你知道航天工程行业发展前景怎么样吗？下面是小编精心整理的航空航天紧固件行业发展趋势分析报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

航空航天紧固件行业发展趋势分析报告

航空航天紧固件行业市场有多大?当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比，航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性，航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级，也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。

航空航天紧固件行业分析报告 2023航空航天紧固件行业发展趋势分析

航空工业是保护国家安全、助推经济发展的重要战略性产业。为了扶持、鼓励我国航空工业的发展，国家有关部门出台了《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》等一系列政策，对航空工业进行鼓励和扶持。

航空航天紧固件行业产业链上游主要包括钛合金、耐高温合金、高镍基合金、铝合金、不锈钢等原材料，下游主要为航空航天领域，下游需求变化也会影响航空航天紧固件的消费量。航空紧固件市场在商用机、区间客机、通用航空、直升机以及军用机的前景相当好，在各种机型中，商用机有望在未来期间仍然占市场较高比例，比起其他的机种，商用机使用紧固件的数量也是最多。

航空紧固件种类繁多，有多种分类，但一般按产品种类进行分类较为普遍。目前主要分为铆钉类、螺栓(螺钉)类、螺母类、单面紧固件类、特种紧固件类、管路件连接件等产品类型，每一大类包括多种品种、规格，满足不同材料、结构内安装需要。

我国全年航天发射次数有望首次突破40次，载人航天空间站工程、“天问一号”火星探测任务、多颗民用空间基础设施业务卫星发射等多个重大航天事件令人瞩目。当前，中国载人航天工程已经全面转入空间站建造的任务准备阶段，其中，长征五号B遥二火箭发射空间站核心舱任务拟于今年春季在中国文昌航天发射场执行

近年来，我国航空工业整体竞争力不断提升，在产品先进性、自主创新能力、融入全球产业链等方面取得了较大突破，推动我国由航空工业大国向航空工业强国迈进。航空工业整个产业链的发展都受到了较大的推动。

数据显示，国内航空航天紧固件行业市场规模约为214.7亿元，较2019年上涨了1.66%。

目前我国的航天事业起步较晚，与国外先进水平相差还很大，尤其是航空领域，民航与军用飞机相当于美国上个世纪80年代左右的水平。各厂家之间的工艺制造水平、技术状态管理水平、检测试验能力参差不齐，没有形成一个集研究与制造相结合的专业化生产基地，不利于开展航空紧固件的技术研究和发展。

旅游业的发展，商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量要求和市场价值更高。航空锻件被广泛应用于机身机翼、发动机、汽轮机等位置，包括飞机结构件、发动机大型盘轴件、环类件等，其中飞机85%左右的构件是锻件。预计2025年我国航空锻件市场规模有望突破2000亿元。预计2025年我国航空铸件市场规模有望突破400亿元。

预计2025年航空航天新材料行业产业总产值实现10万亿。产业结构呈以特种功能材料、现代高分子材料和高端金属结构材料为主要分布，分别占比32%、24%和 19%。

随着国家政策对航天航空、军事、消费电子、汽车电子、光伏电子、生物医疗领域新材料及其下游产品的支持，市场需求不断扩大，航空航天紧固件行业同时对产品性能的要求持续提升，新材料企业产业规模急剧扩大、 对企业、科研人员研发能力的要求不断提高。

由于全球的航空航天零部件制造商对材料的高需求，亚太、欧洲和北美地区航空航天材料市场正在持续走高。航空航天新材料的发展趋势在技术层面可用“六化”来概括，即信息化、复合化、多功能化、高性能化、低维化、智能化。航空航天紧固件在各种机型中，商用机有望在未来期间仍然占市场较高比例，比起其他的机种，商用机使用紧固件的数量也是最多。