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生产车间年终工作总结1

20xx年即将结束，新的一年即将开始。在这个辞旧迎新的时刻，我们回顾二部车间过去一年的工作，总结其中的经验和教训，有利于今后的工作中借鉴经验，避免犯同样的错误，更好地完成车间的工作任务。

首先，我们来总结一下车间维修方面的工作。今年，我们的工作任务与年初下达的任务相差很远。我们维修的车辆品牌主要是华晨金杯，但来厂维修的金杯车辆台次不足，大多数是老用户。由于没有新的车源，例如阁瑞斯等车型很少出现在我们这里。有时候我们的技术跟不上，服务也不够好，或者没有现货配件，让用户感到失望。因此，员工内心多少都有些焦虑和不满。整年来，我们几乎没有新车索赔的情况，这对于我们来说是很不正常的。以前，金杯厂或西北地区的金杯车型都是排队等待维修的，而现在却轮不到我们。这种情况让人很难理解，也很是悲哀。作为秦鹰人，我们应该好好总结经验，不能只停留在过去的业务上。

另外，北京现代和韩国起亚是非常好的品牌车型，而且现代用户维修手册上写明了我们是秦鹰唯一的服务站。有时候很多用户24小时电话咨询，只知道西安秦鹰可以维修，却不知道还有华中福达。他们都是4S店，所以对于秦鹰来说是一个很好的机会。但是我们没有抓住这个机会。我记得王厂长曾经介绍一辆现代车，维修工说有问题可能是气门异响，可能是里程数不多或者其它原因导致索赔。他们说没有维修资料，我们没有用心分析市场运营状况，反正来车就修，不来也无所谓，这种心态和思维是不正常的。

黄海曙光是我们的维修服务独家经营品牌，与经销商的合作非常好。旗胜品牌上市后，市场上的保有量很大，技术含量也不低。虽然装配了复杂的发动机，但是还有柴油皮卡等车型给我们在配件和维修上带来了新的麻烦。刚开始，维修人员不愿意接待黄海车，因为觉得索赔金额多，工时费低，好像努力工作也挣不到钱。在这种情况下，我们需要正确引导，正确对待解除员工的顾虑。后来，黄海车成为我们车间接待次数最多的品牌之一，但是仍然有很多用户对我们的服务不满意。

车间人员流动也很不稳定，原来的维修班组长离职，新招进来的技工工作一段时间后又离职，导致人员进进出出很频繁。因此，在管理和技术方面都或多或少出现了不稳定的情况。今年夏季，我们对电工和全体维修人员进行了技术考核，结果非常不理想。当时我们采取了集中培训的方式，通过空调维修中的典型案例，让每个员工掌握维修技巧。此外，今年华晨金杯全国性的技术比武初赛，我们在技术考核中的表现也不理想。这正好说明了一个问题，没有过硬的维修基础，技术是无法取得好的回报的，也无法为用户提供保驾护航的作用。因此，我们需要认真思考和应对这个问题。

在全年用户的三日回访中，我们也可以分析出很多问题，例如维修工作责任心不强，技术不好，维修质量差等。我认为关键在于今后的工作如何落实，如何调动员工的积极性，这才是最重要的。技术管理和内部培训方面确实做得不够理想，没有能够抓住工作中的重点。每天上班还感到很辛苦，只是工作方向不正确。在今后的工作中，我们会慢慢纠正这些问题。

我更期待在新的一年里，意味着新的起点、新的机遇和新的挑战，决心努力开创工作的新局面。

生产车间年终工作总结2

安全是一个系统工程，采矿车间的大多数员工都在井下工作，工序繁多，且多为人机混合作业。车间以以人为本的管理理念和对生命负责的态度进行日常的安全工作管理。

首先，车间加强对员工的管理。员工在安全管理中起到非常重要的作用，因此车间通过安全生产会议和工段长会议对员工进行安全生产知识的教育和培训。并结合生产中存在的安全问题进行岗位职责和安全知识的学习，确保员工具备了识别和处理安全隐患和安全事故的基本技能。车间还对新员工和转岗员工进行安全教育，并进行相应的考核。分配到岗位后，确定了安全职责人，监管他们的安全。在工作中，要求工段长和班组长密切关注员工的安全，对于不安全行为，车间主要查岗位人员工作职责和安全操作规程的执行情况，发现问题及时进行教育和纠正，并严厉查处违章、违规行为，作出相应的处罚。车间还加大对违章作业人员的查处，一旦发现立即处理并通报，以警示其他员工。同时，车间为了营造“关注安全，关爱生命”的良好氛围，开展了一系列活动。如成立了车间“安全生产月”活动领导小组，悬挂安全宣传栏，并要求员工查找身边的安全隐患，参加矿举办的安全征文和知识竞赛活动等。通过以上一系列安全宣传，使员工进一步认识到了安全的重要性，并提高了员工的安全防范意识。

其次，车间还加强对井下各作业场所和各种设备及爆破器材的管理。针对矿山井下的生产特点，车间认真识别和排查生产过程中的安全隐患，并及时制定安全防范方案和措施，明确各岗位人员的操作和行为，并在各场所悬挂各种警示牌。车间各级管理人员加强对生产现场的隐患排查，发现隐患及时处理，不能处理的及时报告车间，车间及时协调安排处理。在安排生产的同时，车间也布置安全工作，对易发生安全隐患的地段和重大施工项目实行专人管理和监测。在处理安全隐患和急、难、险的工作时，车间始终有领导在作业现场组织、指挥、协调工作，预防安全事故的发生。

对于现有设备使用年限长、锈蚀严重的情况，车间按照公司设备管理要求，严格对设备进行管理，建立完善的设备台账，落实责任人，重点设备实行专人专管。加强日常检查、维护和保养，发现设备故障及时排除，并做好相关的检查、维修记录。即使生产紧张，也要调整时间对设备进行维修，确保设备工作状况良好，能够安全运行。特别是对于卷扬机和主扇风机这样关系到员工生命健康的重要设备，车间加强日常检查，确保设备处于安全正常工作状态。

爆破器材的安全隐患非常大，因此车间将爆破器材的运输和使用视为车间生产过程中的一个十分重要的环节，并加强其运输和现场使用的管理。

总结来说，要做好安全工作，需要每个人都注重细节，不漠视，不盲目，时刻保持清醒的思维。将安全视为工作的一部分，同时对自己和他人的生命负责，全面做好安全工作，不留死角，让安全为生命护航。

生产车间年终工作总结3

过去的一年里，我在分厂领导和车间领导的帮助下，和同事们的共同努力下，成功完成了我的工作。现在是岁末，我觉得应该总结一下这一年的工作经验，总结一下自己的得与失，以及展望明年如何做得更好。以下是我对今年工作的总结。

首先，我一直保持着积极的工作态度。我严格要求自己，遵守厂规制度，时刻保持谦虚、谨慎和律己的态度。在领导和同事的帮助下，我不断学习，努力提高自己的能力，并认真完成我的任务。我坚持理想，坚定信念，不断加强学习，提升我的工作技巧。

其次，我努力熟悉和掌握自己的工作。作为一名优秀的员工，我清楚地认识到自己的工作职责，并且熟悉和熟练掌握了我所从事的工作。虽然我在工作中还存在一些不足和缺点，但我会更加努力地工作，虚心向别人学习，提高自己的工作能力，充分发挥自己的作用，更加高效地完成工作任务，为公司带来更大的效益。

此外，良好的人际关系也是非常重要的。一个人的能力是有限的，只有与同事们团结合作，才能成功地完成领导交给的任务。这不仅仅适用于工作，也适用于生活。因此，我将继续与同事们保持团结，锻炼和培养自己的交际能力。

最后，回顾过去，展望未来。对于过去一年的得与失，我会吸取有利因素，提升自己的工作能力，并排除不利因素。我相信通过我的努力、同事们的合作和领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的潜力，为社会做出贡献。

虽然过去的一年里，我也有一些失误，但这是不可避免的。毕竟，没有人是完美的。但只要我还在岗位上，我就会全力以赴，将自己的全部精力和能力投入到工作中，相信我一定能做好我的工作。

综上所述，过去的一年里，我顺利完成了我的工作。我会总结经验，努力改进，为明年的工作做好准备。我相信通过不断努力，我会取得更大的进步。

生产车间年终工作总结4

支架车间是矿机公司的主要生产车间。经过领导的正确带领下，全体员工克服了困难，团结一心，促进了支架车间的健康发展。他们完成了公司下达的架液压支架的大修改造任务，为公司盈利了一百万元。现在就支架车间的年度工作情况进行总结。

首先，支架车间加强了思想建设，建立了健全的分配制度。树立了良好的形象，没有发生违纪违规的情况。在分配制度方面，他们根据员工的实际情况，合理分配收入，调动了员工的积极性。

其次，支架车间统一了思想，抓住了机遇。他们以提高经济效益为中心，注重思想道德和企业文化建设，以培育优秀员工队伍为目标。他们紧紧围绕生产工作，抓住机遇，促进了车间的持续发展。

第三，支架车间加强了教育，增强了法制和安全意识。他们注重安全生产工作，加强了对员工的安全教育，提高了员工的安全意识和自我保护能力。他们还加强了精神文明建设，提高了员工的素质。

最后，支架车间存在一些不足和需要改进的地方。青年员工的培训和教育力度不够，现场管理不到位，造成了一定的浪费。为了解决这些问题，车间将加大对青年员工的教育管理力度，合理安排作业场地并加强现场管理。

总的来说，支架车间在过去的一年中做了很多工作，取得了一定的成绩。但他们也意识到还有不足之处，将在今后的工作中继续努力，为公司的发展做出更大的贡献。

生产车间年终工作总结5

20xx年即将过去，新的一年又要开始。在这个辞旧迎新的时刻，回顾一下二部车间过去一年的工作历程，总结出其中的经验和教训，对于以后的工作有很大的帮助。

首先我们来看一下车间维修方面。今年我们的任务和年初下达的任务相差很远。华晨金杯是我们维修的主要品牌，但来厂维修的台次不足，大部分用户都是老车型的车辆。我们没有新的车源，像阁瑞斯这样的车辆很少见。有时候，我们要么是技术跟不上，要么是服务不好，或者没有现货配件，这让用户感到很失望。所以，员工们内心都有点焦虑，整年来几乎没有新车索赔。原先秦鹰在金杯厂或西北地区是很有声望的，但现在却变成了这样的情况，让人想不通，也很悲哀。作为秦鹰的人，我们应该好好总结经验，不能只停留在过去的业务上。

北京现代和韩国起亚是非常好的品牌车型，而且在现代的用户维修手册上，我们秦鹰被列为唯一的服务站。有时候，很多用户打电话咨询24小时服务，只知道西安秦鹰是可以维修的，根本不知道还有华中福达。他们都是4S店，所以对于秦鹰来说，这是一个很好的机会。但是我们没有抓住它。记得有一次王厂长介绍来了一辆现代车，维修人员说气门异响，可能是里程数不多，还存在索赔等其他原因，说没有维修资料的问题。我们没有认真分析市场运营状况，反正来了车就修，不来也无所谓。这种心态和思维是不正常的。

黄海曙光车型是我们在西安维修服务的独家合作伙伴，和经销商的合作非常好。这个品牌投放市场后很受欢迎，保有量很大，技术含量也不低。虽然装配的发动机很复杂，但是也有柴油车和皮卡给我们带来了新的麻烦。一开始，维修人员不愿意接触黄海车，以为索赔多，工时费低，好像出力不挣钱，觉得维修也很麻烦。在这种情况下，我们需要正确引导，正确对待解除顾虑。后来，黄海车成为我们车间接待车辆最多的品牌之一，但是同样也有很多用户对我们的服务不满意。

车间人员流动也非常不稳定，原先的维修班组长离职，新招进来的技工工作一段时间后又离职，徒工进进出出很频繁。所以在管理和技术方面都产生了一些不稳定的情况。今年夏季，我们对电工和全体维修人员进行了技术考核，结果很不理想。当时我们采取了集中培训的方式，针对空调维修中遇到的典型案例，进行了一些有针对性的质量分析，让每个员工掌握维修技巧。还有今年华晨金杯举办的全国性技术比武，我们在初赛中的表现也不理想，这正好说明一个问题，技术不是假的，没有扎实的维修基础就无法得到好的回报，也无法为用户提供保障，更不能让用户放心。所以我们需要认真思考并应对这个问题。

在全年的用户回访中，我们也发现了很多问题，有些维修工的职责不到位，技术不好，维修质量也不高。我认为，这些问题并不可怕，关键是如何在今后的工作中加以落实，如何调动员工的积极性，这才是最重要的。在技术管理和内部培训方面，我们确实做得不好，没有抓住重点。每天上班感到很辛苦，只是因为工作方向不正确。在今后的工作中，我们会慢慢纠正这些问题。

我更希望在新的一年里，意味着新的起点、新的机遇和新的挑战，下定决心要在过去的基础上努力开创一个新的工作局面。

生产车间年终工作总结6