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客流组织优化方案设计1

随着城市化进程的推进，城市的面积越来越大，其中最重要的就是交通问题，它的畅通与否，直接影响到了城市居民的居住环境和城市的发展。

由于轨道运输一般都是运量大、能耗低、安全可靠等特点，所以现在大部分城市都是选择使用轨道交通，尤其是地铁，是最受欢迎的，因为它的造价比较便宜。

而且它的使用效果非常好，让人们能够避免拥堵。

但是，在城市的运营中，怎样才能更好地进行旅客运输的组织，并使之得到更好的服务，这就是各有关部门所关心的问题。

一、城市轨道交通客流组织的影响因素

（一）售票机制对客流组织的影响

目前，国内大部分轨道交通车站均已实现了自动售票，从而可以节省人力、减少购票时间。

同时利用多台自动售票机进行购票，极大地影响了客流的疏散。

然而，每个自动售票机都有其自身的通行能力，所以当有大量的旅客涌入时，就必须对其进行更为科学、合理的设置。

无论是在售票机数量上，还是在分布位置上，都要有科学的规定，此外，有关部门也要重视这方面的问题。

及时了解和处理潜在问题，完善的售票机制有利于引导客流，同时也不会浪费大量的售票时间，以免造成交通堵塞，影响客流组织效率。

而且，排队的时间太长也会让旅客心神不宁，很有可能会影响到车站的环境。

（二）站内通行通道与设备的影响

扶梯和直梯都是地铁站的重要设施，它们在旅客的运送中起着重要的作用。

而扶梯的宽度以及直梯的承载空间大小则是其本身的承载能力的表现，并在客流疏散中起到了很好的效果。

一般来讲，扶梯和直梯都是按照站点的客流来规划的，在遇到突发事件时，还会对电梯进行更多的分流疏导，从而需要改变扶梯的运行轨迹。

此外，车站内部的通道和扶梯的摆放也要讲究，科学合理地摆放设备，以便于迅速、快捷的人流疏散。

而不适当的通道布置会导致客流滞留时间的增加。

（三）临时疏导措施的影响

临时交通疏导是针对突发大流量的突发大客流时段，在车站出入口、站厅、站台以及各个自动扶梯通道进行疏导，这对特别时期的客流起到了很大的作用。

在这段时间内，如果没有及时的疏导，很有可能导致大量的乘客拥堵，从而影响到轨道交通的正常运营。

在遇到突发的大客流情况下，车站往往设置临时售票处，以提高旅客的通行效率。

还需要适当地扩大交通通道，并增加管理人员。

此外，还需要在疏导人流的道路上安排更多的人员，以确保现场的秩序，并按照不同的方向，划分出不同的道路。

这样既可以保证旅客有序的行进，又可以防止拥挤、踩踏等事故，对整个车站的运营起到非常关键的作用。

二、城市轨道交通客流组织方法的优化策略

（一）车站售票系统的布局优化

由于列车检票系统的运行效率对旅客的快速撤离有很大的影响，因此，在城市轨道交通车站，尤其是重要的大型枢纽站，需要对其进行合理的规划。

在实际的设计中，必须综合考虑如下因素。

第一，要从车站自身的服务性质出发，车站的功能主要是为了方便旅客，因此，车站的票务系统应以满足旅客的需求为主要目的。

在进出站时，要将车票和检票系统设在便利的地方，并要留意出票的方向与旅客的实际方向一致。

而当所需自动售票机的数量过多时，应该将其分成若干个，分组分散排布，将若干个自动售票机放在一个相对显眼的地方；这样可以让人流的位置更加的分散，而不是集中在一个地方。

只有这样，我们的检票系统才会更加的便捷，更加的合理。

第二，在客流高峰期，车站要定期对自动售票机进行全方位的全面检查，这是对售票检票系统的基本管理。

充分考虑到自动售票机的使用率情况，及时发现自动售票机在使用中存在的问题，并进行保养和维护，从而提高自动售票机的工作效率，减少故障的发生。

第三，换乘站有很多出入口，有很多连接着商业区、客运站等地方，因此，在购票的时候要考虑到各个站点的具体情况，对各个出入口的客流进行统计和分析。

只有这样，才能保证系统的设计更加的科学和合理。

（二）换乘站规划设计的优化