二、当前我县的交通安全形势

当前，我县已经进入道路交通事故的高发期。根据历年来我县道路交通事故发生的时间分布情况来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间段，因为这段时间受到天气和人流、车流量增多等因素的影响，极易发生交通安全事故。

二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的发展，越来越多的人购买摩托车，但由于大部分驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。如今流行一句话：“不想活骑摩托”！这与我们的工作密切相关，治理摩托车违法行为的力度还不够强，措施还有待提高。

三是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。当前，部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重，致使交通事故频繁发生。

四是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上违章占道，引发交通事故。

以上这些问题严重影响着我市的交通安全，必须在冬季工作中针对性采取措施，加大力度，认真解决。

三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态

各级各部门必须结合我县交通安全管理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消除事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。

（一）狠抓源头整治。源头管理的首要问题是要严格管理，要直接管理到驾驶人，否则管理就是无效的。公安交警部门在源头管理上要认真抓好客运、货运、危险化学品运输车辆及校车的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的管理，坚决阻止不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育管理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要保持良好的路面状况，及时清除冰雪和影响通行的障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头管理，从源头上防止交通事故的发生。

（二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门要加强对事故多发和严重拥堵路段的排查整改工作，坚决改变只排查不治理或排查多治理少的现象。对__道路要同步完善安全设施，避免产生新的危险路段。特别要针对冬季行车安全的特点，对近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进行彻底排查，采取有效应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长而发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急管理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要及时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气下的交通安全。

（三）狠抓严格执法。要严查各类交通违法行为，严厉整治违法停车、驾车不系安全带、机动车超速行驶、涉牌涉证违法行为、客运车辆超员、货运车辆超载、酒后驾驶、农用车违法载人等严重交通违法行为。公安交警部门要对以上重点违法行为依法处罚，扣车，吊扣和吊销驾驶执照。对造成重大交通事故的，要依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严格执法，起到强有力的惩戒和教育作用。

（四）狠抓摩托车违法行驶。一是要根据各个辖区的实际情况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警要采取科学的管理手段，在不危及安全和具备条件的情况下实施拦截，设法减少违法车辆的逃逸机会。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特别是对事故多发路段的巡查力度。采取流动检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要继续深化交通安全管理工作，进一步夯实事故预防的基础，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严厉打击无证驾驶、拦而不停等严重交通违法行为的决心。

（五）狠抓乡村公路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特别是解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的管理。一是要认真研究解决农民出行难的问题。各有关单位要从客运管理、税费征收等方面，进一步完善和落实扶持农村交通发展的政策措施，推动农村客运市场的发展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置情况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率达到100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业服务中心联合办公的工作模式，切实解决农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局配合，各乡镇按照“户籍化”管理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进行全面排查，完善一车一档、一人一档管理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进行注册登记，严防此类车辆上路行驶。

（六）狠抓交通管理社会化。我们开展交通管理社会化以来，效果不是很明显，特别是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通管理工作不是哪个部门、哪个单位的事情，而是全社会共同的责任。各级各部门要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者和参与者。各部门、各单位还要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的员工，管理好自己的车辆，努力减少交通事故的发生。全面推进交通管理社会化进程。

（七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创建活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极配合新闻宣传部门，在媒体报道中结合正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用，既要客观准确地报道重大交通事故，教育广大群众从中汲取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，配合公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车

交通安全工作方案总结4

自今年1月份以来，为了应对凝冻天气对交通工作的影响，我们按照上级的统一部署和要求，认真组织开展了道路运输行业安全隐患排查治理专项行动工作。我们加强了领导，制定了方案，深入督查，狠抓落实，进一步推动了道路运输生产经营单位的安全生产主体责任和运输行业管理的安全监管责任，全面排查、治理事故隐患和薄弱环节，全面排查、监控重大危险源，认真解决存在的突出问题，有效防范和遏制较大交通事故的发生，促进全县道路运输安全生产状况保持稳定，隐患排查治理专项行动取得了阶段性成效。

一、隐患排查治理专项行动基本情况

（一）加强组织领导，研究制定隐患排查工作方案

根据上级文件的要求，为了确保隐患排查的各项工作落实到位、取得实效，我们乡政府加强了对隐患排查工作的组织领导。我们成立了以蒋家梁乡长为组长的道路运输安全隐患排查治理专项行动领导小组，并制定了《__整治道路交通安全专项行动实施方案》。根据县政府、县安监局及县交通局的要求，我们将检查的内容和要求进行了细化，并以表格的形式下发给各单位，明确了十个方面的问题作为重点排查治理对象。

（二）加强督促指导，确保隐患排查各项措施落实到位

各单位认真履行了道路运输管理部门的安全监管职责，确保隐患排查的各项措施落实到位。

首先是宣传发动。在1月上旬，我们采取了宣传教育、法规宣讲、安全答卷、安全培训等形式广泛开展内容丰富、形式多样的宣传活动。

其次是企业自查。乡政府督促运输车辆按照国家有关规定的内容和要求开展隐患排查自查自纠，全面治理事故隐患。对查出的问题和隐患进行整改，对一时难以治理的问题制定计划，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。

再次是运管部门的督促检查。从1月中旬到2月中旬，我们对道路运输安全隐患进行了深入全面的排查，并建立了隐患排查及整改档案。针对存在的问题，我们采取了切实有效的措施，全面推进整治工作。

（三）利用各种载体，全面推进隐患排查工作。

首先是召开工作会，对隐患排查工作进行再动员、再部署。为了及时掌握各地隐患排查治理工作的进展情况，确保此次活动取得成效，我们对隐患排查治理工作的开展情况、主要做法、采取的措施、取得的成效、存在的问题和下一步的打算进行了统一部署。

其次是通过举办车辆运输安全培训班，不断提高运输管理水平和从业人员素质。我们从《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规及部门规章、运管理部门“三关一监督”安全管理职责划分、危险品分类及物化特性、危险品管理相关国家及行业标准等八个方面深入细致地阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识。

二、存在的主要问题。

近两年来，随着车辆的快速增加，运输事故也时有发生。为了做好安全保障工作，在这次安全隐患排查治理专项行动工作中，我们发现存在以下主要问题：

首先，道路运输安全形势依然严峻。

其次，费投入不足，现场管理、线路监控、危险路段检查、驾驶员行为管理和车辆管理仍需要加大管理力度。

最后，少数地方对隐患排查的思想认识不够。

__人民政府

20__年3月6日

交通安全工作方案总结5

为了更好地贯彻落实上级文件的精神，结合我办水上交通的实际情况，特制定本实施方案。

一、检查时间

即日起至20__年9月底。

二、总体要求