（三）2xx年春运总公司共安排机动车10辆，总座位384座（详见附表）。

四、报告制度

（一）各单位加强现场调度，出现客流高峰及时报告值班领导，立即采取有效措施进行疏运。

（二）客运站的跨县（市）班车加班计划应提前上报总公司，并及时在公告栏上公告。

（三）各单位要及时将路况、天气变化等情况通知给驾驶员。

（四）严格执行事故汇报制度，发生事故要在第一时间向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报，并按照《浙江省交通行业事故及险情报告办法》立即上报。

五、各单位值班电话

总公司：__

客运分公司：__ 公交公司：__

客运西站：__ 旅游公司：__

保卫处：__ 保修厂：__

道路运输应急预案方案3

xx兴通安运输有限公司是一家专业危险化学品运输企业，公司现有机动车13台，其中天然气运输专用车辆8台。这些车辆主要分布在山西太原周边，年行驶里程达到50万公里，因此存在着重大交通风险。

可能发生的事故类型包括交通伤亡事故、燃气泄漏事故、着火和运输罐爆炸事故。造成这些事故的原因有多个方面。首先，司机和押运人员的安全意识淡薄，存在酒后驾驶、超速行驶和强超强会等违章行为。其次，对运输罐体的检查不到位，存在违章操作。此外，车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等因素也可能导致车辆失控。道路状况差、视线不良、转弯半径、宽度及坡度不符和规定，以及环境因素如雨、雾、冰雪等恶劣气候也会增加事故的发生几率。此外，行人、骑车人的违章行为以及其他车辆的违章行为也会对交通安全产生影响。

这些事故可能导致人员伤亡、车辆损毁、环境污染和社会影响等后果。为了应对这些风险，山西兴通安运输有限公司成立了交通运输事故应急指挥中心。该中心的组织机构包括总指挥周永庆、副总指挥高博以及成员王斌、赵博文、靳玲、张雷、高春生等。总指挥负责远程或现场指挥二级交通运输事故的应急救援行动，并协助公司指挥一级交通运输事故的应急救援行动。副总指挥协助总指挥进行应急救援指挥行动，并在总指挥不能亲自赶赴现场时代替总指挥进行现场应急救援的指挥工作。成员的职责包括积极响应应急指挥中心指令，参加危险化学品交通运输事故的应急行动，配合地方公安交通部门或环境保护部门现场处理交通事故和环境污染事故，以及配合地方相关部门进行事故调查。

此外，公司还成立了应急救援办公室，负责协助应急指挥中心进行应急救援工作。为了保障应急工作的顺利进行，山西兴通安运输有限公司建立了应急保障系统。该系统分为两个级别，一级事件包括重大及以上交通事故和化学品车辆无控泄漏、着火等超出公司处理能力的险情。二级事件包括重大以下交通事故以及公司现有资源可以处理的险情。当发生一级交通运输事件时，公司应急指挥中心会立即调动应急救援力量，展开应急救援行动。

为了预防和预警交通事故的发生，各运输单位管理部门负责收集、整理并及时向司机和押运人员告知有关信息和应急措施。这些信息包括上级主管部门、政府部门和专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等，以及灾害现场的动态信息。此外，还定期召开司机和押运人员的安全例会，组织安全活动，对驾驶员进行交通法规和驾驶技能的教育，提高他们的安全意识和技术素质。同时，公司还认真落实车辆定期检验制度，严格执行出车前、行驶中和返回后的三检制，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路行驶。利用GPS监控系统对运输车辆进行实时监控，结合定期的上线跟踪检查，杜绝酒后驾驶、超速行驶等交通违章行为。同时，定期组织司机和押运员进行路况等有关运输安全的各类因素的分析，及时辨识出各类危害，制定控制措施，消除交通风险。公司还设立安全监控中心，24小时值班，以发现异常情况并及时沟通确认。

在发生交通事故后，公司和司机、押运人员需要进行应急行动。司机和押运人员应立即报警，并根据现场情况采取相应的应急措施，如请求过往车辆向附近医疗机构运送伤员、灭火、堵漏等。同时，公司应急指挥中心接到事故报告后，应立即向总指挥报告，并组织人员赶赴现场，成立现场指挥部，协助公安交通部门实施应急救援，处理交通事故。在一级应急情况下，公司应急总指挥需要整合必要的资源，派出专家组和应急抢险队伍，并成立现场指挥部，指挥各应急抢险小组配合社会救援单位展开应急行动。当事故得到控制后，公司需要配合地方安监、交通部门做好事故处理工作，并按照保险合同向相关保险公司办理理赔。此外，公司还需要根据“四不放过”的原则组织事故的调查处理。

为了提高应急响应的能力，公司每年组织应急演练和培训。应急指挥中心每年组织一次本预案的应急演练，以检验预案的可行性和有效性。同时，公司每年也组织应急培训，对员工进行相关知识和技能的培训，以提高应对紧急情况的能力。

该预案由山西兴通安运输公司组织制定、评审和持续改进。每年进行评审和修订，但在发生交通运输事故并启动实施预案后，应根据实施情况及时对预案进行更新改进。通过这些措施和预案的管理，山西兴通安运输有限公司能够更好地应对交通事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，并最大限度地保护环境和社会利益。

道路运输应急预案方案4

为了保障未来20xx年后交通安全工作的顺利进行，特制定以下预案，以保证国庆节假日期间的秩序和道路安全生产的正常运行。

一、组织安排

为了保障未来我县20xx年后国庆节假日期间的运输工作，我们将组织成立道路运输领导小组。

二、运力保障

在运输期间，根据州处的部署和我县实际情况，为确保运力，我们将安排3辆客运应急车辆和5辆5吨以上的货车作为我县客货运力的备用，以备需要时调度指挥。

三、加强管理

（一）开展隐患排查

针对班线、旅游客运和维修等情况，我们将结合安全隐患排查治理工作，认真排查事故和安全管理薄弱环节，重点关注车辆技术状况、安全设施、驾驶员培训情况和卫星监控设备等关键环节，对发现的问题要及时整改，并建立隐患排查整治档案。对未经培训教育的员工和安全应急设施不齐全、状况不合格的车辆一律不得运营。

（二）从业人员安全教育

道路运输企业在运营过程中，务必对驾驶员进行全面的安全生产培训，包括道路运输法律法规、典型案例以及灾害或突发情况的处置操作等内容，加强对人员的培训，提升操作技能和处置能力。

（三）重点领域安全监管工作

要加强对超长客运、旅游等重要领域的安全监管措施落实，制定切实可行的管控措施。在恶劣天气、道路断道或其他预警情况下，要果断采取调整发班、绕道运行、停班等措施，避免冒险通行。对不具备通行条件的车辆，坚决不得发班通行；对已在途中的车辆，要及时向驾驶员发送预警信息，要求其将车辆停放到安全地带等待，或在交警指挥下按照规定线路运行。

（四）源头车辆动态监控

各企业要认真落实监控管理工作，对重点线路实行全过程监控，及时发现和处理驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、屏蔽定位等违法违章行为，将隐患消灭在萌芽状态。对超长线客运要严格执行凌晨2点至5点的休息或接驳运输制度，严禁客运车辆夜间22时至次日6时在三级以下公路上行驶。

通过以上的安排和措施，我们将确保未来20xx年后交通安全工作的顺利进行，保障旅客的安全出行和正常运输生产。

道路运输应急预案方案5

为进一步加强道路货物运输安全生产的监督管理，全面落实安全生产责任制度，及时有效地开展重大安全生产事故应急救援工作，最大限度地减少事故损失和人员伤亡，保障人民群众的生命和财产安全，根据交通运输管理部门和本公司内部管理的要求，制定了道路货物运输安全生产应急预案。

为了在运输生产事故发生时能够及时组织抢救，协调处理事故，减少人民生命和财产损失，协助交通管理部门做好事故处理和善后工作，公司管理人员和驾驶人员应根据预案行事。同时，公司经理必须在20分钟内到达事故现场，并在30分钟内向运政机构反馈相关信息。

一旦发生运输生产事故，驾驶人员应立即保护现场，并采取必要的应急防护措施，然后电话通知公司经理。如果联系不到公司，驾驶人员也可以直接与交通运政、公安、交警、120急救中心、保险公司等部门联系。驾驶员发生运输安全生产事故后，应停职检查，待事故原因查明后，根据事故的严重程度，按照公司管理要求给予责任追究。