在社区工作期间，本人积极围绕社区卫生工作方针，以提高管理水平和业务能力为前提，以增强理论知识和提高业务技能为基础，坚持走全科医疗和公共卫生工作相结合的道路，努力工作，完成了各项工作任务。

三、对自身职责的理解

自从选择了医生这个职业，本人从某种意义上说，就是选择了奉献。医务工作者从事的是救死扶伤的职业，曾被誉为白衣天使和生命的守护神，但只有医务工作者才真正了解实际工作中的艰辛。回首过去的工作，总的感觉是忙碌和疲惫，但我觉得很充实；尽管付出了很多，但面对患者的赞许、夸奖和认可，我觉得所有的付出都是值得的。

自任职以来，本人开展了全科医疗和社区卫生工作。在卫生人员的培训中提高了社区卫生工作能力，真正发挥了业务骨干的作用。

在社区工作期间，本人严格按照上级工作要求，认真制定了切实可行的工作指标和计划，为进一步完成社区卫生工作制定了良好的目标。积极配合主管领导，完成各项工作任务，配合各级领导，当好参谋，并制定切实可行的实施办法，积累了大量的实施材料，在省市抽查、评估、验收时，顺利通过。

四、其他工作

本人学习、宣传、落实卫生局社区卫生有关文件，整理收集有关材料，书写版面，组织人员利用宣传车到各集市、乡镇宣传，散发宣传材料，带领同仁们办起宣教室，并帮助指导各乡镇办宣教室或宣传栏，为社区卫生相关文件的落实打下了一定的基础。积极主动为不便于就诊的患者提供服务。

在管理方面，本人建立了健全的规章制度，加强行风建设，注重思想教育，任人唯贤，积极发挥业务骨干带头人的作用。通过岗位责任制和职称评聘分开等措施的实施，极大地提高了广大职工的工作积极性，强化了主人翁意识。一年多来，社区工作有了新的突破。社会保健工作也得到了进一步完善，极大地提高了两个系统化管理率，使社区的各项工作有了新的飞跃。

最新个人年度述职报告范文8

自从担任职务以来，在上级领导的正确指导下，在我公司全体干部职工的大力支持下，我努力学习政治理论，积极履行工作职责，团结协作，廉洁自律，尽心尽责，实事求是，查找不足。现在，我对今年的学习和工作情况如下述职，请各位领导审议。

一、立足本职构建和谐

我始终牢固树立大局意识、服务意识和责任意识，坚持精益求精、一丝不苟的原则，时刻保持谦虚谨慎、奋发有为的精神状态，具有很强的事业心和责任心，努力工作。我把每一个小事当成大事来做，当天事当天完成，不拖拉，不计名利和得失。

二、加强安全生产的宣传教育和培训

除了关注人的内在素质外，安全文化建设还要重视外在因素和物态条件。因此，我在宣传教育上下了很大功夫，利用部门安全会和员工大会等机会，讲解安全操作规程和工作中应注意的事项，学习先进经验，剖析事故案例，吸取教训。我还通过标语、墙报等形式进行安全宣传活动，营造浓厚的安全氛围，促使员工积极学习业务、练习本领、掌握安全技能，使安全意识成为员工的共识和自觉行为。我还加大了岗位练兵和安全知识培训力度，提高员工的安全管理能力。

我组织开展了安全知识培训，应急设备的培训和实际演练，员工的消防服穿着演练等活动。通过这些培训和演练，员工的应急反应能力和处理突发事故的能力得到了极大提高。同时，我将安全文化建设融入各种活动中，注重知识性、思想性、实践性和趣味性的有机结合，取得了实效。

三、加强法制建设，保障安全文化建设的健康发展

安全方面的法律法规是安全文化的重要组成部分，也是保证安全文化建设健康发展的重要保障。我组织员工学习法律，通过学习使每位员工都认识到岗位的法律责任、行为准则和工作标准，将员工的个人行为变为法律责任行为。我经常组织座谈讨论，让员工在讨论中理解法律的知识，树立法制观念，提高遵纪守法的自觉性。对于发生的重大、特大事故，我坚持一查到底的原则，严肃处理。我注重对有关安全生产条款的研究、学习和宣传，使各级人员懂法、守法，依法搞好安全生产，保障了安全文化建设的健康发展。

四、建立健全安全生产管理机制

我严格执行公司的安全管理体系，遵守相关规章制度，通过制度保障来推进船舶安全文化建设。对于危险性较大的作业，我合理安排、严密组织，认真落实安全评估制度，采取防范措施，消灭不安全因素。我严格落实公司的管理要求，加大安全自查力度，及时整改安全隐患，对违章行为实施“零容忍”，坚持“宁可听骂声，决不听哭声”的原则。我促使员工树立安全的思维和意识，严格按照安全操作规程办事，警钟长鸣时刻不忘安全。

同时，我将安全生产列入全系统各单位的经营管理和精神文明建设任务书中，并与年终的政绩考核挂钩，兑现奖惩政策。我开展对标学习活动，引导员工以高度的责任心抓好安全质量工作。我逐步建立和做好安全生产技术保障工作，建立安全信息系统，保证安全生产机制有效落实，促进了企业安全文化建设。

五、着力培养职业道德

在企业安全文化建设的过程中，加强员工的道德建设十分重要。我始终将思想道德建设作为船舶先进文化建设的重要内容和中心环节，通过以身作则、思想教育、文化建设、实践引导等方式提高员工的综合素质。我与员工开展广泛的谈心交心活动，解答员工的疑问，让员工感受到关心和帮助。我要求员工树立大局意识，整体意识，理解公司和船舶的难度，树立克服困难的思想。我还狠抓全船内部的团结协作，建立良好的人际关系，形成和谐的内部氛围。

通过这些工作，我成功地提高了员工的思想素质和工作能力，营造了良好的船舶安全文化氛围。在我所轮值的员工中，尽管年轻，但思想素质较好，服从意识较强。通过船舶的思想教育工作，解决了员工思想上存在的问题。因此，员工保持了良好的心态和稳定的思想情绪，工作精神和热情不减。

在这一年里，我按照上级部门的要求，进行了抽查、检查和巡查，全年无安全事故发生。特别是在上海世博、广州亚运会期间，我圆满地完成了上级的要求，得到了领导和同事的认可。

六、立足自身查找差距

通过一年多的学习和实践锻炼，我个人的理论政治水平和工作能力有了很大的提高。但我深知与上级的要求还有很大的差距。通过对一年来工作的总结，我发现自己存在着一些不足。我缺乏钻研理论的恒心，学用结合不够紧密，思想观念上有时因循守旧，开拓精神和创新意识不够强。我在工作定位上有局限性，缺乏前瞻性，缺乏站在全局发展的高度研究谋划工作的意识。我有时在工作方法上不注意细节，工作方式上不讲究策略，容易产生急躁情绪，缺乏冷静慎重的思考。我在工作经验方面还有待提高，与同事的沟通协调不够，缺乏灵活运用政策解决实际问题的经验。

感谢一年来各位领导及同仁对我的关心和支持。在今后的工作中，我将继续努力，勤勉尽责，回报大家的信任。请大家放心，也请大家给予我忠恳保贵的意见和建议，我将与大家携手并肩，为公司的发展做出应有的贡献！

最新个人年度述职报告范文9

很快，20xx年马上就要离开我们了。对于我来说，20xx年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。

20xx年_月，我很荣幸被任命为行车维修组组长。行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备。我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其A1-1#，B1-1#，B2-1#，南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。

近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作。例如，在4、_月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患；在_月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障；在7、_月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患；在_月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；在_月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；在1_月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；在1_月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生。

自今年_月份我们部门推行TPM以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化。通过TPM的深入，使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低！因此，在TPM的推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作，同时通过PM卡反馈，挑战0故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板。坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。

在维修成本控制方面，我们也做了大量的工作。维修领料有我本人进行跟踪控制，对铁皮房废旧库做定期的修旧利废。曾修了2-16吨上下减速箱，行车行走轮，为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标，因为自己太缺乏成本控制的专业知识，所以更需要不断的学习充电。

在班组日常管理方面，我并没有专业的管理知识，自己一边摸索一边前进，有时感觉实在是步履维艰。打心里总想做好自己该做的事，一切都是从我做起，每天做好第二天的工作计划，对当天的工作内容进行点检和总结，然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的是对班组成员的管理，要每天观察他们的工作状态和情绪，需要及时的沟通和疏导！

针对设备安全的薄弱环节，维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强，维修工作业时的安全意识也需要加强，使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理人员，不单单搞好安全工作，同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方面，使预防保全工作远大于突发修理，让我们自己来掌控工作的主动权，不仅有利于提高生产效率，对自己也能树立更好地工作氛围。搞好设备保全工作与上级领导一贯重视是分不开的，同时也与生产上的每一位行车操作工的努力是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，相信只要我们共同努力，我们行车组一定能再上一个台阶，打造出完美的高绩效团队！