在收费站通过人工窗口缴费时，戴好口罩。

（七）安全驾驶文明出行。

严格遵守交通规则，保持平和心态，主动避让行人和非机动车辆，旅行途中全程系好安全带，不超速行驶，不疲劳驾驶，不酒后开车，不开斗气车，不强行超车、会车，不随意变更车道。

遇堵车时排队依次通行，非紧急状态下不占用应急车道。

四、营造平安健康出行良好环境

（一）优化路网运行服务。

高速公路经营单位加强路网运行情况动态监测，多渠道及时发布实时路况等信息，便于公众合理安排出行；加强ETC车道和联网收费系统检测维护，严格落实重大节假日小型客车免费通行政策；加强高速公路服务区运营保障，做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务管理，确保商品供应充足、设施安全有效、环境卫生可靠、服务便捷高效。

（二）强化应急救援服务。

高速公路经营单位加强春运期间车辆救援服务保障，科学布局公路沿线施救站点，提高应急救援服务效率。

规范车辆救援服务行为，不得强制指定救援机构，不得妨碍和阻止当事人委托的第三方救援机构进场服务。

（三）加强旅客健康服务。

客运场站、高速公路服务区、“司机之家”经营单位加强发热药品、感冒药、急救药等药品储备，具备条件的可设置“健康驿站”或医疗服务点，开辟单独休息场所，为货车司机和有需要的乘客提供更加温馨的亲情服务。

（四）保障汽车维修服务。

倡导一类、二类汽车维修企业和三类发动机专修企业春节假期正常经营。

可采取人员轮流上岗、发放加班补贴等方式，引导员工为车主提供方便快捷的汽修服务。

（五）做好滞留人员服务。

高速公路和服务区、客运场站等发生人员滞留的，相关经营单位加大服务保障力度，及时为滞留人员提供热水、食品和必要的健康服务。

2023春运安全行车注意事项3

在错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行政策引导下，春运道路交通流量特别是节前道路交通流量集中问题将相对得以缓解，但局部地区、重点时段人流、车流、物流仍相对集中，交通拥堵和交通事故易发高发。

近日，结合往年春运道路交通事故特点，发出交通安全提示。

综合交通出行特征、道路货运流量、气象预测预报、疫情防控形势等情况，春运道路交通安全依然面临严峻挑战。

一、自驾拼车出行持续增长，私家车肇事易发多发。

截至2021年底，全国私家小客车保有量达2.41亿辆。

受疫情影响，公众更倾向于自驾出行，特别是外地务工人员和学生拼车包车、搭乘非法营运车辆长途往返增多，由此造成私家车事故增多等问题。

近5年春运期间，私家车肇事占比从2017年的61%上升至2021年的73%，成为春运的突出风险点。

二、春节前和元宵节后货运高位运行，违法肇事风险不容忽视。

当前，部分地区、重点路段货运流量已呈现上升势头，春节前煤炭、油气、疫情防控物资、节日消费品等运输繁忙。

元宵节后各地复工复产，货运需求旺盛，货车超限超载、超速、疲劳驾驶等违法多发，安全风险突出。

三、农村地区交通流量增大，群死群伤交通事故风险高。

春节期间，农村地区返乡探亲及城市居民赴农村郊区旅游人员和车辆增多，赶集庙会、走亲访友、婚丧嫁娶等出行频繁，集体出行需求大，超员载客、违法载人、无证驾驶、酒驾醉驾等违法行为高发，加之农村公路安全设施条件差，交通安全隐患突出。

去年春运期间，农村地区发生3起一次死亡5人以上交通事故。

四、城市道路出行强度高，酒驾不按规定让行等违法多发。

受疫情影响，就地过年增多，城市出行流量将明显高于往年。

节日家庭团聚、走亲访友等活动频繁，酒驾醉驾、无证驾驶、不按规定让行、超速易发多发，交通安全风险加大。

去年春运期间，城市道路交通事故起数占比达50.4%，创下历史新高。

五、低温雨雪天气多发，给道路交通安全带来较大影响。

据气象部门预测，今年1月至2月冷空气活动频繁，中东部大部地区出现阶段性极寒天气的可能性大，东北、华北、西北东部、新疆北部等地可能出现阶段性强降温、强降雪过程，易造成路面湿滑、结冰、能见度降低等问题，车辆失控翻坠、追尾甚至连环相撞等事故风险增大。

自驾车辆出行，应提前了解交通路况信息，合理安排出行路线，驾车时要集中精力，不分心驾驶，不超速行驶，切莫酒驾醉驾；

行经高速公路，要保持安全车距，行经拥堵、缓行路段，不要随意穿插，切勿占用应急车道，如果发生交通事故，牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故；

行经农村道路，要降低车速，遇狭窄路段不要强行超车、强行会车，途经村镇、集市，要注意礼让行人；