（2）服务器瘫痪的可能性较小，但也必须做好应对措施。首先准备好后备服务器；其次，如果发生故障，应将最新备份的数据库拷贝到备用服务器上，并更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。如果需要电脑公司的协助，由电脑系统维护组联系。

（3）如果某一区域的网络不通，可以立即启用备用干线恢复该区域的网络连接；如果某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。

（4）如果一线的电脑损坏，可以暂时调换使用非主要岗位的电脑，避免影响一线工作，造成部分售票或检票工作的阻塞。

3、火灾事故应急措施

（1）在灾情附近岗位的员工，在确定发生火灾后，立即利用通讯设备报告联络协调办公室，并马上使用最近的灭火器材赶往火灾现场。

（2）联络协调办公室立刻通知消防扑救组前往现场。

（3）消防扑救组到达现场后，迅速调查火灾的起因：是线路引起还是火源引起。如果确定是线路引起的，必须通知设施抢修组派出电工切断电源，保证抢险人员的安全。

（4）义务消防队队长迅速判断火灾的严重程度、受灾面积大小、受影响人员的数量。过程中必须实时向总指挥报告。

（5）如果火势较轻，没有波及到旅客的安全，财物也没有遭受重大损失，等待义务消防人员扑灭火源后，总指挥可以考虑解救小组离开现场，然后必须总结这次经验教训。

（6）如果火势猛烈，难以控制，受灾面积较大，站内人员受到波及，旅客出现恐慌情绪时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到现场救援中。

（7）联络协调小组拨打火警电话119和120，以及通知主要医院，并通知主管部门分管领导，请求救援。确认联系后，应急指挥部安排专人到路口接应消防车和救护车。

（8）消防扑救组继续全力扑灭火源，并安排人员封锁灾场，阻止旅客误闯造成人员伤亡。在消防人员到达之前，尽可能使用站内的消防设施控制火势，阻止灾情蔓延。

（9）人员疏散指挥组在业务室拉响警报，并利用广播提醒旅客远离受灾点，不要互相推挤。要求场内工作人员在保证自身安全的情况下协助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避免人员伤亡。

（10）车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道和各个出口，手持红旗，指挥车辆离开。

（11）医疗救护组及时救治受伤的人员，重点照顾重伤者，按照救护程序正确处理，等待转送医院救治。如果救护车未能在短时间内赶到接收重伤员，应急支援指挥部可以迅速安排紧急小车组，将重伤人员送往附近的大医院就医。

（12）如果站内用于救护的药品不足，后勤供应组根据医生的嘱咐，到指定地点购买。小车组配合运送物资。

（13）设施抢修组必须想方设法保证供水正常，并及早通知供水部门随时做好应急准备。

（14）当消防车辆和人员到达现场灭火，以及医疗部门实施现场救护后，总站所有应急小组和人员都接受以上部门的调配。

（15）火灾扑灭后，消防灭火组负责现场保护工作。协助公安、消防机关和有关部门调查起火原因，负责善后处理工作，做好灾情过程的记录和存档。

运输公司春节道路应急预案精选9

一、引导务工人员错峰返乡返岗

各地要根据疫情防控需要，合理调整企业放假和复工时间，积极引导务工人员错峰返乡返岗。为了满足疫情防控和农民工返乡返岗的需求，人力资源社会保障、交通运输、公安、卫生健康等相关部门要加强工作协同，完善人员信息登记和输出地输入地衔接，适时组织农民工返乡返岗的“点对点”运输。人力资源社会保障部门要收集提供有集中返乡返岗需求的人员信息；卫生健康部门要加强对务工人员的健康监测；交通运输部门要统筹运输需求和运力供给，做好不同运输方式间、城乡间的服务衔接，对在春运期间有集中运输需求的，通过开行包车、专列（包车厢）包机等方式组织“点对点”有序运输；公安部门要加强包车交通秩序管理和服务。

二、组织高校学生避峰放假开学

教育部门要根据属地疫情防控要求和教学计划，优化调整高校寒假放假时间，错峰安排春季开学返校，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排学生离校返校运输需求，对在春运期间有集中离校返校运输需求的，要及时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行学生包车、专列（包车厢）包机等“点对点”运输。

三、实施旅游景区限量预约错峰接待

A级旅游景区要合理设置游客接待上限，4A及以上旅游景区除老年人、残疾人等弱势群体外，做到应约尽约。严格控制旅游团队规模，严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制。文化和旅游部门要在当地政府领导下，按照属地疫情防控要求，动态掌握属地4A及以上旅游景区预约游览人数等信息，加强与交通运输部门沟通协作和信息共享，交通运输部门根据游客交通需求及时优化运输线路和运力安排，确保运游衔接顺畅，减少聚集。

四、认真做好交通运输疫情防控

督促客运和客运场站经营者按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求。要优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车（船、机）和排队登车（船、机）。按规定落实分区分级交通运输工具控制载客率、设置隔离区等要求。加强农村地区交通运输疫情防控。严格落实进京客运管控要求，严格查验48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码；及时暂停14日内有1例及以上感染者的地市进京道路客运服务。加强对春运一线从业人员健康监测和管理，严格落实个人防护要求，规范操作流程。交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要结合实际视情修订完善各方式客运场站和交通运输工具春运疫情防控指南，并指导各地做好落实。

五、强化口岸入境人员闭环管理

沿边、沿海地区交通运输部门要继续落实“外防输入”工作要求，严格执行公路水运口岸入境运输“客停货通”政策。严格落实民航入境人员疫情防控各项措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。对口岸直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员，严格落实集中居住、封闭管理，做到人员相对固定、规范防护，及时轮换，并实施高频核酸检测和日常健康监测。

六、强化口岸环境检测消毒

针对候机楼、候车室、港口客运站等重点场所环境，以及机场廊桥和设备等，定期开展预防性消毒，对旅客和行李高频接触的物体表面加大消毒频次，对入境交通工具严格消毒，对运输感染者的口岸交通工具严格终末消毒，并及时开展消毒评价，严格规范处置入境交通工具产生的固液体废弃物。

七、加强冷链等物流防控管理

各地要督促指导进口冷链食品物流企业加强防控知识培训，建立健全并严格落实消毒通风、从业人员防护、信息登记等操作规程，建立员工健康异常报告制度，一旦发现疑似症状等情况应当及时上报，并采取有效处置措施。地方疫情防控领导机构应加强对引航员、直接接触冷链食品的港口装卸人员，以及驾驶员、装卸工、船员等一线人员的劳动保护，纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，优先接种疫苗。按规定做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。

八、加强疫情防控应急准备

各地要根据突发疫情不同规模等级，以及可能引起的交通管控、客流突变等情况，按照《20xx年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，周密安排运输组织、安全应急、运输服务，加强人员保障和物资储备，确保运力和保障队伍安全可靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，要强化应急演练和业务培训，提高应急处置能力，确保及时有效应对突发情况。

全力确保交通运输安全有序运行

一、加强安全监督管理

要压实企业安全生产主体责任，督促运输生产经营单位严格执行安全管理规定要求，认真开展安全隐患自检自查，对发现的问题隐患做到立查立改。要严格落实主管部门安全监管责任，加强“两客一危”重点营运车辆动态监控，围绕客运枢纽场站（码头）农村客运、城市交通、农村渡口渡船、“六区一线”重点水域和四类重点船舶，进一步加大安全督导检查力度。

二、强化安全应急准备