大家好，今天小编为大家整理了一些有关于年终个人工作总结模板的内容，希望可以对大家有帮助，欢迎各位阅读和下载。

年终个人工作总结模板1

一、项目完成情况：

在20__年10月份，我们完成了智能小车的调试工作。通过查阅相关资料，我们成功地使小车能够进行PWM调速和寻迹。接着在20__年1月份，我们研究了舵机生产厂家提供的舵机资料，完成了对舵机的调试和编程工作。最终在20__年3月份，我们完成了整体的调试工作。

二、使用方法与手段：

我们采用了51单片机作为控制中心，并结合单片机的相关知识对小车进行了PWM调速和寻迹的功能实现。舵机的控制采用了串口通信的方式，单片机通过串口向舵机发送命令，指导舵机按照指令前进。考虑到舵机需要8V左右的电源，并且几个舵机加在小车上会增加重量，需要电源提供较大的功率，因此我们直接采用了AD-DC供电的方式。另外，为了实现舵机与单片机的连接，我们使用了芯片74HC126(三态缓冲)。通过传感器来感知前方是否有物品，然后小车和舵机采取相应的动作。

三、取得的成果及价值：

我们成功地完成了小车和机械臂的整体设计与制作，并实现了寻迹与采摘的功能。在这个过程中，我们深化了对单片机知识的理解，提升了自己的动手能力。同时，我们在设计的过程中学习到了很多知识，得到了很多宝贵的经验。

四、存在问题及经验教训：

我们认识到采摘应该采用摄像头，并进行图像处理，以便找出图像中是否存在要采摘的物品。另外，我们还意识到机械臂应该增加一个自由度，并建立三维的空间坐标系。通过图像分析和空间定位，我们可以实现更加精准的采摘。目前，我们的系统只能实现对前方物品的识别与采摘。

在调试的过程中，我们发现需要花费较长的时间。为了缩短调试时间，我们应该在前期设计阶段尽量通过软件进行仿真，以便在前期完善方案，避免后期不必要的麻烦。

在编写程序之前，我们应该先画出程序的流程图。这样在编写程序的过程中，我们的思路会更加清晰，也不容易出错。

总之，要使一个系统正常工作，需要各方面的协调配合，还需要进行系统的设计与制作。

五、经费使用情况：

我们的经费使用情况如下：51单片机开发板180元，智能车130元，舵机250元x3，元器件50元，电烙铁焊接套装140元，共计1250元。

六、自我评价：

我非常热爱实际动手做东西。通过这次机会，我得以充分发挥自己的才华。在完成硬件电路的焊接和零件的组装的同时，我也通过编写和调试程序，使实物栩栩如生。最终，这个项目是我智慧和汗水的结晶。

七、专家评价意见(是否同意结题等)：

略

年终个人工作总结模板2

在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则，公司车队年终工作总结。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下：

一、安全：

车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

1.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

2.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

3.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。

4.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

5.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

6.20_年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

二、日常管理

狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。

1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

三、问题

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。