2、黄色预警（III级）：主要干线车辆发班延误时间超过日常发班时间2个小时以上，且车站积压乘客达到正常疏运量的20%至40%之间。

3、橙色预警（II级）：主要干线车辆发班延误时间超过日常发班时间3个小时以上，且车站积压乘客达到正常疏运量的40%至60%之间。

4、红色预警（I级）：主要干线车辆发班延误时间超过日常发班时间4个小时以上，且车站积压乘客超过60%以上。

（三）应急响应。在启动应急预案时，客运站要严格执行“三不进站、六不出站”制度，加强站内停车场和发班场地的监督管理。站内要设立临时的上车点，采取隔离带等措施，明确划分车辆运行线路和人员通行线路，避免人车混杂，防止人为的安全事故发生。

1、IV级应急响应行动。

根据需求调用客运企业的应急运力，通知辖区车站与对开车站缩短车辆待班时间，并向市局春运应急办报告有关情况。

2、III级应急响应行动。

根据需求调用客运企业的全部应急运力，并根据需求调用部分外地支援运力。通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间。对运行普通线路并符合技术标准的客车，发放加班标志牌，允许其通行高速公路或就近绕道的公路，以缩短运行时间。向市局春运应急办报告有关情况。应急办负责人到一线组织指挥。

3、II级应急响应行动。

区春运应急办立即向市局春运应急办报告有关情况，并调用辖区全部应急运力和全部外地支援运力。通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间。对运行普通线路并符合技术标准的客车，发放加班标志牌，允许其通行高速公路或就近绕道的公路，以缩短运行时间。客运站停止售票，并做好宣传解释工作。应急办负责人到一线指挥。

4、I级应急响应行动。

区春运指挥部立即向市局春运指挥部报告有关情况，并调用辖区全部应急运力和全部外地支援运力。通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间。对运行普通线路并符合技术标准的客车，发放加班标志牌，允许其通行高速公路或就近绕道的公路，以缩短运行时间。对严重积压的线路，动员辖区所有客运企业运行该方向的应急运力和支援运力参加运行。客运站要做好宣传、解释、安抚等工作。春运应急指挥部负责人到一线指挥。

五、应急运输安全保障措施要求

（一）运输服务中心要采取切实有效的措施，保障恶劣天气下应急运力及时调度到位，并突出对超长途客车、旅游包车应急运力的监管力度。

（二）公路事业发展中心要加强对公路、桥梁等公路设施的检查和维护，消除安全隐患，切实改善春运期间公路通行条件，确保春运期间车辆安全有序通行。

（三）运输服务中心要督促运输企业制定应急保障预案，明确分工职责、保障措施和具体运力安排。要加强对车辆和人员的监管，对投入春运的营运车辆认真开展自查活动。

（四）应急指挥部要做好运力统一调度工作，各客运站要解决好停车场地和驾驶员食宿等问题。

（五）各单位要建立相应的应急机构，明确职责，落实责任，制定本单位的应急预案，并随时保持与局春运应急办的信息对接。