今天小编精心为大家整理了一些驾驶员夏季安全教育培训7篇的相关内容，希望能帮助到大家，欢迎大家阅读和参考。

驾驶员夏季安全教育培训1

主题：安全教育

时间：2023年6月28日

地点：办公室

主讲人：xxx

记录人：xx

培训内容：驾驶员夏季安全行车注意事项

教育目的：

1、确保夏季行车安全。

主要内容：

一、驾驶员夏季安全行车注意事项

在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。

1、防爆胎夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2、防气阻由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

3、防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤

4、防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

5、防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。

二、警惕危险时段

研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。

黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。

培训评价：

通过夏季安全行车注意事项培训，让驾驶员掌握夏季安全行车注意事项，确保夏季行车安全。

参与人员签字：xx、xxx、xx、xxx

驾驶员夏季安全教育培训2

在持续高温的天气下，各单位专兼职驾驶员因工作需要在高温酷暑环境下仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好下列七个方面的预防工作。

一、增强夏季行车安全意识

夏季气温高、暴雨大风极端天气多、环境复杂，对行车安全有较大影响。各单位专兼职驾驶人员应加强夏季季驾驶的知识和技能的学习，做到防自燃、防爆胎、防事故，切忌在夏季仍以其它季节的驾驶习惯行车。

二、注意车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，按规定添加机油、防冻液、齿轮油。

三、出车前注意检查轮胎

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

四、定期检查油液防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。我们单位部分大货车、专用车辆及特种车辆有的是液压制动，如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

五、定期检查水箱防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现水温过高时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水。如水箱开锅，切记不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

六、定期检查皮带传动部件防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

七、定期检查蓄电池防泄漏

对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，部分车辆使用的需维护蓄电池，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。对于使用免维护蓄电池车辆也要定期检查蓄电池，防止电池桩头连接处因过热松散，造成蓄电池过早损坏，影响车辆备勤使用。