四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。

第五章 安全生产监督检查制度

1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。

3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。

4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。

5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

第六章 驾驶员和车辆安全生产管理制度

（一）驾驶员的管理

1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。

2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。

3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。

4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

（二）车辆管理

1、将每辆车的信息登记在册。

2、定期做车辆的维护：

（1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则。保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

（2）车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：

日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。

二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

季节性维护可结合定期维护进行。

车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

现场安全管理制度怎么写参考8

一、安全生产教育培训制度

为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，提升全体员工的安全意识和安全防护能力，减少伤亡事故的发生，保证公司的日常经营活动顺利进行，我们制定了公司的安全教育培训制度。

1、公司员工每年必须接受一次专门的安全培训，培训方式由公司自行组织并进行。

1)安全管理人员每年接受40学时的专业技术业务培训。

2)其他管理人员和技术人员每年接受20学时的安全培训。

3)特殊工种（如电工、焊工、水工、制冷工等）每年接受20学时的有针对性安全培训。

4)其他员工每年接受15学时的安全培训。

5)待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前必须接受20学时的安全培训。

6)从事关键岗位工作的人员必须按照相关部门的要求持证上岗。特种工种作业人员必须通过专业技术培训并取得岗位操作证后才能上岗。

7)新入职员工必须接受公司、管理处（部门）、班组的安全培训教育，并经过考核合格后方可上岗。

8)公司的安全教育培训主要内容包括国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程以及公司的安全规章制度等，教育培训时间不得少于15学时。

9)管理处（部门）的安全教育培训主要内容包括管理处的安全制度、相关工作现场环境及可能存在的不安全因素等，教育培训时间不得少于15学时。

10)班组的安全教育培训主要内容包括本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等，教育培训时间不得少于20学时。

2、建立义务安全队伍安全教育制度。

1)义务安全队伍的所有人员每年必须接受15学时的专业技术培训。