10、蓄电池充电过程中必须保持通风良好，不得搭接和修理保险丝，必须在排除故障后方能更换保险丝。

11、因故不能及时装卸时，在待装卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装货物，随时保持与装卸铁水所在部门的沟通，危及安全时应立即向公司汇报，情况严重时应报请当地公安及运管部门。

12、车辆运行必须配备专职押运人员，严禁搭载无关人员和无关货物，车上人员严禁吸烟，运行中的车辆驾驶员禁止接听电话。

13、货物的装卸作业必须严格遵守操作规程，轻装轻卸严禁擦碰、撞击、重压、倒置。

14、驾驶员在装卸铁水作业进入生产现场时，驾驶员、押运员必须将劳保用品穿戴整齐，服从装卸所在地点生产人员的指挥，按规定行车和泊车。

15、铁水运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程、公司转运铁水管理制度和转运班车辆管理制度。

16、严禁司机酒后驾车。

四、事故应急处理程序

（1）当铁水运输车辆因故在厂区内产生重大事故时，事故部门立即上报车间领导及有关部门。相关各级负责人收到信息都应快速到达事故现场，不得借故不到；

（2）安全生产部负责组织人员疏散，转移至安全地带，确保职工的生命安全；

（3）根据现场事态发展情况，切断相邻危险源，展开相关救援工作。

（4）若事故造成相邻建筑物着火时，立即组织人员进行扑救，程序和方法详见《安全生产应急预案》中第1节火灾扑救。

（5）有重大损失和人员伤亡时，启动公司应急救援程序或报警，各应急救援组立好进入工作状态。在有关部门领导下，正确、合理地抢救伤员、财物，扑灭周围着火点。

（6）当有人员外伤、烧烫伤等情况发生时，应将伤员送往公司医务室实施紧急救护。

（7）报警：按照程序第一章执行。

（8）各应急救援人员（安全事故救援组、警戒与交通管制组、医疗救护组、后勤保障组、物资抢救组、设备抢险组）等按照各自的职责和工作程序进行工作。

（9）在转运过程中，如果发现铁水的盛装容器出现渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，可能引起燃烧或爆炸现象，应立即采取自救措施，并向公司报告，情况危急时应向当地消防部门报告，尽快妥善处理解决，以防事故扩大。

五、总结

通过建立铁水运输事故应急救援体系，本公司将能够更好地预防和减少交通事故的发生，保障人民的生命和财产安全。同时，遵守铁水运输作业规定和事故应急处理程序，能够提高运输作业的效率和安全性。我们将继续加强铁水运输的操作管理，确保运输作业的顺利进行。

春运应急预案运管5

20xx年的春运工作将于2月4日全面展开。根据区交通局以及交警大队的相关通知精神，公司要求各部门切实负起责任，精心组织部署，力求把各项工作做实、做细、做到位，以确保春运工作的安全有序进行。

一、指导思想

公司认真贯彻落实各级春运工作会议精神，按照交通运输部提出的“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”等春运指导原则，精心组织、密切协作、齐抓共管，以确保公司20xx年春运工作任务的圆满完成。

二、工作目标

今年的春运工作目标是确保公司营运秩序井然，无治安和刑事案件，无安全事故发生。同时，要确保道路旅客运输途中不发生重大交通事故和火灾事故，防范群死群伤特大事故的发生。此外，还要确保旅客候车、出行方便舒适，安全及时，无长时间群体性滞留。同时，要确保公司短途营运车辆与长途运营车辆统筹兼顾，衔接到位，动作协调。

三、组织领导

今年的春运从2月4日开始，持续40天，至3月15日结束。为切实加强对春运工作的组织领导，公司成立了春运安全生产领导小组。该小组由董事长兼总经理李纯担任组长，分管副总经理任副组长，各部门负责人为成员。公司春运安全生产领导小组办公室设在安技部，刘建明担任办公室主任。该办公室负责春运期间公司安全监管和应急处置等具体工作的落实，并督促各部门对发现的问题及时整改落实。各部门要在公司春运领导小组的统一领导下，按照各自的职责权限，协同作战，确保在春运期间没有发生重特大道路安全事故，营造安全畅通、和谐有序的营运秩序。

四、工作责任

城运、昌通、鸿运公司要在公司春运领导小组的统一领导下，形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，各尽其责，协同作战，确保春运工作万无一失，圆满完成。

（一）各部门要按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，储备运力，切实解决好群众出行难的问题。具体要求如下：

1.做好春运准备工作，把好春运营运车辆、从业人员准入关。春运前，由安技部牵头，城运、昌通、客运、鸿运公司要对车辆的“三防”设施及从业人员的资质证照逐车逐人进行排查落实，确保“三防”措施齐全有效，人证相符。同时，要组织春运车辆做好交管部门的春检工作，并要求相关车辆参加由公司组织的春运安全检测。只有检测合格的车辆，才能由交警部门和运政机关配发春运准驾证及车辆质检合格证，才能参加春运，坚决杜绝存在安全隐患的车辆参与营运，以保障旅客的出行安全。

安技部和保卫科要对公司所有的消防设施进行认真检查，对失效的设施要及时更换，对缺件的设施要立即配齐，从源头上杜绝不安全因素，为春运提供有力的安全保障。

2.加大安全宣传与告诫力度，营造安全第一的氛围。城运公司、昌通公司、客运公司、鸿运公司要充分利用信息平台、橱窗报栏、电子大屏以及宣教科《昌运在线》期刊等媒介，做好春运安全宣传工作。在春运前，还要召开春运动员大会，进一步统一思想，切实提高驾驶员的安全生产意识，重申安全生产注意事项，并从以往的事故中汲取教训。同时，各部门要时刻提醒广大驾驶员按照“三超一疲劳”专项整治要求，坚决杜绝超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违章违规行为的发生。各部门还要积极做好冰雪、冰冻等恶劣天气下的安全防范工作，并及时通知司乘人员，避免和减少交通责任事故的发生，妥善协调，做好滞留旅客的分流工作。

3.强化监督管理，加大安全管理力度。安技部牵头，会同城运公司、昌通公司、客运公司、鸿运公司，积极配合交警及运管部门，对春运车辆及人员进行监督管理。所有车辆都需按时上质检台进行制动、灯光、传动等方面的安全检查。严禁无证驾驶、客货混装、抢班、脱班、压点、误点及私自更改运行线路等违章违规现象的发生，严厉打击超速超载、强超强会、站外拉客、鸣号催人等行为，确保旅客安全到达目的地。同时，昌通站务公司要按照《汽车客运站安全生产规范》的要求，严格执行安检报班制度、“三不进站、六不出站”制度以及出站安全检查登记制度。对发现的问题，要及时处理解决，对于暂时无法解决的问题，要求停班整改。要利用大屏幕及广播等形式向旅客宣传危爆物品的危害和安全乘车常识。同时，要确保“X”光三品检查仪设立专职人员负责，保证全天正常运行，加强对旅客行李包裹的安全检查，坚决杜绝易燃、易爆、危险品进站上车的情况。

同时，保卫科要加大对大门口外来人员及车辆携带危爆物品的检查力度，严防危爆物品进站上车，确保单位辖区不发生火险事故和刑事治安案件。

4.强化安全监控、GPS监控管理，加大路检路查力度。保卫科、城运公司、客运公司及鸿运公司要充分利用现有的监控设备和GPS监控系统，全程监控进出站人员及春运营运车辆。网管中心要严格落实24小时GPS监控值班制度，对监控发现的问题要及时制止，提醒教育，并报告相关部门按规定严肃处理，确保车辆安全运行。

同时，安技部、城运公司、昌通公司、客运公司和鸿运公司要主动将春运安全检查关口前移，加大对班线车、公交车、出租车春运安全和规范服务的路检路查力度。对查出的安全隐患，要及时处理或停班整改，对司乘人员不规范的服务要及时纠正，对服务质量问题和旅客举报投诉，要及时受理，并认真处理并及时反馈。

5.建立和完善春运投诉制度，公布投诉电话，加大对旅客投诉的处理力度，重点查处客车超载、宰客、甩客、强行拉客、粗暴待客等违法违章行为。

6.做好预测和准备工作。要将售票、候车、乘车、治安、正点等五个方面有机结合起来，制定合理的措施，以安全有序地渡过客运节前、节后的高峰期。

7.制定好应急措施，面对突发性的客运高峰，要立即组织运力疏送，并做好滞留旅客的服务工作。同时，面对突发事故，要及时拿出妥善的处理办法。