我们财务部门在于和褚两位领导的统筹下，方向明确、目标一致，各项工作有条不紊地进行。虽然我们的工作紧张而忙碌，但我们更多地感到充实和快乐。

不可否认，由于时间紧迫、任务繁重，我们的财务工作面临着巨大的压力，具体表现在以下几个方面：

1. 由于之前的代账公司处理账务工作不完善，我们需要重新整理和汇总很多数据和资料，以清理各公司的资产和往来账目。

2. 由于财务软件直到_月底才开始正式使用，并且网络不稳定，对于_月份的汇算清缴工作来说是最后一个月，为了确保各项工作顺利完成，我们经常早上7点加班，希望尽早完成上半年的各项申报工作。

3. 由于20__年工作中部分汇款是从私人账户付款，不符合审计要求，也无法享受税收优惠政策，所以我们不断进行协商，力求将账目做到完美。

总的来说，现在我们有15家注册公司，虽然很多是零申报企业，但季度和年度报表的工作压力非常大，需要经常加班。由于公司不仅仅是x公司和x分公司，还负责x公司、x公司等15家公司的业务，而目前只有三个人独立完成账务和申报的工作，实际工作已经超负荷运行。

以上是我近一年来所做工作的简要总结，基本达到了总账会计的职位要求。但我深知，想要成为一名优秀的财务管理人员，不仅需要爱岗敬业，还需要具备职业道德和系统的财务知识。

学习是提高的过程，如果有机会成为一名会计主管，我将不断努力提高自己的素质。在工作中，我将从以下几个方面着手，真正成为领导的好帮手和好参谋：

1. 建立一套完整的财务会计核算体系，形成财务管理的整体框架。这需要根据公司的业态、规模和核算形式制定详实的标准。

2. 建立一套会计人员岗位描述，明确每个会计岗位的工作职责和方向。对于每个岗位的工作人员，明确他们应该做什么、如何做以及达到什么程度，量化和规范工作。

3. 在财务部门营造一个积极向上、充满活力的工作环境，努力提高每个人的综合素质。大家互相帮助、团结协作，力争整个团队的整体升级，因为我深知学无止境。

我希望通过这次述职，超越过去，挑战自我。我愿意虚心接受评议意见，以更加饱满的热情和端正的工作姿态，认真钻研业务知识，不断提高自己的业务水平和素质。我将努力实现工作中的理想目标！

简短又精辟的年终个人述职报告精品5

随着时间的不断推移，新的一年已经悄然而至。在这个新旧年交替之际，我们不仅要总结过去一年的成绩和失误，还要确定下一年的工作目标，并制定相应的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队在全年的生产中实现了零事故的生产安全。在各单位的紧密配合下，顺利完成了煤矿下达的各项任务，取得了可喜的成绩。现在，我们对全年的工作进行以下方面的总结：

一、狠抓安全，绝不放松

作为煤矿生产中的先行者，车队承担着特殊而艰巨的工作任务，占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员非常重视安全工作，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。

为了加强安全教育，车队每班都会对机动车驾驶员进行车辆安全教育和安全操作的培训，培养司机的安全意识和操作技能。当井下巷道发生变化时，车队领导会及时对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以确保司机能够顺利完成运输任务。

在公司领导的指导下，车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员和物料时的安全行为，以及车辆的停放和保养规范。通过严明的纪律规范司机的行为，每班司机上岗前都必须接受安检人员的检查，严禁酒后和疲劳驾驶，一经发现就会严肃处理。这有效地避免了由人为不安全行为导致的恶性事故的发生。同时，车队每周都会进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天，车队领导会进行现场监督和管理，及时发现问题并进行改进。

二、加强车队管理，提高工作效率

车队严格要求司机，确保所有司机持有国家颁发的驾驶执照和矿发放的入井车辆操作证，并要求他们的实际操作技能合格、身体健康、视力正常，以避免司机自身因素对正常生产造成影响，同时也降低发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队所有司机全部符合要求，并且在半年的工作中没有发生一起意外事故，为煤矿安全生产做出了应有的贡献。

车队要求司机爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行。对车辆进行随时检查、定期保养和及时维修，特别是对刹车系统、方向系统和传动系统要细心检查，发现问题及时维修，确保万无一失。严禁带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励，对车辆维护差的司机进行处罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。

车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，根据任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产的正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配和精心指挥下，满足了领导对车辆的及时用车需求，完成了领导用车任务。

车队还建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》等制度，并由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况。例如，车队管理人员会随机检查车辆点检记录的填写情况，如果发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符，每发现一次就会对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员还会对井下运输车辆进行随时检查，发现违章者进行相应处罚。通过建立和执行制度，使得司机的行为更加规范。

三、存在问题

1、由于车队车辆数量的限制，尽管经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2、部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除。

3、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱的司机违规驾驶，在井下行驶时超出要求的速度，存在安全隐患。

4、车队没有专职车辆维修人员，遇到紧急车辆故障时，无法及时处理，延误工作时间。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导和关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的期望，进一步开拓创新、与时俱进，采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

四、明年的工作重点

1、加大自修能力，培养高素质的检修工，减少外委维修车辆的数量。

2、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少人为损坏车辆的现象出现，保持车辆的完好。

3、研究辅助运输车辆的统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。

4、加强现场管理力度，规范司机的行为，严明工作纪律，避免车辆超速和装载货物超高等不安全行为的出现。

5、努力研究如何节约车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节约开支。

尽管面临着一些问题和困难，但我们坚信在领导的关心和支持下，这些问题和困难都将逐步得到解决。我们车队将不辜负领导的期望，进一步开拓创新、与时俱进，采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团队。

简短又精辟的年终个人述职报告精品6

很快，20xx年马上就要离开我们了。对于我来说，20xx年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。

20xx年_月，我很荣幸被任命为行车维修组组长。行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备。我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#,南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备。其中安全是保障行车正常运行必要条件，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。

近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作。例如，4、_月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患；_月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障；7、_月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患；_月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；_月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；1_月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；1_月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生。