4.出租门店由负责管理单位组织清理门前积雪，各单位负责清理各自单位院内和门前的冰雪，并按照标准及时清理。

5.各单位要及时对清雪工作情况进行检查和上报。

6.外部项目管理站负责盐、草袋、铁锹等应急物资的储备和供应。

7.生产运行科和公司客户服务中心对各单位责任区的清雪工作进行组织验收，并进行通报。

三、雪情标准

小雪：地面积雪深度在3厘米以下。

中雪：地面积雪深度为3～5厘米。

大雪：地面积雪深度为5～9厘米。

当24小时内降雪量达到9厘米以上时为暴雪或大暴雪。

四、清雪工作标准

1.小雪：如果白天有降雪，雪停后立即组织清扫；如果是夜间降雪，次日天亮开始进行清扫。清扫后，路面上不能有散雪，也不能结冰，通行应方便无障碍即可结束清扫工作。

2.中雪：如果白天有降雪，雪停后立即组织清扫。或者如果雪没有停但厚度超过5厘米时，也要组织清扫。如果是夜间降雪，次日天亮开始组织清扫。清扫时要合理安排积雪的堆放，必要时要组织人员对主要道路进行适量的盐洒。清扫后，路面上不能有散雪，也不能结冰，通行应方便无障碍即可结束清扫工作。

3.大雪或路面结冰：如果公司清雪工作指挥部发布了清雪指令，必要时要及时协调机械推雪设备。各部门要尽可能多地组织人员立即到位，开展义务清雪和铲冰工作。各单位要在主要道路上适量撒盐，并对结冰路面进行处理。

4.公司客户服务中心要对各责任区的清雪工作进行组织验收，确认合格后结束清扫工作。

五、工作要求

1.小雪情况下，应在12小时内完成积雪清扫工作；中雪情况下，应在24小时内完成清扫工作；大雪情况下，应在48小时内完成清扫工作；严重雪情不得超过60小时。周六、周日和节假日如果有降雪，仍然按照本方案执行。

2.清理范围包括生产区、办公区和小区道路等人流密集区。清雪堆放不能影响到生产和生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周围堆放积雪，也不得将含盐的积雪清运到指定地点。禁止将被污染的积雪（洒盐的雪）倒入树穴和绿地。

3.外部项目管理站和材料供应站要提前做好应急物资的储备。

4.在降雪和除雪期间，督导队要每天坚持不间断巡视，检查人员到位情况，并及时上报除雪情况。公司客户服务中心要对各责任区的清雪工作进行组织验收，并通报情况。

5.对于执行扫雪和铲冰任务不力的单位，要给予通报批评和处罚。

冬春扫雪除冰方案要怎么写11

为了提高交通局在恶劣天气条件下的应急能力，确保道路畅通，为所辖区域提供通畅的交通服务，交通局制定了本预案。本预案的指导思想是要减轻冰雪恶劣天气对机场应急保障道路的损害，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。

为了有效应对冬季恶劣天气突发事件，交通局成立了“冬季除雪工作”应急领导小组，该小组下设办公室，负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，以及在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。

为了保证除雪工作的顺利进行，交通局进行了机械、物资的储备。现有的车辆和设备包括皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。此外，还储备了融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。

为了及时了解天气情况和灾害预警信息，交通局建立了信息预警机制。这包括建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度，及时汇报雪情和路面结冰等影响通行安全的情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。同时，交通局通过多种渠道获取准确的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。特别是在雨雪天气时，交通局加大了对重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面和交通的影响，发现异常情况立即汇报，并启动应急预案。交通局还将雨雪灾害情况及处置情况及时汇报给上级部门。

为了确保道路畅通，交通局制定了一些保畅措施。在特殊路段提前储备摆放防滑沙或融雪剂，并设置冬季安全行车提示标志牌，提醒司乘人员注意安全。应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。

在执行工作时，交通局遵循了一些工作原则。根据降雪量和路况，分别启动了不同级别的预案，其措施和处理方式根据具体的情况而定。交通局还遵循了“桥梁、坡道口优先”的原则，优先清除桥梁和其他易结冰的路段。除雪作业遵循了“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的原则，确保在雪停后24小时内所辖公路主线、匝道的积雪全部清除干净。

为了监督清雪工作的质量，交通局进行了严格的考核。将对各小组的清雪落实情况进行监督检查，对工作突出的先进个人进行通报表扬，对未按要求做好责任区清雪的进行相应处罚。

通过以上措施和原则，交通局将确保在冬季恶劣气候条件下道路的畅通，提供通畅的交通服务，保障公众的出行安全。