一、加强领导

为此，我们成立了抢险救援领导小组，组长为颜建程，副组长为刘凌。在该小组下设办公室，由运行主管担任组长。同时，我们成立了应急救援队，公司的全体成员都是应急救援队的成员，根据情况，我们会成立现场应急救援队。

二、职责分工

公司经理负责预案的签发，并确保每年对预案和实施程序进行审查和修订。领导小组组长具体负责抢险救援工作的组织领导工作。抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。他们还负责应急队伍的组建、应急人员培训的管理和应急救援演练的组织，以确保我们具备充足的应急反应能力。同时，公司的其他员工也有义务执行本预案中各自的职责。

三、突发事件的报告和救援现场组织

在报告方面，发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好续报工作。如果情况紧急，当事人应立即拔打110、119或120求助，以免耽误时机，造成更大的后果。报告内容应包括事故发生的单位、地点、时间，事故的简要经过和伤亡情况，事故的发展趋势和可能影响的范围，事故原因的初步判断，采取的应急救援措施，需要有关部门协助救援的事项，以及报告人的姓名和联系方式。

应急处理办公室在接到险情报告后，根据情况立即上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。

在救援现场组织方面，事故险情发生后，现场人员在迅速报告的同时，要积极采取安全可靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并保护好事故现场。救援领导小组接到报告或安全领导小组通知后，应迅速到达事故现场，在现场指挥部的指挥下开展抢险救援工作。具体工作包括按照应急预案制定具体实施方案，迅速开展抢险救援工作；根据事故、险情发生情况，统一实施应急预案；根据事故现场救援实际情况，及时对实施方案进行调整；完成紧急调用的救援物资、设备和人员的运输任务；有危及周边单位和人员安全的险情时，及时组织人员和物资的疏散工作；配合有关部门做好事故的调查处理工作；做好稳定和伤亡人员的善后处理工作；协助做好事故、险情上报工作。

四、工作要求与责任追究

在工作要求方面，公司要充分认识应急救援工作的重要性，明确指定专人负责，并配备必要的设备、设施，切实加强对此项工作的领导。我们还要做好人员、车辆、设备、物资、工具等工作的准备，随时做好准备，确保一声令下，能立即出动。抢险救援人员和车辆的名单、联系方式要登记造册。接到通知后，抢险救援队要在分钟内在指定地点集结完毕，以最快的速度赶赴现场。安全领导小组每年要制定应急救援演练计划，并每半年组织一次演练，使相关人员熟悉、掌握预案的内容和相关措施。我们还要根据实际和环境条件的变化及时提请公司修改和完善预案内容。此外，公司要结合自身特点，采取多种形式加强对预案的宣传培训，督促广大职工积极采取有效防范措施，并能熟练掌握应急知识。最后，公司全体人员都有预防、参加重特大事故、险情应急救援的义务，必须提高安全意识和防范意识，任何人员不得以任何理由拒绝参加重特大安全事故的救援工作。我们还要加强值班制度的落实，确保信息传递和通信畅通。

在责任追究方面，公司所有人员必须无条件执行应急领导小组的命令。对于拒不执行命令、玩忽职守或推诿扯皮的人员，我们将依法处理。对于执行命令不坚决、贻误时机或未完成任务的人员，也要进行严肃处理。同时，对于发生事故后不及时上报、隐瞒不报等不按规定上报的情况，我们也会进行严肃处理。

通过以上的措施，我们相信能够有效地提升运输交通事故救助工作的能力和水平，确保广大职工的生命安全和企业财产的安全。

道路运输春运应急方案及流程8

一、成立春运旅客运输领导小组和安全领导小组：

组长：王

副组长：郭

成员：王

下设办公室：

成员：王

二、加强安全生产管理力度

本次春运，我们将始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全领导组织，实行24小时专人值班制，加强现场管理。我们将随时掌握车辆运行动态，完善制度，层层到人，落实目标责任制。

三、加强组织建设，营造优良营运秩序。

为了加强运力组织，我们成立了以王韬站长为组长的领导小组。我们将科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项防范措施和预案。我们将组织好加班和包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷，不滞留。具体做法是根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，确保旅客运输安全高效。我们还将增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，确保客流和车流安全有序。

四、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定

我们始终坚持“安全就是效益，以安全促发展”的理念，把安全生产管理工作放在各项工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我们将加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字母等方式宣传安全生产的重要性。我们还将强化“源头化”管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传安全带的重要性。我们还将加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。我们将严把车辆技术关和出站关。我们还将严格执行“凌晨2:00—5:00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。我们将坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全排查，消除不安全因素，确保安全生产。我们还注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质。同时，我们还将充分利用GPS对营运车辆进行适时监控，做到早发现、早提醒，使安全管理更加有效。

五、制定具体的实施计划

1、我们需要加强安全宣传，悬挂安全标语在站内，向广大旅客发放安全宣传单，营造安全氛围。我们还将加大宣传力度，大造声势，提前做好动员教育工作。我们将充分利用广播、宣传栏、标语等方式，时刻提醒驾驶员注意行车安全。我们将确保安全生产深入人心，努力创造一个良好的安全氛围。

2、我们要确保春运期间车辆出行顺利。站务员将利用“三分钟”宣传，逐车叮嘱司乘人员，特别是在阴雨天气，要提醒车辆注意慢行。

3、我站要切实重视安全工作。我们将加大培训工作力度，切实提高驾驶员行驶的安全技能和安全意识，最大限度地减少事故的发生。

4、春运开始前，我们将提前逐车检查车载灭火器具、玻璃锤等安全设施是否齐全有效、方便使用，并逐车登记。对发现有问题的车辆，我们将责令整改，整改不合格的，取消其经营资格。我们还将检查驾驶员的从业资格，确保其驾驶相应的准驾车辆。我们将监督驾驶员不疲劳驾驶，全程400公里（高速600公里）的必须配备双班驾驶员，以确保旅客途中的安全。

5、车辆安全技术检验站要严格执行安检制度，按照《安徽客运车辆安全检查项目及技术要求》认真全面地检查车辆，做好记录。出站车辆不漏检，检验不合格的车辆不准出站，确保车辆技术状况良好，杜绝车辆带“病”行车。

6、安全生产小组成员每天要做好现场检查，加强对“三品”的查堵工作，严禁携带危险品进站上车。车主及司乘人员要主动配合车站工作人员查堵危险品，途中上客车主及司乘人员要自行负责逐人检查，把住上车关。

六、完善各项防范措施

1、严禁超速、超载、超限，违规车辆一律不予出站。

2、进一步加强对“交通法规”和安全行车操作规程的学习，遵守“交通法规”，不违法违规行车。严格按照行车操作规程行驶，特别注意方向和刹车机件操作不当，防止对安全行车造成危害。

七、加强日常督导工作。

领导小组将改进工作方法，坚持24小时现场办公，遇到问题及时处理，切实把安全工作落到实处。为保证假日期间安全运送旅客，我站特设超载、超员举报电话：。