本规定适用于公司所属各单位。

3雨季施工生产安全管理规定:

3.1电网施工

3.1.1根据雨季特点，结合施工生产进度情况，提出合理的雨季施工组织方案，及时调整施工保障资源，合理配置人员、机具、设备，确保施工生产顺利进行。

3.1.2针对工程施工特点，编制雨季施工专项安全技术措施，并严格按照措施组织施工，加强危险作业过程的监护工作，做好雨季施工的预防性管理、技术措施，重点加强边坡防护、地基处理、高空作业等工作。同时要控制人员、物资在施工便道运输过程中因路面湿滑、塌陷等原因造成的危害;还应充分考虑雨季对施工机具、个人安全防护造成的影响，认真检查其可靠性，保障雨季施工过程的安全。

3.1.3加强与当地气象、医疗卫生、应急救援部门的沟通与联系，广泛了解当地的地质灾害情况，对施工作业区域内可能发生泥石流、山体滑坡、山洪等自然灾害，做好预控措施，发现异常及时向公司职能部门、建设单位进行汇报，避免造成重大人员伤亡及设备事故。

3.1.4结合项目实际情况，针对雨季施工可能导致的自然灾害，编制应急预案，并组织交底，做好应急准备工作。

3.3物资加工、运输及后勤保障

3.3.1各单位要加强车辆运输的安全管理工作。要求驾驶人员及时了解沿途的气候及路况，做好出发前的车况检查，为安全运输提供保障。

3.3.2各单位车辆管理部门要合理安排工作，避免驾驶人员连续、疲劳驾驶，同时，要求驾驶人员严格遵守雨季行车的安全要求。

3.3.3外租车辆及委托运输时，要完善相关手续，对重要设备、施工机械的运输应完善保险手续，预防因交通事故给公司造成重大经济损失。

3.3.4物资部门要对库区的防雨、防雷设施及生产电源进行全面检查，确保各项生产任务顺利进行。

3.3.5物资部门的材料运输与装卸，要充分考虑雨季运输与装卸的不利因素和危害，编制雨季材料运输与装卸安全技术措施，并严格遵照措施组织运输与装卸工作。

4雨季交通安全管理规定:

4.1各单位(项目部)要结合实际情况，合理安排施工进度，严格加强雨季行车的安全管理，严肃车辆调度纪律，没有特殊事由，减少出车频率。

4.2严格加强雨季车辆检查。重点检查制动、转向、传动系统、灯光、雨刮、喇叭、轮胎、后视镜、止退器、防火防盗装置、安全带等。

4.3严格贯彻执行“八不准”、“两注意”、“一熟悉”。

4.3.1“八不准”:

(1)不准违法驾车。雨天行车，驾驶员视线受阻视力变弱，车辆行驶要减速慢行多鸣号。严格控制车速，正确操作驾驶车辆，严禁违法超速超载行驶。

(2)不准驾驶“带病”车辆。严禁发生因机械原因而造成的道路交通事故。

(3)不准猛打方向。雨季行车路面较滑，轮胎与地面的附着力变小，磨擦系数降低，猛打方向会使转向失控，导致车辆横滑、调头、方向失灵发生翻车、撞车等事故。

(4)不准使用紧急制动。雨季行车路面较滑，制动距离延长，使用紧急制动会使车辆调头侧滑。

(5)不准猛加油门。猛加油门会使车轮打滑，应保持平稳匀速行驶。

(6)高速公路不准盲目超车，路上积水容易产生侧滑翻车。

(7)不准盲目进入涉水区，必须“一看二慢三通过”。

(8)不准盲目通过泥石流、山体滑坡地段。

4.3.2“两注意”:

(1)注意避让行人。雨中行人撑雨伞，骑车穿雨具，导致其视线、听力受到限制，往往车辆临近时才知来车，会发生惊慌避让或自行滑倒等，使驾驶员措手不及。切记减速慢行多鸣号，合理避让行人。

(2)注意自己的身体健康。严禁熬夜及一切影响身体健康危害安全行车的活动。

4.3.3“一熟悉”:

熟悉各种道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山区便道和弹石路的结构不一样，行车时操作方法也各异。

4.4针对阴雨天雾大，道路能见度低，要求驾驶员在行驶前检查车辆灯光，行驶中必须集中注意力，对前车要保持一定的安全距离，禁止盲目超车。

4.5雨天行车必须确保雨刮器处于良好状态，注意减速行驶，通过泥泞路及其它容易引起打滑的道路，车速要慢，尽量不超车，会车时要慢。遇大雨、暴雨天气禁止动车。

4.6雨季在湿滑的路面行驶，因车辆附作力小，车轮容易发生空转和打滑，为确保安全，无特殊事情禁止驾驶员动车。

4.7雨季后，应对运输道路进行整修，确保运输道路畅通。对危险路段应设置警告标志，提醒驾驶员注意行车安全。

4.8人力运输的道路应事先清除障碍物，抬运苯重物件的道路，其宽度不宜小于1.2米，坡度不宜大于1:4。运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查，雨雪后抬运物件时，应有防滑措施。

4.9施工队(班组)每周的安全日活动，驾驶员应积极参加，分析和总结雨季行车的安全经验。安全员应经常对驾驶员进行安全监督和教育。

工程雨季应急预案篇5

一、编制目的。

洪水来临时，应急救援人员可以第一时间赶到施工现场，及时控制和消除施工中洪水灾害的发生，保障施工人员的安全，避免或最大限度地减少施工设备、物质和现有工程的损害。