9、基坑开挖过程，应按设计要求，及时防护工作;

10、基坑开挖至设计标高后，坑底应及时封闭，及时进行下一道工序施工，防止基坑暴露时间过长;

11、开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理(包括遵守爆破作业安全规程)

12、夜间作业应配有足够照明

八、雨季、夜间施工措施

1、防止基坑壁受雨水的浸泡

除作好排水工作外，对险要地段，用彩条防水雨布铺设2m宽防雨带，确保不再出现坍塌现象

2、施工用的机械设备要搭好防雨棚;配电箱、柜、板设置防雨罩，电线电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作

3、脚手架及关键部位要有防水浸、防滑措施

4、施工现场要搭设雨棚，必要时施工人员应穿防水雨衣，确保施工人员及作业面不受雨淋

5、加强雨季施工的领导和管理工作，发现问题及时解决，不留后患

6、土方机械除坡道口外，均不得进入基坑坡顶3.0m以内范围，以免加剧坑周围地表变形

7、各车辆均应专人驾驶，加强备件备品管理和现场维修，以确保机械车辆正常运行

8、为保证夜间施工安全，应有充分照明条件，挖掘机周围配备2~3个活动灯架，场内汽车出口、入口均应设置照明灯，出入口设醒目标志

9、各车辆司机禁止酒后作业，疲劳驾驶，车辆出场后要保证不撒土，不带泥水

10、土方车出场时应冲洗车轮，严禁将车轮上的泥土带至场外道路

11、施工时应注意保护周边环境，如防止扬尘污染，防止水源污染和降低施工噪音等

12、施工现场设专职安全员，以负责现场道路的交通安全及场地车辆进出口的交通安全

13、挖掘机臂下及其回转半径范围内严禁站人

14、施工现场应设专人进行指挥车辆，运输司机服从现场人员管理

15、当场外道路发生拥堵现象时，在土方车辆出入口有专人负责交通安全及疏导

安全用电应急预案篇4

一、临时用电的原则：

一、是必须采取TN-S接地、接零保护系统；二是必须采用三级配电系统；三是必须采用两级漏电保护和两道防线

二、根据本工程的实际情况，施工现场距离外电线路较近，往往会因施工人员搬运物料、器具，尤其是金属料具或操作不慎意外触及外电线路，从而发生触电伤害事故，因此，为了防止外电线路对施工现场作业人员可能造成的触电伤害事故，必须采取以下外电防护措施：⑴屏护；⑵绝缘；⑶安全距离；⑷限制放电能量；⑸24V及以下安全特低电压

三、本着“以人为本，预控风险，高效救援，确保安全”的方针，在施工阶段的各个环节都要做到预防为主，控制为辅，防止事故蔓延，把损失减少到最低

四、施工用电必须按国家相关的法规操作运行，否则将存在很大的事故风险

同时要求所有的施工人员要有强烈的责任感及紧迫意识以确保用电安全和人员的安全

鉴于上述情况，我项目经理部建立项目施工用电应急预案，做好应急准备，以高效的预防工作减少人员伤亡和企业经济损失

五、应急预案

（一）应急救援组织机构

1、项目应急救援领导小组组长：陈辉

副组长：林剑锋、王军、陈春

组员：丁宁生、宋慧康、蔡豆豆、王永忠、徐磊

2、项目部应急救援领导小组成员组织机构及各部门任务分工如下：

项目经理：在项目应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥

项目副经理：现场组织、指挥应急求援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度

项目总工：组织本部门人员制定应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行

安全部门：组织本部门人员监督现场抢险人员安全并提供安全技术指导及保障工作

材料部门：保证所需物资、设备和供给、配备、维护和提供服务