安全隐患控制。

对一时解决不了的隐患问题，建立不良设备台帐和问题库，并制定好安全防范措施。根据设备变化情况，对不良设备实行动态管理，时时监控。

应急情况下作业的安全控制。

严格执行单人不上道的规定，车站必须有驻站人员，现场必须有防护员，严守安全 “红线”底线。严格按照有关规章制度和上级要求，认真落实各项卡控措施，建立处理应急事件保障体系。加强值班人员技术业务培训，选用技术素质较强的职工担任值班工作，发生故障时，有关干部要及时赶赴现场，组织职工按程序进行处理，全年要消除故障处理升级现象，压缩故障处理时间。

5、生产任务

继续强化超大修期站设备的养护维修。

对超大修期的车站，我们要少动多测，特别是对电缆径路和室内设备要加强测试，对数据有变化的设备，要及时分析查找。

抓重点细规划合理摆布天窗计划。

随着生产组织布局的优化和变化，车间实行天窗统一管理。由车间对管内的天窗统一提报，对总公司、路局和段重点工作进行掌控，对年月表及临时性工作，根据上述工作统筹规划合理摆布统一提报车间天窗。

做好20XX年主体施工和配合施工工作，确保施工安全。

继续开展车工电联合整治道岔工作。

积极与工务沟通制定年度工电联合整治道岔计划，制定措施切实把工电整治道岔计划落到实处。

继续进行图纸攻关工作，完成既定目标。

利用冬季季节，对管内新更换的设备图纸进行修改完善，对老设备缺少图纸的进行补充，做到图实相符。

继续抓好分路不良专项整治工作。

每个月对分路不良区段进行定压测试，同时实行动态管理，对发现轨面生锈或疑似分路不良的区段及时提报天窗进行定压测试、登记、明示、入账。

6、职工教育抓培训，重演练，着力提升人员素质基础。

重点面向现场职工，根据“干啥学啥、缺啥补啥”的原则，重点解决职工素质不达标的问题。首先，利用车间现场练兵场，突出实作技能基本功演练，重点加强道岔转换及锁闭设备、轨道电路、电缆接续等检修作业标准的技能练习，切实解决现场信号工不明白、不会干的问题。其次，定期组织职工进行理论、实做考试和考核，促进职工学习的积极性。

7、生产组织优化。

根据段的要求，我们对车间管内各班组进行了生产组织优化，优化方案已经得到段的批准，我们将尽快付诸实施。

成绩属于20XX年，面对崭新的2016年，我们的生产任务更加繁重、艰巨，压力更加巨大。让我们齐心协力、携手奋进，在段、段委的正确领导下，在车间全体干部职工的共同努力下，为北安车间再创辉煌而努力奋斗。