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大学生生产实习报告1

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了。这是我人生中第一个半年的学习生涯，我很荣幸能够加入铁路人的队伍，并全身心地投入到车站的工作中，为人民服务。在这半年的时间里，我加入了运转车间的大家庭，感到非常自豪能成为其中的一员。

刚到车站的时候，我先学习了信号员、货检员和车号员的工作。通过学习，我深刻体会到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识。这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

之后，我开始学习连接员的工作。第一天，师傅让我在机车上观察吐鲁番站的各个股道，以感性地认识工作环境。我还熟悉了机车上的无线调车设备及其显示情况，并初步了解了调车长的工作内容。

接下来，师傅从连接员的作业标准开始一项项地指导我。我学会了上车试闸、提钩、摘风管和装简易紧急制动阀等操作。虽然有些操作在师傅的指导下很艰难，但是在这个过程中我学到了很多东西。我开始真正认识到连接员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它实际上是一个技术活。

有时候我遇到一些问题不明白，师傅就会带我去找资料、找规章，并耐心地讲解给我听。

在学习的过程中，师傅总是提醒我要注意人身安全，严格执行作业标准。例如，“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆！”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了！”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。”

连接员的学习结束了，我经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意见习人员上车，但是在师傅的精心指导和影响下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液和新生力量，我必将迎接更大的挑战，并以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中。

首先，我要用三种心态对待自己。我要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中，我要以积极的心态面对工作，积极主动地完成自己的工作。我要充满信心，认识到铁路改革带来的机遇大于挑战。我要培养自己的大局意识，主动适应改革。努力工作，把压力转化为工作的动力，高标准、严要求地完成自己的本职工作。我要认真做好这些工作，这是迎接改革的首要条件。

其次，我要增强竞争紧迫感，提高自身素质。在铁路跨越式发展的今天，我要对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的加大，我必须改变过去认为进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，意识到竞争的紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键。在工作之余，我要加强学习，充实自己，以适应竞争环境。

第三，我要杜绝利己主义，保持稳定的心态。我要戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己。我要少想自己，多想工作，把车站利益放在个人利益之上。在工作、生活中遇到问题，我要果断、细致地处理，多从自己身上找原因。我要克服松懈心理，树立生活、工作目标，把劣势和失败转化为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，我要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中，我要勇于开拓创新，大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。我要发挥积极性和主动性，针对工作中存在的问题，在听取领导和同事们的意见和建议的基础上，认真反思，逐步改进。我要以饱满的热情、坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，实现由被动向主动的转变和跨越。

在乐化见习的过程中，通过领导和师傅们的关怀和指导，结合书本和规章的理论知识，我学到了很多东西，并产生了很多感触。虽然我是从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有些了解，但仍然是有限的。通过基层实习，我有机会深入铁路现场，对铁路的基本情况、运营情况、行车基本业务技能以及铁路大联动机制有了更直接的感性认识。

我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员是车站运转室中的总指挥，负责车站一切行车工作的进行。乐化站采用的是分散控制方式，所以接发列车的进路和信号开放都是由列车调度员控制。作为车站值班员，我要负责车机联控，用语要标准。刚开始的时候，我不太熟悉，但通过练习和工作中的实践，我逐渐掌握了正常接发列车和各种控制方式下接法列车的业务知识。

我现在开始学习指挥调车作业。我思考如何更好地利用股道进行调车，减少调车钩数和作业时间等等。师傅告诉我要慢慢来，不要着急。我要观察师傅如何安排调车作业，为什么选择某个股道，了解股道没有隔离设备时不安排进路的原因。在师傅的教导下，我逐渐掌握了一些规律。有时候，由于股道紧张，调车钩数较多，计划变得比较困难。这就暴露出我工作经验不足，需要不断积累。在见习的过程中，师傅和同事们总是耐心地给我讲解，同时也要求我独立思考，不要总依赖别人。因此，在今后的实习时间里，我要加快学习的步伐，多向师傅请教，多阅读规章，吸取师傅们的宝贵经验。我必须学会正常、非正常接发列车的办法，掌握各种行车凭证的使用条件和填写方法，以及站内调车作业的方法。在学习的过程中，领导、师傅和同事不仅教导了我业务上的知识，还教会了我做人的道理，让我避免走弯路。

我已经开始意识到，作为刚毕业的学生，我需要转变自己的角色。在大学里，我只需要认真学习书本上的知识和少量的社交。但进入社会后，我需要快速转变身份，不断学习业务，处理好人际关系，与同事相处融洽。这些都是我今后工作中需要不断学习的。

通过乐化见习，我不仅学到了业务知识，还学到了如何与人相处、如何处理工作中的问题等生活技能。我意识到在今后的工作中，我需要持续学习、不断进步。我要时刻警醒自己，不负众望，不辜负自己，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

大学生生产实习报告2

为了在暑假期间获得一次锻炼社交能力的机会，培养自己独立办事的能力，并为将来步入社会打下良好的基础，在这期间，我不仅通过各种实践任务得到了充分的锻炼，还通过与导员的交流与合作学到了很多有关餐饮方面的知识。

xx酒店是一家位于xx区火车站附近的中型酒店，拥有良好的经营理念和独特的餐饮特色，深受广大消费者的喜爱。我的暑期实践从20xx年x月x日开始，到2xx年x月x日结束。在这段时间里，我每天都被安排在不同的工作岗位，学习新的东西，每天的工作时间长达9个小时。

在开始的几天里，由于我对实践地点不太熟悉，我被安排在后厨进行食物粗加工工作，以掌握食物制作的流程，为以后的工作提高效率做好准备。

我主要负责帮助面点师打点，在这段时间里，我目睹了面点师从和面、打蛋到造型、烤焙的整个工作过程。面点师把每一个细节都安排得井井有条，没有浪费任何时间。在这一天的实践中，我总结出无论做什么事，只要事先动脑做好安排，任何事情都会更加高效。

接下来的几天，我进入了切菜间，学习了精湛的刀工技巧和雕花技术。最让我叹为观止的是雕花和叠花，原本普通的萝卜在他们的手中变成了栩栩如生的花、虫、鸟和兽。我尝试做了一次，但师傅说我没有耐心，我总是没有他们那样娴熟。我意识到，做一件事情时，必须保持坚毅的态度，才能把事情做好。

在之后的几天里，我学习了筵席的上餐流程，了解了xx市的饮食文化。在工作之余，我向一些资深员工请教，学到了很多东西。我了解到xx菜是鲁菜系的重要发源地之一，享有xx美食城的美誉，xx菜独具风格，注重汤头。

在xx菜的宴席中，有一种名为"四四席"的标准宴席，无论从内容还是程序上都非常讲究。每道菜都配有相应的酒，而且第一道菜的名字决定了整个宴席的名称。在与员工的交流中，我了解到了很多。通过这些课外知识，我受益匪浅。

我还参与了灶边服务工作。由于我对流程不太熟悉，给工作带来了一些麻烦。因此，与员工进行交流和默契配合成为了我当天的学习重点。虽然我平时不善言辞，但这次实践对我来说是一次很好的锻炼。今天我还注意到一个问题，台边工作的厨师们的帽子高度有所不同。后来我才了解到帽子的高度代表着他们的等级，帽子越高，等级越高。

在实践的最后几天，我有幸进入原材料库进行学习，那里有专人负责物流管理。无论是蔬菜还是海鲜的进出库都需要签单。我原本以为酒店的后厨只需要有烹饪技巧的人就可以了，没想到内部管理还有这么多规定。

最后几天，我开始学习服务，第一次与客人面对面接触。今天我非常紧张，工作上不能有丝毫马虎，因为这会影响到酒店的形象。这一天并不像平时那么顺利，而且非常累，整天都处于高度紧张状态。我已经感受到了工作的辛苦。在包间服务时，我学会了与客人交流，学会了谦虚谨慎地说话，尽管有领班的指导，但我还是满头大汗，好在没有遇到太难缠的顾客。

接下来的几天，我负责帮助顾客停放私家车。由于之前没有做过类似的工作，面对大型停车场，我感到一片混乱，无法准确判断车辆所占空间，甚至还受到一些司机的责备。我曾想放弃，或者发泄一下情绪。但是回过头想想，我来这里是为了锻炼自己，不能放弃这次机会。我忍耐着坚持了下来。在这十几天的实践中，我意识到在社会上生存并不容易，大学生在酒店实习的报告中提到，要想在社会上立足，仅凭专业知识是不够的，还需要琢磨和体会很多其他的东西。有些东西是在失败中学到的。

在这十二天的实践中，我学到了很多。不仅从饮食知识上学到了很多，也深刻感受到了家乡饮食文化的底蕴。更重要的是，我的各个方面素质得到了锻炼，社交能力也得到了提高。尽管由于时间的限制，我对许多工作只是略知一二，但我已经深深地感受到了其中的价值。然而，在这十几天的实践中，我也尝到了一些苦头，体会到了工作的辛苦。有些工作是在与客人面对面的场合下完成的，不容许有丝毫疏忽，否则会给单位带来不好的影响，也会受到经理的训斥。在这短短的十二天里，我已经感受到了在社会上生存是多么不容易。虽然有几次我曾试图放弃或发泄情绪，但是我想到我来这里是为了锻炼自己，不能失去这次机会，所以我忍耐着坚持了下来。在这个充满竞争的社会中，想要立足，仅仅依靠专业知识是不够的，还需要自己去琢磨和体会。有些东西只有在失败中才能学到。

大学生生产实习报告3

在我忙碌而充实的见习中，我形成了一些关于如何快速适应铁路工作和扎实学习业务知识的看法。

首先，我认为找准定位、调整心态是非常重要的。刚进入铁路工作时，我面临着思想上的落差和角色的转变，所以我需要积极地调整心态，给自己准确的定位，明确自己的职责和任务，并尽快投入到学习中去。在基层工作比较辛苦，所以我要做好心理准备。刚开始实习时，我不太习惯夜班，但现在已经能够坚持下来了。

其次，注重理论与实际的联系也是很重要的。在见习期间，我需要学习与我岗位相应的规章制度。我的师傅已经帮我标记了《技规》、《行规》中必须记住的规定。我在背规章的同时，也要加强与实际的联系，遇到不懂的情况可以向师傅请教，这样能更深入地理解和掌握规章，而不仅仅机械地死记硬背。

第三，我需要虚心向师傅请教，主动与他们交流。师傅们有着多年的基层工作经验，我需要虚心向他们请教，在空闲时间多与他们交流，从他们那里学习处理突发事故的方法和经验。这样可以让我少走弯路。

第四，我需要多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电。事故通报是很好的学习材料，通过阅读事故通报，我可以了解事故的原因分析和如何避免类似事故的研究。同时，我也要找到相应的规章制度来学习，这样能够更快地提高自己对规章制度业务的认识，以避免犯类似的错误。

我认为基层的工作经历是人生的一个坐标，通过这段经历，我更清楚地知道铁路是如何真正运转的，理论与实际之间的差距，以及工作所需的业务素质。同时，我也学会了如何尊重领导、师傅和同事。

基层是一个锻炼人的平台，这里的工作对我来说还是比较陌生的，所以我还需要努力去学习和提升自己。这种锻炼对我来说是宝贵的财富！

时光匆匆流转，转眼间三个月的见习就要结束了。在结束硕士生涯的第一个年头，我非常荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期间，我被安排到了综合部工作，通过实践我学到了很多在校园中学不到的东西。