20__年，分中心交通安全管理工作虽然取得了一定成绩，但距离公司的要求有一定差距，存在薄弱环节。20__年，分中心将一如既往地把好车辆源头关，把好车辆安全技术关，把好从业人员素质关，认真贯彻落实交通安全责任制度及公司的各项工作要求，总结经验，从严从细，确保圆满完成各项出车任务，为分中心全面工作保驾护航。

交通安全工作方案总结7

工作目标：

通过专项整治，进一步增强学生、教师和学生家长的道路交通安全和法制意识，规范接送学生车辆管理，建立健全学生家长及私人接送车辆和驾驶人的安全管理制度。督促小学和幼儿园进一步落实学生交通安全管理职责，加强师生交通安全教育，完善校园及周边交通安全设施设备，整治交通隐患，改善交通环境，杜绝涉及师生的交通安全事故。

组织领导：

组长：

副组长：

成员：

各班班主任

领导小组下设办公室，由曾荣旭担任办公室主任，负责指导各班开展道路交通安全教育与管理工作。

工作步骤：

一、动员排查阶段（11月1日——11月2日）

学校（包括幼儿园）迅速动员部署，细化目标、任务、措施和要求，组织力量对辖区小学和幼儿园周边道路交通安全隐患和交通设施进行全面排查和摸底，建立基础台账。

二、组织实施阶段（11月3日——11月12日）

严格落实家长及驾驶人的源头管理，推动校园周边道路交通设施完善和交通安全隐患整治，强化路面交通秩序管控，加强师生和驾驶人交通安全宣传教育，加强部门协作配合，建立健全接送学生车辆和校园周边道路交通安全管理长效机制。

三、总结评价阶段（11月14日-11月16日）

对照既定目标和实施方案要求，对整治工作进行全面总结和考核评价，推广经验；对工作落实好、整治效果明显的个人及时进行奖励；对工作不落实的通报批评，督促查找不足，研究改进措施，切实整改提高。学校根据总结情况进行整改，并于11月22日前将书面工作总结和督查表上报局安稳办。

工作措施：

一、落实责任，强化道路交通安全管理

加强道路交通事故的分析和形势研判，查找问题，制定具体的贯彻落实措施，建立道路交通安全防范责任机制，强化源头管控、事前预防和安全防范。规范家长接送学生车辆管理，加强对驾乘人员的安全教育，督促严格遵守道路交通安全法律法规。

二、广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围

深化道路交通安全宣传教育，利用校园广播、墙报、主题班会、信件、签订交通安全责任书等形式宣传道路交通安全常识，增强师生和学生家长的交通安全意识。规范并强化日常监管，严禁车辆超员和租用个人车辆接送学生，及时报告违法行为，加强家长接送学生车辆的监管。

三、完善交通设施，消除安全隐患

排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患，及时进行整改。完善校园周边道路的交通设施和标志标线，合理规划停车泊位，实施停车管理，解决接送学生车辆停车难问题。

四、实施“文明交通行动计划”，深化宣传教育

加强学生交通安全教育，组织交通安全宣传教育活动，将交通安全教育纳入学校教育计划，通过多种形式深入开展交通安全教育。做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作，摸清学生家庭居住分布情况，维持交通秩序，教育学生安全乘车。加强学校交通安全新闻宣传，与新闻单位联系，宣传整治工作的重要意义和成果，加强安全管理人员的交通安全教育和培训。

以上是对原文章的润色和扩展，保持了原文的意思和格式。

交通安全工作方案总结8

一、领导重视、责任落实

为了加强安全生产工作，我们领导重视并落实了相关文件和通知。我们成立了由队长担任组长，各分管担任副组长，各中队长担任成员的行业安全生产领导小组。我们制定并下发了《20__年下半年安全生产工作检查计划》，将安全生产放在首位。队领导和分管领导积极参与安全生产活动，全面组织和协调安全生产工作。我们及时贯彻上级的安全法律法规、指令和文件，逐级落实安全生产职责指标。我们明确了安全生产的第一责任人，并将安全职责层层分解，落实到每个人，确保各司其职，各负其责，一级抓一级，一级对一级负责。

二、实施安全宣传教育

我们结合“安全生产月”等专项活动，广泛宣传交通法律法规。同时，我们利用进企业巡查的机会向企业传播安全常识，进一步增强交通运输企业的安全意识。在宣传教育期间，我们发放了千余份宣传资料，悬挂和张贴了30余份标语，并与企业开展了50余次宣教活动。通过多种形式的安全宣传，我们营造了“人人讲安全，事事保安全”的良好氛围。

三、扎实开展检查、整顿活动

隐患是事故的苗头，整治隐患是行业安全生产的关键。交通运输相关企业是“大排查、大整治、大督查”的主体。我们从以下三个方面开展日常监管和专项整治工作：(1)检查企业主体责任的落实情况；(2)检查从业人员和驾驶人员档案的建立和及时更新情况；(3)检查车辆、设备设施档案的建立和完善情况。

按照“谁检查，谁负责”的原则，我们加强对“两客一危一货”车辆的监管。客运站场客车实行“三不进站，六不出站”，危险货物运输实行“五不承运、五不出车”，并对“安全带——生命带”等规定进行巡查检查。我们加强源头监管，落实企业的安全主体责任，严把市场准入关、车辆技术关、驾驶员从业资格关。我们定期对运输企业进行安全生产大检查和安全隐患排查治理工作，并利用高科技手段加强对营运车辆的动态管控，有效消除了车辆隐患。尽管受到疫情影响，大部分企业没有复工，但在复工复产后，我们队领导和分管领导积极参与安全生产活动，全面组织和协调安全生产工作。我们现场办公，认真负责地解答各企业运行中遇到的问题和矛盾，为企业的安全平稳发展提供了帮助和引领。我们对我市的51家企业进行了检查，共检查企业340余次，排查出一般隐患75起，立即进行整改57起，责令限期整改18起。

绝大部分企业能够认真贯彻落实文件精神，做好运输安全生产的各项基础工作。在主体合法、组织保障、学习教育、规章制度、隐患治理、应急管理等方面的责任得到有效落实，体现了企业安全生产工作的整体面貌，形成了人人关心安全，安全关系人人的良好氛围。

然而，也存在一些对安全生产工作管理松懈、采取“放羊式”管理的企业。这些企业内部分工不明确，主体责任落实不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企业安全生产负责人。对于这类企业，我们已经进行了个别约谈，明确了整改期限和责任人，并加强了整改落实的“回头看”工作。

以上是我们今年以来主要开展工作的基本情况。尽管我们已经做了一些工作，但仍然存在一些问题，主要表现在站位不高，对文件精神的学习不够深入，宣传和落实执行力度不强；存在本位主义思想，工作不能以大局为重；过于强调安排，不能深入督促落实；有畏难情绪，碍于面子不能及时收集资料报表。

四、下一步工作计划

1、继续深入开展“摆问题、责整改、摸底数、促完善、保安全”的工作目标。我们将切实承担起本部门职责范围内安全生产的监督管理责任，确保一把手亲自抓、分管领导具体抓、企业内部时时抓的工作局面。