通过自查自纠活动，发现了部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的问题。我们逐步改进，例如在良伞立交桥施工中，施工前的安全施工管理制度不够详细，现场管理人员对施工队交底也不够针对性。后来，由项目部杨泓全总工程师利用晚上空闲时间对施工管理人员和施工人员进行了详细的安全技术交底，并签订了相关职责状，制定了逐一解决施工过程中需要注意的问题的措施。

3、隐患排查治理和重大危险源监控方面

随着我项目部工程接近尾声，重大危险源点主要集中在良伞立交桥支架模板、跨线二级路混凝土浇注施工的交通安全，以及伞大桥、良的立交桥、六塘跨线桥的制梁和运架梁施工。其他危险源点基本上已经处理完毕。项目部每月组织两次大型的安全生产自查自纠大检查，每周由安质部和工程部组织两次的小型检查。通过每月旬报进行通报，了解各个工区、工点的隐患排查治理和重大危险源监控情况，并对没有及时整改的单位或个人进行经济处罚。

4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情景

随着安全重点从下部结构升至上部结构，我项目部梁部生产大多都是高空作业，因此安全教育培训工作变得尤为重要。项目部每月制定了对梁部施工进行一次安全教育培训的方案。对每位现场施工操作人员的持证情况进行审查，目前现场特殊工种人员已经实现了100%持证上岗。

5、特种设备使用管理情景

由于我项目部的特种设备主要集中在梁部施工，每日都必须进行移动模架的安全性能检查。对于一些受力构件在浇筑几片梁后的疲劳情况，也进行了试验，并对不能满足安全性能的构件进行了拆换处理。梁场和运架的特种设备由于路基的影响，6月到8月基本处于停工状态，但特种设备的保养工作正常进行。

6、安全投入情景

在安全投入方面，我项目部吸取了各类工程现场发生的安全教训，不惜成本地进行安全生产投入，以确保施工的安全。各个工点都没有因为安全投入资金不到位而忽视安全问题，也没有因为安全投入资金不到位而影响施工进度。

7、应急预案编制及演练情景

根据农民工的突发意外伤害情况，针对我项目部的实际情况，我们组织了一次应急急救演练，在宜河六标进行。演练顺利结束，并得到了业主和监理现场的认可。

二、存在问题

在这次安全生产大检查中，共发现了33项问题，当场整改了15项，限期整改了18项。检查中发现的主要问题是：

1、良伞跨二级路立交桥脚手架未按规定搭设；

2、现场施工用电未按要求设置。六塘桥桥面、六塘T梁预制场、良伞立交桥未按照“三相五线制”和“三级配电两级保护”的要求设置配电系统，开关箱未按照“一机、一闸、一漏、一箱”的要求设置，用电线路架设不规范，存在拖地现象；

3、施工现场的“四口、五临边”缺乏安全防护设施；

4、六塘跨线桥的安全防护不到位，临边所设立的安全网破损不符合要求；

5、良伞大桥箱梁预制场的特种设备使用管理不规范；

6、灭火器材配备不足且过期，未放在明显位置；

7、针对以上发现的安全隐患，现已全部整改完毕。详见附图。

三、整改措施

针对以上发现的问题，在下一步的工作中，我们要加强措施，督促企业按时整改，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。

1、加强领导，树立安全生产意识。要落实安全生产职责制，把安全生产工作纳入重要日程，一把手要亲自抓。要加大安全生产工作力度，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则，层层落实安全生产工作职责制，切实做好工作。对于停产、半停产企业和安全防火重点单位，要严格按照规定做好安全生产和防火工作。

2、遵守法规，建立健全安全生产规章制度。要制定安全生产工作的规章制度和岗位操作规程，建立健全组织机构，确保有章可循、有法可依、有组织落实、有制度落实、有措施落实。同时，要加强安全生产的宣传教育培训工作，增强领导和农民工的安全生产意识和法制观念。

3、经常检查，认真排查隐患整改隐患。要经常进行安全生产的检查工作，做到经常化、制度化、规范化。在工作中要勤于过问、勤于督促、勤于检查。对检查中发现的安全隐患问题，要督促企业加快整改，消除隐患的萌芽，减少安全生产事故的发生。

4、严明纪律，严肃追究责任。要做好安全生产事故的防范工作，杜绝各类事故的发生。一旦发生事故，要认真执行事故报告制度，逐级及时上报，对发生安全生产事故的单位要严肃追究企业主要负责人和相关职责人的责任，确保国家和人民的生命财产安全。

四、安全生产大反思、大检查自查自纠活动取得的成效

通过对我项目部在建施工工点的安全生产大反思、大检查自查自纠活动，我们排除了存在的安全质量隐患，消除了重大安全隐患的苗头，杜绝了安全质量事故的发生。尤其是在各工区、各部门以及施工队的安全隐患排查意识上形成了一股合力。总之，通过这次安全生产大反思、大检查自查自纠活动，我们有力地促进了现场施工的安全生产工作。现场施工的安全生产责任主体更加明确，社会责任感进一步增强，员工的安全意识得到了明显提升，在整个项目范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。

2024年安全生产工作年度总结5

为了迅速贯彻落实“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真落实部、局要求，根据段71号文件要求，从行车安全、客运安全、货运安全、后勤及非运输业安全、劳动纪律和干部作风、信息安全个方面等六个认真进行问题查找和整改，较好的完成了各项工作，取得了较好的效果，现总结如下:

一、加强领导、成立组织:

为了使安全大检查活动能够扎实推进并取得实效，车站成立了以站长、总支领导为组长、副站长为副组长，值班站长和客货负责人为组员的安全大检查领导小组，在整个活动过程中做到事事有人管，事事有人问，充分发挥了组合、领导的职能作用，对开展好安全大检查活动起到了用心的领导作用和组织作用。

二、明确活动资料:

一是认真学习“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真领会，贯彻落实。

二是按照太铁安监[--]127号“太原铁路局、中共太原铁路局委员会关于开展安全大检查工作的通知”要求的资料。

三是按照朔车安[--]71号“朔州车务段中共朔州车务段委员会关于开展安全大检查工作的通知“中所确定的资料”。

三、制订计划，扎实推进:

1、广泛宣传发动。为了开展好此次安全大检查活动，使安全大检查深入人心，到达人人清楚，个个明白，我们利用一切宣传手段加大宣传教育的力度，车站多次召开班子会、站务会、职工大会向职工深入讲解安全大检查活动开展的目的和好处，并将安全大检查活动的资料和要求以及安全典型案例进行摘录打印，人手一份。同时利用车站宣传栏及更换标语等形式真正使职工对安全大检查活动入脑入心。

2、在宣传发动的基础上，车站按照路局、段关于开展安全大检查活动的总体要求，结合实际状况制订了具体的措施。同时每一天利用交班时间组织休班职工进行自查反思。

3、全面卡控，一包到底。在安全大检查活动中，实行车站领导包班组制度，站长包保货运班组和行车甲班，总支领导包保行车乙班、调车组甲班，副站长包保行车丙班、调车组乙班，包保行车丁班、调车丙班。包保站领导对所包班组的安全大检查活动负全责，并参加所包班组的反思会和负责对查出问题的整改。同时重点负责班组重点人员、关键作业的卡控。