我们的项目已经在沿线路两侧安放了防护墩、彩条旗、安全标志牌等，并在深沟处加强了防护安全警示墩和安全警示栏杆。路面上的大坑槽已经及时用水稳补料填补。

春运工作涉及面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定。我们项目部在春运期间有效地加大了人力、财力和物力等方面的投入，切实将抗冰冻、保畅通、保安全作为春运安全工作的紧迫任务，对春运各个环节作了周密的部署，切实消除安全隐患，为我们标段的春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。

2024年春运安全工作实施方案8

根据市委、市政府对春运服务工作的部署，我们局认真组织开展了春运服务工作，并对其进行了总结。以下是我们的总结：

一、加强春运市场价格监管工作的领导

1、在20__年春节期间，我们成立了市场价格监管工作领导小组，由局长担任组长，副组长为分管领导。该领导小组下设了三个市场价格巡查组、一个市场价格监督检查应急组以及一个市场价格监测组。

2、我们制订并下发了《关于做好20__年“春节”期间市场价格监管工作方案》，并出台了《__市出租汽车收费价格》和《__市机动车停放价格专项整理方案》等文件。

二、加强价格监测分析准确把握客运市场价格动态。

在节日期间，我们对客运市场价格和变动情况进行了监测，重点关注城区汽车总站、客运中心和乡镇客运站的票价波动情况，每天进行分析汇总并向局和市领导报告。对可能引发市场异常波动的倾向性、苗头性问题以及重大的价格问题，我们要及时向市委、市政府和上级价格主管部门报告。

三、认真做好市场价格检查、巡查工作

1、在节日期间，我们联合交警、运管部门对客运车辆的票价进行了不间断的监督检查，督查客运中心、客运站、出租车公司的营运车辆是否依法明码标价，是否存在价格欺诈、牟取暴利等价格违法行为，切实维护春运市场价格秩序。春运期间，我们多次开展了集中检查，并出动了检查人员20多人次。

2、我们严肃查处价格违法行为。

在春运期间，我们对违法价格行为进行了严肃查处。对大幅提高客运票价、哄抬价格行为、不按规定明码标价、价格欺诈、乱加价、乱收费等价格违法行为，我们依法进行了严厉查处，并依据《价格违法行为行政处罚规定》进行了严肃处理。

四、严格落实值班制度

我们做到了春节期间24小时领导带班值班，并畅通了“__”价格举报电话和网络平台，认真受理群众的价格咨询、价格投诉和举报，及时化解价格矛盾。截至2月23日，我们共接到了5个群众来电，均是有关农村客运票价的咨询，我们已当场答复，咨询群众表示满意。

2024年春运安全工作实施方案9

20xx年春节运输工作从1月8日开始，到2月16日结束，为期40天。为了确保太旧路春运工作顺利进行，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则和围绕“安全、畅通、文明、和谐”的春运目标，为春运期间的过往司乘人员提供一个良好的交通运输环境。春运安全直接关系到人民生命财产安全和社会稳定，圆满完成春运工作，对保证太旧高速公路的安全畅通，具有重要意义。在今年的春运工作中，我站本着以“安全、畅通、文明、和谐”为目标，加强组织协调，完善政策措施，提高公路安全畅通保障能力和服务水平，共同打造“和谐春运”，各部门按照职能分工，各尽其职，为春运的“安全、有序”打下了良好的基础。现将今年的春运工作情况总结如下：

一、加强组织领导，落实工作职责

按照太旧公司20xx年春运工作的总体部署要求，我站站领导首先从思想上高度认识春运工作的重要性，进一步贯彻落实“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的工作方针，积极响应，及早动手，及时制定出了《阳泉收费站20xx年春运工作方案》，成立了春运工作领导组。并且按职责将工作再次细化、分组。坚持“谁主管、谁负责”的工作原则，做到了思想到位，领导到位，措施到位，真正做到了“层层把关，人人负责。”并对工作中出现的安全隐患问题，及时发现，及时分析，及时纠正，及时通报，使我站各项工作在春运期间做到了有条不紊，井然有序，从未发生过堵车和安全责任事故，维护了我站的“窗口”形象。

二、重视措施到位，确保春运畅通。

在春运期间，除了对站内所有员工进行思想和安全教育之外，我站还大力开展优质服务活动，强化服务意识，坚持使用文明用语和微笑服务；保持文明着装、服务标识规范，保持站容站貌整洁干净，保持收费现场安全有序。同时在春运和迎两节期间还增加了春节前夕问候语并且发放了200余份春运安全提示卡，通过悬挂大幅标语和增加运用安全用语，来提高驾驶人员的安全防范意识，并且保证车道足量开启，力争做到了收费站站区滞留车辆不超过3辆。并针对天气情况，及时收集和全面掌握适时的路况信息，提醒司机谨慎驾驶，确保了春运的安全畅通。此外，我们还严格执行24小时值班制度，要求所有值班人员坚守岗位。收费人员认真履行“三项承诺”，值班人员坚持每日准时向公司监控中心汇报春运情况，保证了信息的追溯性。各项工作都尽可能的做到了细处，落到了实处。此外，站领导还对各个岗位进行了不定期查岗，保证了工作期间无脱岗、漏岗现象。

三、科学应对，做好应急防范工作。

在雨雪天气期间，我站紧急启动春运雨雪天气应急预案，并及时清扫收费车道积雪，保证收费站在雪停后6小时具备开通条件。对重大突发事件和特殊天气等情况，迅速上报值班站领导和通讯信息监控中心。四、突出优质服务，提升企业新形象

春运运输任务繁重，但也是检验我站服务水平，打造优质服务品牌和提升服务形象的有利时机。站领导要求一线员工坚持“以人为本、旅客第一、质量至上”的服务理念，不断加强对一线员工的教育、监督和管理，进一步推出优质服务措施，为广大旅客提供优质温馨舒心满意的出行服务。总的来说，通过我站的精心安排和周密部署及全体员工的共同努力，圆满的完成了这次春运任务，确保了春运安全畅通，取得了良好的经济效益和社会效益，为我站以后工作的顺利开展打下了良好的基础。

2024年春运安全工作实施方案10

春运期间，我们的整个车队共投入运营车辆32辆，提供了1039个座位，并且组织加班包车70多辆次。通过全队干群的共同努力，我们圆满实现了春运的开门红，为今年的全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”和“车”两个要素为主线，狠抓工作的具体落实，主要如下：

我们的车队主要经营的是建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线。考虑到驾驶员素质参差不齐的问题，我们始终把安全工作放在各项工作的首位，坚持“一把手”负责制，全队干群齐抓共管，明确分工，责任到人。

首先，我们认真组织驾驶员的安全学习，及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和会议精神。在春节前的元月x日和17日，我们对驾驶员和承包人进行了春运工作动员，并与他们签订了春运安全责任状，要求他们书写决心书。春节后的2月x日和13日，我们又进行了春运再动员，提高了驾驶员和承包人的安全责任感，加强了他们对安全和经济效益关系的认识。

其次，我们严格控制驾驶员的使用。鉴于我们车队外聘驾驶员较多，而且他们的综合素质参差不齐，我们在春运前对所有参运驾驶员进行了a、b、c分类排队。在加强对c类驾驶员重点帮教的同时，我们也没有放松对a、b类驾驶员的教育，并在公安网上查分。我们的车队没有发现有记分达到12分的驾驶人员，对达到6分以上的人员进行了重点谈话。

此外，我们利用典型事故向广大驾驶员和承包人进行安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进行警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，即不伤害自己、不伤害乘客、不伤害他人，做到不安全就不生产。

在今年的春运期间，我们还加强了恶劣天气下的安全教育和管理。由于节前天气晴好，而节后天气恶劣，我们加大了节后安全教育的力度。首先，我们的安全管理人员在恶劣天气时能够及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气安全教育。另外，由于我们的车队有倒发班班线，如益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线，我们的安全管理人员通过电话对这些车辆的驾驶员进行教育，要求他们在恶劣天气下做到该停就停。这样，我们有效地提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳。

我们还坚持早送晚查值班制度、上路上线和跟车纠违等措施相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。在春运期间，我们组织了15次以上的上路上线行动，纠正了超速、使用“小板凳”和自制线路牌等违章现象。遇到雨、雾、下雪等恶劣天气时，我们的队长、安全队长和管理人员到现场指挥，确保不出任何差错。

为了保证春运期间的安全，我们采取了预控措施，搞好源头管理，要求所有参运车辆的例保率达到100%。我们严格执行了一保、二维检测和年审制度，保证没有“病”车上路。平时，我们采用普查和抽查相结合的方式，认真检查全队车辆的车用灭火器、灯光和前轮层色。在春运期间，我们对所有车辆进行了3次普查，并加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作。春运期间，所有车辆都能按计划及时完成所有保养计划，我们的车队没有发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚实的基础。

为了保证春运资料的规范齐全，我们对各项安全资料进行了整理、汇总，并装订成册。

虽然我们在春运工作中取得了一定的成绩，但我们仍然要在总结经验的基础上查找不足。目前，少数承包人还存在重效益、轻安全的思想，我们将在以后的工作中加强管理，警钟长鸣，在安全工作上坚持“严、细、实、恒”，以取得更好的成绩。