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开展道路交通安全整治工作方案1

20xx年是我们公司的安全年。在公司正确的领导和各级管理部门的指导下，全体员工共同努力，认真贯彻落实有关安全生产的会议和文件精神。我们坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，明确安全目标，强化安全理念，创新安全管理内容。我们从基础资料管理和隐患排查入手，认真开展安全检查活动，加强对驾驶员和车辆的管理。同时，我们组织开展安全教育培训，提高全员的安全意识，重点做好重大节假日的各种专项安全工作，保持安全形势的稳定。

20xx年的安全工作可以概括为坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，树立安全是效益、形象的理念，以事前预防、事中控制、事后积极处理和应急有效为原则。通过以上措施，我们完成了与公司签订的安全目标。

今年我们公司共发生了若干起事故，其中最严重的一起是浙H048在府东街发生的一起下雨天追尾事故，事故总损失为14000元，其余都是小擦碰事故。全年共计发生了150起违法行为，其中超速39起（其中有两起超过了高速公路上百分之二十以上的限速），违禁、违停81起（其中杭州中河高架6起，杭州绕城高速开第一车道16起），闯红灯6起。高速公路骑轧分界线、不按规定使用灯光的违法行为共计10起，违法次数比去年增加了50%。

今年我们市开展了创建全国文明城市活动，我们公司积极响应上级管理部门的部署，不乱停乱放车辆，推行机动车礼让斑马线，推进文明出行，努力做到最美衢州人。

20xx年，我们将进一步加强安全管理工作，重点在制度的进一步落实和加大监管和处罚力度，使企业的安全管理工作更加扎实，经营发现降到最低，确保企业安全发展。具体措施如下：

一、狠抓源头管理，严把制度落实。我们通过人、车两个源头的管理来确保车辆技术安全、运行安全。安全是企业永恒的主题，我们将制定实行可行的制度来堵塞漏洞，确保安全。要强化主体责任，明确规范制度，严格落实。对不符合从业资格的驾驶员，一律清除出公司队伍；对有病车、有问题的车辆，一律不得上路。

二、加大安全培训力度。我们将进一步提高安全管理人员和驾驶员的素质。20xx年，我们将进一步加强技术安全培训工作，使安全管理人员和驾驶员的技能得到进一步提高。我们要加强驾驶员的安全意识，使他们真正认识到安全的重要性和艰巨性。真正树立起抓安全工作、人人有责、人人问责的安全观念，提高驾驶人员的服务水平。

三、要强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。

四、要继续秉承诚信服务，为乘客提供最优质的服务。

五、抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理和安全宣传工作，提前部署。严格监控，严查违章和违纪行为。特别是对超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为进行制止。

六、要将上级管理部门部署的各项任务落实到位。

七、我们将再接再厉，让员工年年树立安全责任重于泰山的思想，时刻绷紧安全生产这根弦，全力做好安全生产工作。让我们员工齐心协力，上下同心，共创20xx年的辉煌。

开展道路交通安全整治工作方案2

这次会议的主要任务是贯彻落实6月7日全国、全省和全市安全生产电视电话会议精神，深刻汲取近期我国部分省市重、特大安全生产事故教训，深入分析当前我市道路交通安全工作面临的严峻形势，动员各级各部门紧急行动起来，采取有力措施，严防死守，坚决遏制群死群伤恶性事故发生，为全市经济社会发展创造和谐稳定的社会环境。下面，我就进一步加强道路交通安全工作，坚决遏制重特大事故讲三点意见。

一、统一思想，认清形势，充分认识做好道路交通安全管理工作的重要性和紧迫性

5月31日黑龙江中储粮一粮库发生火灾，4.7万吨粮食过火;6月3日吉林省德惠市一禽业公司生产车间发生火灾致120人死亡;6月7日厦门BRT公交被纵火造成47人死亡。

道路交通安全管理，特别是重特大交通事故预防是安全生产的重要组成部分，其成效如何直接影响全市安全产生的正常开展。今年以来，全市各级各有关部门从维护社会稳定、促进经济发展大局出发，按照市委、市政府的统一部署，相继组织开展了“打非治违”、“大排查、大教育、大整治”货车交通违法专项行动、中心城区交通秩序综合治理等一系列大力度、大声势、高强度的专项整治行动，深入推进道路交通安全综合治理，取得了显著成效，全市道路交通安全管理工作呈现良好发展态势。1至6月份，全市共发生道路交通事故217起，死亡86人，伤196人，直接经济损失45.5万元，同比分别下降16.54%、10.42%、26.87%和43.9%。

在看到成绩的同时，我们必须清醒地看到当前我市交通事故预防基础仍然十分脆弱，事故高位运行，特别是重特大交通事故偶发的局面没有改变，影响道路交通安全的问题仍然十分突出。一是全市交通安全管理社会化机制还不够完善，城镇交通路网改造、农村地区交通安全设施建设还跟不上经济发展步伐，各类交通安全隐患仍大量存在，群众交通安全意识还比较淡薄，全社会文明交通氛围尚未形成，交通违法行为比较普遍。二是人、车、路之间的矛盾愈加突出。随着全市经济社会发展和人民生活水平提升，人民群众交通需求急剧增长。截至目前，全市机动车保有量达127万辆，机动车驾驶人135万人，并且仍以每年10%和15%的比例高速递增，从而导致交通供需矛盾不断加剧。三是道路交通安全监管体系尚不健全，与道路交通安全密切相关的公安、交通、安监、城管、质监等职能部门之间尚未真正形成安全监管合力，道路交通安全社会化责任体系尚未健全，农村道路交通安全防控网络作用发挥不够。

二、突出重点，强化措施，全面深入细致抓好交通安全各项工作

按照市政府的工作安排，决定自6月至9月在全市集中开展交通安全管理“大检查”行动。这次整治行动的总体要求是：按照“预防为主、加强监管、落实责任、注重长效”的要求，不断强化各项工作措施，以强化路面整治为主战场，以严格源头管控为突破口，迅速形成严查、严处、严治的强大态势，坚决遏制死亡3人以上重大交通事故发生,确保交通事故四项指标全面下降，努力为全市经济社会科学发展营造安全和谐的交通环境。围绕以上总体要求，要着力抓好以下几项工作。

一是进一步强化交通基础设施安全检查。一是要加大公路日常养护，把预防性养护作为稳定路况的主要措施，及时处置路面裂缝、网裂、翻浆等病害，做到早发现、早处置，确保不出现影响行车安全的路面病害。二是要做好公路桥梁的维修维护工作。我市普通干线桥梁共有472座，农村公路桥梁1357座(5.6万延米)。桥梁安全相对公路来讲，更为重要，一旦出问题，容易造成群死群伤的重特大事故。交通运输部门要投入最先进的设备、最得力的技术力量，对我市作业主的高速公路所有运营桥梁、国省干线桥梁、农村公路重要县乡道路桥梁开展桥梁运行情况检测，摸清每座桥梁的具体状况，该限行的限行、该限载的限载，该维修的维修，该拆除的拆除。各县市要多渠道筹措资金，加大资金投入力度，加快农村危桥改造进度，消除隐患，确保我市桥梁的安全通行。三是要完善标志、标线、视线诱导设施，提高公路设施标准化水平。对大型平交道口要实施渠化交通，按照国家新规范标准，完善更新大型交通标志，施划标线，部分路段实施震动标线。四是公安、交通、安监部门要细致排查、治理公路事故隐患点，要完善国省干线公路沿线所有中小学校的人行横道线和交通标志，在高填方路段和急弯路段要设置清晰的线形诱导标志。

二是进一步强化企业交通安全主体责任落实。一是交通、公安、安监等部门要立即对全市所有客运企业、危险品运输企业挂靠经营车辆开展一次彻底清理，开展安全评价。对安全管理混乱、存在重大安全隐患的，依法进行处理。公安部门要严格登记和检验，及时发现不符合国家相关标准和产品《公告》的车辆，及时通报机动车生产主管部门责令整改。二是交通部门要督促机动车生产企业落实安全主体责任。公安部门要积极配合交通部门严格督促落实道路设计、建设、施工、养护、经营单位的安全主体责任，落实安全设施与道路建设“三同时”制度，对安全设施缺失、损毁的，及时由交通部门责成有关单位完善和修复，并对由此导致道路交通事故严肃倒查责任。

三是进一步强化道路客货运输隐患整治。我市客货运输涉及人数多，监管难度大，是交通安全的重中之重。交通运输、公安、安全监管等部门要紧密配合，全力推进。一要对客货运营车辆、驾驶人员安全资质、营运班线等情况，不漏一人、不漏一车、不漏一线地进行一次彻底检查，不具备安全资质的车辆、驾驶人，要坚决禁止其从事营运。要重点加强对危货车辆特别是高爆、剧毒等危险化学品运输车辆的监管。二要进一步完善各等级汽车客运站安全管理制度，落实管理责任，规范车辆例检和行包“三品”检查，严格落实“三不进站、五不出站”及“两表一单”制度;二级以上汽车客运站要按规定配备行包安监设备，并保证正常有效使用。三要加大对客运企业特别是县级客运企业的排查整治力度，对车辆超员、不按规定线路班次行驶等违规行为予以严厉处罚。四是教育部门要把强化校车安全管理作为创新教育教学管理的重要举措，纳入学校安全管理范畴和教育系统综合考评，健全校车安全管理制度并监督落实。要严格审核校车使用申请和驾驶人资格申请，组织各级各类学校开展交通安全宣传教育。各学校、幼儿园要落实接送学生车辆安全管理主体责任。五是沧运集团等客运企业要强化从业人员安全教育，完善硬件设施、操作规范，在营运客车上，实行行车安全告知制度，要重点强化对挂靠客货运输车辆的管理。

此外，借今天会议机会，我再强调一下公交车安全问题。6月7日下午福建省厦门市一公交车发生火灾致47人死亡，34人受伤。目前已定性为刑事案件，犯罪嫌疑人已在火灾中死亡。虽然这是一起刑事案件，但也给我们的公交车安全管理敲响了警钟。在此次交通安全“大检查”活动中，市公交公司一要加强对驾驶员的安全行车教育和上路暗查、巡查工作，杜绝各种交通违法行为。要做好对营运车辆的安全例检和营运线路、站点的安全排查，进一步强化全体司乘人员防“三品”上车意识，严防乘客携带易燃易爆等“三品”上车。二要加强对车厢遗留物的检查，教育驾驶员每圈到站后对车厢遗留物进行检查，以防万一。同时提醒乘客如发现车厢有可疑物品第一时间告知驾驶员。三是要加大安全培训力度，加强安全基础工作及教育培训情况，特别对一线驾驶员和特种作业人员的安全培训和持证上岗情况进行排查，发现问题立即整改。四是要进一步完善高温、雨雾等特殊天气情况下或客流高峰期的应急预案，开展应急处置演练，并做好车辆安全机件检查保养工作，对营运车辆在线路开关、天燃气瓶罐和刹车制动系统等方面的故障、隐患，要彻底排查修复，严禁故障车辆上路营运，严防车辆自燃事故发生。

四、加强领导，落实责任，为交通安全工作提供坚实保障

交通安全工作，特别是重特大事故预防涉及面广，工作难度大，关系经济发展、社会稳定、群众安危，必须要加强组织领导，严格落实监管责任，强化督导考核，确保各项工作有序推进。

谢谢大家!

开展道路交通安全整治工作方案3

一、加强领导，强化宣传

根据县委、县政府的要求

各村(居)委会和镇属有关部门，按照有关法律法规的要求，认真履行交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。我们开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性，以及农村道路、水路交通安全管理工作的重要性和必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。

二、工作开展情况

(一)加强路政管理，排查安全隐患。

我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难题，我们做出了针对性的排查整治。在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重的情况，我们成立了工作组专门整治道路堆码，共规范了32处堆码，并对情况特别严重的地方进行了行政警告。这有效地遏制了道路堆码现象。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄等特点，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查，及时消除隐患，利用资金修复了损毁的公路13公里，设置并安装了危险路段标识牌，完善了安保设施，认真开展了路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路的安全通畅。

(二)做好源头管理，提高安全系数

我们对我镇所有机动车辆进行了全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训。与营运中班车和自备长安车签订了安全责任书，并认真落实领导包车制度。对辖区内客运班车，我们严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我们安排交管站定期和不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆进行严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订了50份安全责任书。

(三)加强学校安全管理

我们交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时，禁止学生乘坐“三无”车辆。同时，在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，以保证学生们的上下学安全。