四,实习方法与实习指导

生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种.

1,集中实习:由土木工程学院组织实习队,委派带队教师带领实习生在事先联系好的实习单位,学生服从分配,积极主动的到所派遣工地进行实习,到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程情况,主动找实习指导人联系,服从指导人的安排,为圆满地完成实习任务而努力工作.

2,分散实习:由实习学生自己联系实习单位.实习生在联系好实习单位后及时将联系实习回执(见附录一)寄给土木工程学院教学办公室,经审核同意后方可进行实习;学生进入实习工地后,在现场实习指导人(工地上具有一定职称技术管理人员)的指导下,根据实习大纲要求和实习项目的特点制定实习计划;在实习期间,实习生应与指导人经常保持联系,并按照计划完成生产实习的各部分实习内容,记录实习日记,自觉遵守实习纪律和有关规章制度,接受日常实习考评,在分散实习生较集中的城市,土木工程学院委派教师进行期间检查和指导.实习结束后,应认真整理和完成有关实习成果,并接受实习答辩.

实习单位应选择有一定施工水平和技术能力的施工企业,不宜选择设计单位,业主单位和工程监理单位作为实习单位.实习对象应选择中型的工业与民用建筑工程,其结构类型应以钢筋混凝土结构,多层砖混结构,装配式单层工业厂房为主,所选项目,应尽可能在基础和主体结构施工高峰时期,以一个项目为主要实习对象并兼顾其他分部分项工程,实习期间应参加两个以上分部分项工程的施工.实习单位应具备中级以上技术职称施工技术与管理人员. 对于采用分散实习方式进行生产实习的学生事先要有联系实习回执,在回执中应有实习工地的选择情况,包括生产实习的地点,实习项目,实习时间,工程形象进度情况,工地实习指导人概况等需报告土木工程学院教学办公室,经审查批准后方可进行实习.

土木工程专业的顶岗实习报告6

20__年5月29日至5月30日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路，南宁—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。

实习的第一天，我们的行车经过了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路。

桂柳高速公路是中国广西桂林市和柳州市之间的一条重要高速公路，全长138.46公里。该路于1993年动工，1997年通车，投资18.6亿元，是目前全国山区高速公路造价最低的一条。桂柳高速公路的设计车速为80公里至100公里，路基宽24.5米，双向分设四个行车道。在参观实习中，我们注意到该高速公路的边坡护理不够完善，缺乏与环境的协调。在边坡采用喷射混凝土的方式护坡的情况下，边坡的颜色呈现灰色，对道路的景观产生了一定的负面影响。此外，桂柳高速公路的路面破坏较为严重，正在进行改修，将混凝土路面换成沥青混凝土路面。

在南宁市政道路的参观中，我们了解到南宁市正在加紧增加市政道路的建设，以提高通行能力和解决交通需求。我们看到，南宁市政道路的建设主要面临的问题是土壤的膨胀性，土壤含有强膨胀性的蒙脱石、伊利石、硫化铁和蛭石等成分，导致路基的稳定性受到影响。因此，在建设过程中，他们需要挖除含有膨胀土的土层。

第二天早上，我们参观了南宁至友谊关高速公路。该路全长179.2公里，连接了南宁市和越南友谊关，是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道。参观中，我们注意到南友高速公路在边坡治理及绿化防护上做得很好，使得高速公路生态化，具有艺术特色。然而，路面出现了裂缝的问题，这与当地土壤的成分——膨胀土有很大关系。此外，我们还注意到路面车轮经过处变得灰白色的情况，这主要是因为雨天路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已经用沥青修补，呈现深黑色。

总结起来，沥青混凝土路面在高等级公路建设中越来越常见，具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点。然而，沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位。沥青面层的纵向裂缝主要是由于地基沉降不均匀、路基填筑使用了不合格填料等原因引起的。横向裂缝则主要是沥青面层自身温缩引起的。为预防这些裂缝的发生，需要采取分层填筑、边坡充分压实、加固地基等措施。

通过这次实习，我们对高速公路的建设和运营有了更深入的了解，也进一步加强了实践和设计能力。随着我国公路建设的不断发展，我们需要在有限的时间内掌握更多有关高速公路建设的知识，为我国高速公路的发展做出贡献。

土木工程专业的顶岗实习报告7

一、前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以行政中心业务用户为实习场所，在项目部工程师的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。同时，也为毕业后从事工程实践打下良好基础。

二、工程概况

工程名称：__

工程地点：__

建设单位：__

监理单位：__

设计单位：__

施工单位：__

开工日期：__

计划竣工日期：__

本工程为行政中心的业务用房工程，共地上五层，地下一层;建筑面15540㎡;建筑高度为19。6m;基础结构形式为灌注桩基础;主体结构为框架-剪力墙结构。

三、实习内容

1、熟悉工程施工管理、技术管理

在实习期间，我参与了工程施工过程的部分具体操作。项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，在每道工序前进行技术交底并填写相关记录。项目经理责成工程师填写施工日志，记录施工部位、施工人数、施工班组、现场负责人、施工材料和设备情况、气候状况、检验和试验状态以及施工中出现的问题等。工程部负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程项目经理每周主持召开一次工程例会，总结工程进度情况并安排下一步工作。项目部工程师总结施工质量状况，并提出建议和要求。施工过程中执行自检、互检、交接检、专检制度，质检员填写自检表，经工班长签认后由项目质检员复查，合格后方可进行下道工序。施工过程中的设计变更由各专业工程师负责，并及时传达到相关施工队。砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，合格后方可使用。隐蔽工程项目质检员检查合格后，填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。技术室编制月进度计划，工程经理将其分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

2、施工技术的具体操作

在实习期间，我参与了编写施工技术交底，并参加了技术交底会议。技术交底是每一个分部、分项工程开工的前提，对工程质量有着至关重要的影响。通过编写技术交底，我对分部分项工程的施工工艺有了一定的了解，同时巩固了在课堂上学到的专业知识。我还参与了工程质量的检查和验收工作，熟悉了施工图纸，进行了模板、钢筋和抹灰装修的验收，并协助处理施工质量问题。

四、思考与创新

在实习过程中，我通过思考问题产生的原因以及处理方法，不断学习并提升自己的分析问题和解决问题的能力。在工程实践中，我遇到了墙体配筋问题，施工队擅自更改了设计方案，增加了成本。通过积极思考和分析，我向工程师提出了改进方案，得到了肯定。

五、总结

通过这次四周的生产实习，我学到了很多施工技术和管理方面的知识，受益匪浅。实地实习让我对理论知识有了更深刻的认识，加强了对事物的感知能力，为以后的工作积累了宝贵的经验。同时，我也意识到理论与实际之间的差距，要注重将理论知识与实际操作相结合，培养自己的思维创新与问题解决能力。在工程实践中，我还明确了自己需要发展的方向，特别是注重实践与理论的结合，不断学习和提升自己的能力。尽管现场工作辛苦，但我相信在将来的工作岗位上，我会有更深入的体会。

土木工程专业的顶岗实习报告8

这次实习经历让我深刻认识到，虽然读书是增长知识和开阔眼界的重要途径，但是通过实践，亲身参与社会实践，了解社会的运作机制，为自己的发展定位，也是提高个人综合素质的绝佳选择。

一、实习目的

1、通过实习，深入了解工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程；

2、巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识；