动态—天冷衣服厚实，行动不便,戴帽捂耳，音响信号不清，行人反应慢，路面受冻滑，必须谨慎驾驶，提前采取措施。

十八、早晚时段光线不好使用灯光时行车规定

1、晚上在灯光较亮，道路宽阔平坦的城市间行驶时，可按正常情况驾车，在其它情况下，均应谨慎小心，减速行驶;

2、会车时，要安全礼让，按规定关闭远光灯，若对方灯光强烈，视线不清时，尤其要注意,必要时应停车避让，切不可盲目行车；

3、行车至路口、叉口路段或无灯光照明的黑暗路段时，应严格控制车速,必要时应停车察看了解情况，切不可盲目行车；

4、车辆灯光照明等设施必须齐全,功能、照明符合要求。

十九、保持安全距离

1、注意与前车保持安全跟车距离，一般保持相当于本车速度米数的距离，比如50公里/小时速度最少要有50米，40公里/小时速度最少要有40米；

2、注意与道路其它交通参与人保持侧向安全间距;

3、遇路边、站台人多拥挤时，要与行人保持50厘米以上安全距离,防止乘客被挤倒或挤近车辆发生危险。

4、禁止高速并排行车；呈队列行车时，连续跟车不能超过3台。

5、前方车辆或其它静止障碍物形成视线盲区时，要提前减速、交替使用近远光灯、鸣喇叭小心通过，提防从视线盲区突然冲出车辆、行人。

二十、超车操作规程

1、行驶中需要超越前车或者变更车道时,必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。

2、超车时只允许使用相邻的车道.不得从前车右侧超车.不得在超越前方车辆后突然减速、转弯.

3、下列情形不得超车：在交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等地点；前车正在左转弯、掉头、超车时；与对面来车有会车可能时；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。