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2024年春运安全工作实施方案1

春运期间，我们全队共投入运营车辆32辆，提供了1039个座位，并额外组织了70余辆次的加班包车。通过全队干群的共同努力，我们成功地实现了春运的开门红，为今年全年的工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”、“车”两个要素为主线，注重工作的具体落实，主要工作如下：

我们队主要经营建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线。由于驾驶员素质参差不齐，我们队始终将安全工作列为各项工作的首要任务，坚持“一把手”负责制，全队干群齐抓共管，明确分工，责任到人。

1、我们认真组织了驾驶员的安全学习，及时传达了上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和会议精神。在春节前的元月x日和17日，我们对驾驶员和承包人进行了春运工作动员，并与他们签订了春运安全责任状，书写了决心书。在春节后的2月x日和13日，我们进行了春运再动员，使驾驶员和承包人提高了安全工作的责任感，增强了他们对安全效益和经济效益关系的认识。

2、我们严格控制了驾驶员的使用。针对我们队外聘驾驶员较多，驾驶员综合素质参差不齐的情况，春运前我们对所有参运驾驶员进行了a、b、c分类排队。在加强对c类驾驶员的重点帮教的同时，我们不放松对a、b类驾驶员的教育，并在公安网上进行了查分。我们队没有发现记分达到12分的驾驶员，对达到6分以上的驾驶员进行了重点谈话。

3、我们利用典型事故向广大驾驶员和承包人进行了安全教育，通过事故教训对全体驾驶员进行了警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，即不伤害自己、不伤害他人、不伤害公物。

4、我们加强了恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运期间存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，我们队加大了节后安全教育的力度。首先，我们的安管人员在恶劣天气时能够及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气下的安全教育。此外，因为我们队经营的益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，我们的安管人员通过电话对这些车辆的驾驶员进行了教育，要求他们在恶劣天气下停车等待，从而有效提高了驾驶员的安全意识，保证了车队的安全平稳。

我们坚持了早送晚查值班制度，实施上路上线和跟车纠违等措施，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章行为。在春运期间，我们全队共组织了15余人次的上路上线行动，纠正了超速、使用“小板凳”和自制线路牌等违章行为。遇到雨、雾、雪等恶劣天气，队长、安全队长和管理人员到现场指挥，确保了万无一失。

为了落实预控措施，做好源头管理，我们要求所有参运车辆的保养率达到100%。我们严格执行了一保、二维检测和年审制度，确保没有出现有“病”车上路的情况。平时，我们采用普查和抽查相结合的方法，认真检查全队车辆的车用灭火器、灯光和前轮层色。春运期间，我们全队进行了3次车辆普查。我们加强了车辆保养工作的跟踪和督查，春运期间所有车辆都能按计划及时完成保养计划。在春运期间，我们全队没有发生一起因机务问题而引发的交通事故，为安全行车打下了坚实的基础。

为了确保春运资料的规范齐全，我们对各项安全资料进行了整理、汇总，并装订成册。

虽然在春运工作中我们取得了一定的成绩，但是我们要在总结经验的基础上找出不足之处。目前，少数承包人重视效益而轻视安全的思想仍然存在。我们将在以后的工作中加强管理，始终保持警钟长鸣，在安全工作上坚持“严、细、实、恒”，以取得更好的成绩。

2024年春运安全工作实施方案2

20__年春运期间，监控中心的安全生产工作以深入学习实践活动为动力，以深入开展“安全生产年”活动为主线，以全力压减事故、坚决遏制重特大事故为目标，围绕“平安高速”建设，全面实施“高速安全”工程，本季度我们重点抓了以下几个方面：

一、高度重视，周密部署，切实加强春运期间对安全生产工作的组织领导。

为确保管理中心建设“平安高速”战略决策在我中心的有效落实，安全生产工作从维护高速安全稳定大局出发，把“平安高速”建设作为安全监管监察系统“一把手”工程，纳入安全监管（管理）责任体系，签订责任制，实施目标化管理。与各安全生产部门成员单位签订《安全监管（管理）责任书》。签订《实现平安北京目标责任书》，把加强安全生产检查，全力压减事故的具体目标落实到各部门，落实到人。

二、开展隐患排查，努力消除隐患。

春运期间，我中心隐患排查治理专项行动采取二项措施：一是优先保障，尽早消除。排查出的隐患需要整改的，要想方设法落实，优先保障，以尽早消除隐患；二是建档排查。排查出的隐患要记录在册，便于治理隐患和检查；1月中旬，我中心开始进行安全隐患自查行动，也是为春运做好准备。2月初，组成专项检查小组，对监控大厅、赣州北院内、数据机房及通讯机房进行隐患排查和梳理，确保春运期间没有安全隐患。随着隐患排查治理专项行动的开展，共查出一般隐患10条，截止2月20已整改8条，整改率80%。

三、加大隐患整改力度，确保安全生产工作落到实处。

通过检查发现各部门都不同程度地存在一些问题，暴露出各所站对开展安全生产隐患排查治理工作的重要性认识不足，责任落实不够，工作不够扎实。针对此项问题，我们采取分级分类、逐级签订《安全生产责任状》抓好整改落实，切实将工作任务落实到人。督促所站认真整改，并准备以周为单位进行复查，同时将整改情况列入中心安全生产目标责任制考核内容，确保整改到位。第一季度及春运期间存在的安全隐患如下：

1、1月5日，遂川站、横市站的便携式收费机死机故障，经过检测多数时间都无法开机，影响应急情况下收费工作。

2、1月9日，唐江站岗亭栏杆机故障，影响正常收费工作。

3、1月15日，遂川站入口边道收费机死机，影响收费。4、1月20日，遂川站图像抓拍系统故障，影响正常收费。

5、1月28日凌晨3点左右，遂川站入口边道岗亭电路问题。致收费工作中断。

6、2月2日，黄金站指示灯故障，影响正常收费工作。7、2月8日，横市站、汤村站挡车器控制失灵。8、2月10日，黄金站出口岗亭更换北京中山的称重仪及数据集成主机，由于软件不兼容，不能称重，影响正常收费工作。

四、针对隐患，我中心做出了相应的整改措施。

1、针对硬件设备的相关故障情况，监控中心技术员能修复的直接修复，不能修复的硬件设备，已上报计划至管理中心领导，需更换和维修相关设备，并已及时修复完工。

2、针对电力系统方面的相关故障情况，已联系电工和UPS设备厂家修复了电力系统。

3、针对软件的相关故障，监控中心技术员能修复的直接修复，不能修复的软件系统，已及时跟计重产家北京中山及联网中心进行了软件修改。

春运期间，我中心用持续改进和“安全发展”指导原则统领安全生产工作，严格贯彻执行上级安全生产工作各项方针政策，在开展安全生产隐患排查治理行动、建立长效机制等方面争取有新的突破，为迎接20__年提供更加良好的安全生产及收费环境。

2024年春运安全工作实施方案3

20__年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，现就我公司20__年春运安全工作开展情况总结如下：

一、成立组织机构、加强组织领导

为了尽快进入春运工作状态，切实加强春运工作的组织领导，做到早计划、早安排、早部署、早落实，我公司于20__年1月16日成立了以秦增瑞为组长，李斌为副组长，各部门负责人为组员的“春运安全工作领导小组”。该小组设立办公室于公司安全部，丁营任办公室主任。领导小组负责公司20__年度春运安全工作，分工明确，责任到人，设立了值班电话及车辆GPS监控人员。小组成员轮流值班，确保第一手资料向上级组织及时汇报。并规定手机必须24小时开机，随时待命、保持联系。

二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围

1、召开安全生产大会，认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我公司于20__年1月16日召开关于春运安全工作会议，并制定了20__年春运安全生产工作方案。会议引起了全体职工及驾驶员的高度重视，为确保度过一个平安、有序的双节创造了良好的舆论氛围。

2、以简报宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。通过图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处置突发事件的能力，把安全隐患消灭在萌芽状态。

三、春运安全工作采取的主要措施

1、对所有营运车辆进行检修、保养，保证车辆性能完好，对发电机、油泵进行检查试用，以备应急抢险使用。

2、春节期间，对所有车辆及办公场所、停车场进行一次安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。