设备管理制度

1. 正确使用和维修设备，实行严格的上岗证制度，专人专机的岗位责任制。

2. 严格、合理地使用设备，遵守设备使用和维修规程操作；严禁设备使用中不讲科学的蛮干作法，严禁“重生产轻保养维修的拼设备”现象，杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。

3. 设备操作人员必须做到“四懂、三会”，即懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作、会保养、会排除故障，逐步做到一专多能。

4. 设备安装必须按规定标准进行，做到平、稳、正、全、牢和四不漏(漏电、漏气、漏油、漏水)，保证安装质量，不符合安装标准的设备不准投产使用。

5. 认真做好每天的例行检查和巡回检查，根据不同设备的技术性能，制定不同的日常例检，确保设备正常使用。

6. 厂办每周定时对各班组的设备进行检查，对检查出的问题必须及时整改，严禁设备带病工作，违章使用者按规定进行处罚。

7. 遵守本单位设备管理的相关规章制度。

配件管理制度

1. 自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2. 及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

3. 材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4. 材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5. 材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6. 保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7. 库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8. 加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9. 材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10. 仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

汽车修理厂管理制度参考8

1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。这意味着维修车辆的最终检验工作由专门的人员来完成，确保检验的专业性和准确性。

2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。在竣工检验过程中，会对整辆车进行全面检查，包括各个部件的检测、路试以及再次检测，确保车辆符合要求后进行验收。

3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/T18565-20__)要求进行。竣工检验需要严格按照相关标准进行操作，首先进行整车外观和底盘的检查，合格后再进行路试。对于路试中出现的任何异常情况，需要认真复查。路试合格后，还需要再次检查底盘，确保各项技术性能都符合标准后，由总检验人员开具出厂合格证。

4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经过计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。对于需要进行更高级别维修的车辆，除了上述的检验项目，还需要通过计量认证的汽车综合性能检测站进行额外的检测，确保车辆达到要求。

5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。对于未能通过竣工检验的车辆，严禁开具出厂合格证，以确保车辆的质量和安全。

6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。对于通过竣工检验的车辆，将实行一定的质量保证期制度，以确保车辆在一段时间内的正常运行和使用。

总结：汽车维修竣工检验是一项重要的工作，需要由专业人员负责实施。在检验过程中，对车辆进行全面的检查、检测和路试，并严格按照相关标准进行操作。对于需要进行更高级别维修的车辆，还需要通过计量认证的汽车综合性能检测站进行额外的检测。同时，严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证，对通过竣工检验的车辆将实行质量保证期制度。这一系列的措施旨在确保维修车辆的质量和安全，为车主提供可靠的汽车维修服务。

汽车修理厂管理制度参考9

维修服务规范

1、礼貌周到 服务公开

接待员应穿着统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，并用文明的语言，礼貌地迎送客户。

接待员应耐心听取客户的需求，与客户进行真实的沟通，尊重客户的知情权。

为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各个部门和人员办理业务手续。

公开有关证照、主要维修项目及工时收费表、质量保证承诺和服务程序。

公开投诉电话，并设置意见薄和投诉箱，对客户的意见和投诉要给予回复。

2、环境整洁 管理有序

厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各个区域和岗位都要有标识。

各类物资要有定置存放，堆放整齐，废旧物资要及时清理。

厂区应设有用于客户接待和休息的场所。

接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化和制度化。