2024年建筑实习报告范文7

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其他公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

20xx年x月x日-20xx年x月x日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法采用换填土法。首先，将路床范围内多余的土挖掉，然后分层回填上素土和沙粒。但由于沙粒遇到水之后会下渗到黄土上破坏其稳定性，因此对原设计进行了变更，采用碾压夯实法。处理方法包括清表、打网格、夯实机能调整等。

对于湿陷性黄土，可以采用冲击碾压或强夯法进行处理。在该路段，选择了强夯处理方法，首先进行清表，然后按照设计要求打网格，最后确定机械的夯实机能。

此外，对于结构物的处理，需要先进行基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物的安全。对于路堤的处理，采用碾压夯实法。

2.桥涵：

由于高速公路等级高，需要克服各种难题，因此桥梁数量众多。实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥。

咸阳机场高架桥全长980米，采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，以增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。目前，两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性连接在一起，增加整体效果。在浇筑过程中需要注意散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地，该路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。路面由面层、基层、底基层组成，材料包括改性沥青、粗细集料等。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。在施工过程中需要考虑耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等要求，同时还需要考虑施工机械和工程造价等实际情况。

五、实习总结

通过这次实地实习，我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解和应用了课堂上的知识。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，对于从事道路工作的人来说，这既是一个机遇，也是一个挑战。

作为即将走出校园的学生，我们更应该在有限的时间内掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，以适应未来的发展，为自己在这个领域取得成就奠定基础。

2024年建筑实习报告范文8

20__年4月至今，我有幸来到本市建筑设计院实习，这是我梦寐以求的地方。作为天津市最好的设计院、全国前十的设计单位，我倍感荣幸，对这次来之不易的机会倍感珍惜。

一、 熟悉工作流程

我在大学四年的学习中认为自己对建筑已经了解很多，因为在学校期间完成了很多课程作业。然而，当我来到设计院后，才发现这些知识只是冰山一角。设计院是一个庞大的团体，每个人都各司其职，工作紧张有序地进行着。刚进设计院的时候，还没有什么实际的工作，我先熟悉了一下常用的软件以及单位以前做过的设计、施工图等。看着大家熟练地操作cad，运用自如，各种快捷键让我佩服不已。虽然我很想上去帮忙，但被大家委婉地拒绝了。后来我意识到，对一个刚从学校出来的新人来说，画施工图是非常复杂的工作，需要花费大量的时间和精力。通过与同事的交流，我了解到建筑设计是一个庞大的工程，不是几张图就能搞定的事情，每个人在其中的一个环节都发挥着自己的光和热。

建筑的工作流程大致如下：投资商投资——国家审核和批准——设计院做出建筑方案——中标——设计院进行建筑设计(包括建筑物的平立剖面、结构水暖电的设计)——建筑部审核批准——施工单位施工——监理单位进行审核——施工完成——装饰公司进行装修——交工——有投资商和房产公司进行买卖。这个过程又可以细分为若干个部分，每个人负责其中的一部分。建筑设计院在整个设计过程中起到承上启下的作用，也是整个建筑能否建起来的关键部分。熟悉了工作流程后，我被调到方案设计组，开始了新的工作。

二、 建筑方案设计

在建筑业蓬勃发展的今天，每个建筑师都肩负着巨大的工作任务，发扬“5+2”“白+黑”的工作精神，为建筑设计奉献自己的青春。

建筑方案设计是一个复杂的过程，在这几个月的实习中，我接触了多个方案的设计。

恰好单位有一个廊坊市住宅项目，我负责完成其中所有的配套建筑，包括小学、幼儿园、商业等其他配套设施。这是对我的考验，我感到非常兴奋，但也倍感压力。我先熟悉了小学的设计，因为在学校的时候没有接触过这方面的知识，所以需要从头开始。我翻阅了资料书，查阅规范，考虑到24个班级的小学需要什么功能、面积是多少。经过两天的查阅，我列出了一个功能表，包括教室、办公室、实验室、音乐、舞蹈、美术、多媒体、合班教室、展览室、活动室、卫生间等，还有一个足球场、看台、体育器材室。结合这些工作，我得到了一个大致的面积指标表。在功能与面积确定后，我开始着手考虑平面布局。李工已经设定了一个L型平面布局，我根据功能表中的面积、交通组织的便利性、各个功能的利用率等因素进行安排。同时，我还需要考虑立面的造型和整体的形体关系。我经过一天的熬夜，反复改进，最终完成了一个总建筑面积为13100平方米的建筑平面。紧张地将平面图交给李工，他给出了很多修改意见，并进行了悉心指导。他告诉我先画草图，多进行比较，后来又做了两三个不同布局的平面，对功能进行重新组合。经过一周的反复改进与调整，小学的设计基本完成。通过这一周的设计，我意识到很多问题。首先，我非常佩服李工的设计能力和他对我的悉心指导。其次，我也意识到自己的实际操作能力有限，需要虚心学习，多观摩别人的设计，充实自己，提高自己的能力。最后，我认识到建筑设计不是一个简单的过程，而是需要经过反复推敲才能确定功能、平面、立面、造型和体块关系。

我以为这样的设计就能完成了，但没想到，真正的项目设计不是建筑师一个人能决定的事情，还需要考虑甲方和规划局的意见。经过一轮又一轮的汇报和修改，我意识到作为一个建筑师，需要在甲方、规划局和自己之间找到平衡，设计一个方案让双方都满意。建筑师在整个设计过程中扮演着重要的角色，他们能够承上启下，平衡各个方面的需求。

在接下来的日子里，我继续与李工一起设计一个位于天津市河西区人民公园对面的新华中学，建筑面积约为10000平方米。由于用地紧张，所以设计时除去各种规划红线和一些设施外，最终的大体块又是一个L型。这个方案一直在改进，每周大概修改一次平面功能，立面做了三个风格的建筑（现代、简欧、简中）。通过无数次的汇报和修改，到现在方案还一直没有确定下来。

在设计院的时间越长，我越意识到真正的设计需要各个单位的相互配合，才能最终完成整体目标。方案设计阶段是最消耗人力物力的阶段，需要经过反复推敲。有时候觉得马上就能看到曙光，但可能某些地方不符合相关单位的要求，必须推倒重来，一切从零开始。建筑方案设计阶段是最考验建筑师意志力和承受力的阶段。作为一个小小的设计师，我会继续努力前行。

三、 建筑扩初设计

建筑方案一旦通过，扩初设计就会立即展开。如果说方案设计是一幅画，那么扩初设计就是对这幅画进行分析和分解，需要精确地表达出建筑物的外形轮廓、大小尺寸、结构构造和材料做法。在实习期间，我有幸负责一个小型商业建筑的扩初设计。由于工期紧张，这个任务落到了我头上。这个建筑有一个主要的沿街立面和两个侧立面，经过方案设计阶段的反复推敲和改进，最终确定了设计方案。我第一次接触到扩初设计，心里没有底，不知道应该画到什么程度。我找到以前单位所做的类似扩初图，反复研究，但实际操作时，我发现很多问题。于是我开始动手画图，并向李工寻求帮助。由于扩初设计的时间很短，一般只有一周左右，所以非常困难。但我充满信心，一定要将它们画好。扩初设计是实施建筑的开始，需要考虑到平面的布置、柱网、柱距、墙体以及对立面的影响。这个阶段经历了很多微小的调整，最终确定了平面和立面。当一切都完成后，我以为任务已经完成，但实际上，还涉及到立面的材质、颜色、窗框的大小等问题。当时我一下子就懵了，作为一个设计者，我不知道这些材质的具体名称，只能给出一个颜色。幸好，我得到了李工的帮助，经过沟通，最终解决了所有的问题。我画的扩初图与实际要求还有一定的差距，因为时间紧迫，所以那位同事接手了这个任务。我非常感动，为此一夜未眠，改完后，第二天打图，弄本册，我第一次感受到团队的力量。