5加油站应尽量减少自助加油服务，避免司乘人员下车走动，做到“快加快走”。有条件的服务区可设置涉疫地区车辆的加油专用通道。6加强场区保洁管理，落实垃圾分类要求，设置废弃口罩专用回收箱，其余垃圾应分类管理、定点存放、及时清运，保持垃圾暂存地周围清洁。入境人员、确诊病例、疑似病例、无症状感染者等产生的垃圾，按属地联防联控机制要求进行处理。二、公路服务区室外7定期进行场区消毒，对高、中风险疫情地区车辆和冷链物流车辆停放专区、垃圾暂存地、加油设施等，适当增加消毒频次。

叁三、公路服务区室内

1科学调整综合楼功能区块，优化室内客流线路组织，保障旅客在各功能区“好进快出”，非必要不经过其他功能区，避免人员交叉流动。有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置，减少人员聚集。公共卫生间独立于综合楼设置的，要加强通风和消毒，司乘人员通过体温测量、佩戴口罩后方可进入。要保证公共卫生间水龙头等供水设施正常工作，有条件的应为司乘人员提供洗手液、免洗手消毒剂等。2综合楼应分别设置出、入口（通道），在入口（通道）位置安排专人进行体温测量和行程码、健康码（健康证明）查验。对体温或健康码异常、未佩戴口罩、拒不提供行程码、健康码（健康证明）的，拒绝其进入综合楼内部。三、公路服务区室内3优化查验服务，通过设置智能化体温检测设备、提前张贴健康二维码等方式，提高登记查验效率，减少人员聚集。入口（通道）处工作人员要为不会使用或者没有智能手机的老年人、儿童等人员提供代查健康码、协助信息填报等服务。

4按照属地卫生健康部门要求，选择适宜区域规范设立临时隔离区，配合卫生健康部门工作人员做好异常人员引导、现场管理等工作。发现体温高于37.3℃或有呕吐、乏力、腹泻症状的司乘人员，立即向属地联防联控机制报告。服务区引导和现场管理人员应专人专岗、闭环管理。

5合理控制进入综合楼内人员数量，优化服务措施，减少排队等候时间，设置“1米线”，提醒司乘人员正确佩戴口罩、保持安全距离。提高室内通风换气频次，首选自然通风，也可采用机械排风。如使用集中空调，应在开启前检查设备保证运行正常，新风口和排风口保持一定距离，对冷却塔等进行清洗，保持新风口清洁，运行过程中以最大新风量运行，加强对冷凝水、冷却水等卫生管理。定期对公共用品和设施进行清洁消毒，对扶手、门把手等重点部位，适当增加消毒频次。6根据疫情形势，科学调整经营业态。高、中风险地区所在地市的服务区，除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外，其他经营业态宜暂时关闭，餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。低风险地区所在地市的服务区经营堂食的，要控制餐厅内用餐人数，保持合理间距，适当增加通风消毒频次。三、公路服务区室内

7进入服务区的肉类等冷链食品外包装，应严格采用有效的低温消毒方法进行消毒处理，并定期对消毒措施的执行情况和效果进行评价。其他货物外包装的消毒，要根据消毒对象的特点，选择安全、有效的消毒方式进行预防性消毒，同时做好消毒工作记录和质量控制。直接接触冷链货物的人员，应采取严格的防护措施，并避免货物紧贴面部、手触摸口鼻等。8生熟食品分开加工和存放，处理生肉、生水产品等食品时，应避免交叉污染。加工肉、水产品等食物时要煮熟烧透，尽量不提供生的水产品等。9推荐顾客采用非接触扫码付费，收取现金时要做好防护及消毒。有条件的可在出入口等醒目位置，提供口罩等防护物资自助设备，方便司乘人员购买使用。三、公路服务区室内

肆四、公路收费站

1安排专人负责，采用喷洒含氯消毒剂等方式，对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理，确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节，应按要求佩戴口罩和手套等防护用品，确保通行介质规范卫生收发。2加强收费车道现场服务，做到“快收快走”，尽量避免司乘人员下车走动。做好现场人员防护、设备消毒等工作，有条件的可以设置非接触式收费设施。3进一步强化宣传，优化ETC发行和使用服务，引导公众安装使用ETC，减少车辆停靠时间，尽可能减少通行介质和现金使用。四、公路收费站4高速公路防疫检查点应设在收费站外广场及以外区域，具备条件的要配套设置充足的货车专用通道和休息区。要进一步优化检测方式和流程，提高检测效率，加强交通疏导，减少车辆拥堵缓行。

伍五、内部防控管理

1加强员工上岗管理。有高、中风险地区旅居史或密接史的员工，在规定隔离期满、卫生检测合格前，不得返岗复工。建立员工健康监测制度，严格落实“体温三测”（全员必测、岗前必测、岗中监测）和“四不上岗”（高、中风险地区返回人员未按规定隔离不得上岗、未按规定检测不得上岗、体温检测不合格不得上岗、未佩戴口罩等防护用品不得上岗）要求，杜绝带病上岗。所有员工应如实报告个人健康状况，一旦出现发热、干咳、乏力等疑似症状，应及时上报，按规定程序到医院筛查，未排除风险的不得返回岗位。必要时可实行一线员工闭环管理、倒班运行。2一线员工新冠疫苗接种应做到应接尽接，加快推进新冠疫苗加强针接种。接种疫苗后仍需注意个人防护。定期组织一线员工及与其有接触的非一线员工进行核酸检测。除国家和地方联防联控机制另有规定外，高风险地区所在地市的服务区宜每周检测一次，中风险地区所在地市的服务区宜每两周检测一次，低风险地区所在地市的服务区宜每月检测一次。五、内部防控管理3加强员工就餐管理，采取分餐制，用餐人员应保持安全距离，减少餐间交流。鼓励错峰、打包方式就餐，尽量使用一次性餐具，重复使用的餐具应“一人一具、一用一消毒”。

4加强员工岗前培训。有条件的应邀请卫生健康部门专业人员，对保安、保洁、收费员和管理人员等开展疫情防控及应急处置专业知识培训。5督促员工上班必须规范佩戴口罩，保持社交距离，做好个人卫生，测量体温并做好相关记录。五、内部防控管理6安排专人负责，每日定时对宿舍楼、办公楼、餐厅、厨房、收费亭等区域喷洒消毒液，做到每日通风换气，营造干净卫生站区环境。7加强疫情防控物资储备，口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资应储备充足，保障司乘人员和员工使用。

收费站疫情防控工作措施方案5

1-交通卡口疫情防控工作规范

一、规范交通卡口设置。

规范公路卡口设置，所有高速公路下口和具备条件的国省干线公路主要通道必须设置交通卡点，每个卡口必须设置临时隔离点和核酸检测点，做到“应设尽设、应设必设”；每个高速公路交通卡点工作人员不少于30人，核酸检测点至少设置2个；每个国省干线公路交通卡点工作人员不少于15人，核酸检测点至少设置1个；来X市车辆的所有乘客均需查验“两码一证”，做到“不漏一车、不漏一人”。按照“外防输入”的防控目标要求，县、乡道路根据需要可参照设置。

二、中高风险地区来（返）X市人员管控措施。

在规范查验的基础上，对XX、XX、XX等中高风险来(返)X市人员实行“点对点”转运措施，成立点对点转运工作专班,分管副市长任组长,协调转运工作,每个县区里成立分管副县(区)长任组长的转运组,一体化平台推送信息以后,要求一个小时内必须转运隔离到位。

三、火车站、高铁站卡点入X市管控措施。

在规范查验的基础上，设置XX来X市人员的专用通道、车

-2-票人工查验点，在出站口附近设立中转休息区,在X市中转的人员须在休息区原地等待所在地派专车实施点对点转移并集中隔离。

四、卡口触点责任管理。

各类卡口实行首触点即责任点,在哪个点发现的,首触点属地县区要负总责、一包到底，及时管控。严格落实“6要素”要求,查清从哪个卡口下的,见过什么人,活动轨迹是什么,抓紧做核酸检测,点对点集中隔离,同步开展流调溯源。

收费站疫情防控工作措施方案6

一、总体原则

（一）本指南适用于应急状态下的高速公路疫情防控工作，管控对象为经高速公路来温、入温人员，不涉及物防管控。

（二）高速公路疫情管控属交通通道管控工作范畴。根据市委市政府指令或市防控文件启动实施，经市主要领导或市委市政府、市防控办研究同意后撤销。

（三）全市高速公路疫情管控工作由市交通运输局牵头，各县（市、区）、功能区政府具体落实。市交通运输局负责协调、指导和督查。各县（市、区）、功能区政府要切实落实疫情防控属地责任，根据属地实际，制定工作方案，细化应急预案，及时安排力量，有效落实各项管控措施。各高速业主要积极配合属地工作，在宣传警示、数据共享、物资保障等方面提供帮助。

二、管控方式

管控方式分为应急宣传、防疫服务点、设卡查验、临时封闭等四种。具体管控方式依据防疫工作需要，由市领导、市委市政府或市防控办和市交通运输局研究确定。

三、具体措施

（一）应急宣传

高速公路经营单位按照疫情防控要求，在高速公路收费站、服务区等重要交通枢纽使用LED显示屏、喇叭、标语、标牌、横幅等方式宣传温州市疫情防控相关政策。

（二）防疫服务点

根据市防疫工作要求或各县（市、区）工作实际，属地政府设立核酸检测点，做好来温人员的扫码、核酸检测、登记工作。核酸检测点为便民、服务性质，秉持自愿原则。

（三）设卡查验

根据市防疫工作要求，由市交通运输局牵头，各属地政府负责，高速业主配合在高速公路收费站或服务区设卡检查。

1.卡口规模。收费站按出口道数分为小型、中型、大型三类。5条以下为小型卡口；5（含）—10条为中型卡口；10条（含）以上为大型卡口。

2.卡口管控内容。

属地政府负责辖区卡口全面工作。卡口应做好：

①场地、标志标牌设置、主线封道预警；