我们将继续加强涉旅春运道路交通安全工作，坚持“安全第一，预防为主”的原则，确保旅游道路安全，为广大旅客提供安全、舒适的出行环境。同时，我们还将进一步加强与相关部门的沟通与合作，共同推进旅游交通事故的防控工作，为全市旅游业的发展贡献力量。

高速公路春运保畅工作总结精品7

时光如白驹过隙般飞逝，转眼间我已经在收费站愉快的工作了快两年了。在这两年的工作中，我在站长、办事员和班长的带领下，从最初的不安和紧张，逐渐变得能够天天从容正确地进行收费，熟练地操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽广的路面上，在庄重的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，经济的振兴与腾飞，舍弃亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛和寂寞。

在外人看来，高速公路收费职员拥有如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。然而，殊不知他们也有自己的艰辛和不易。由于收费职员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的要多。收费站实行的是半军事化治理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所也不能超时。此外，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿地接受。

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘职员。在天天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛劳我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整洁的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒的生活中度过，但我们毫无怨言！

大多数在高速公路收费站上班的收费职员，与家人分离，与朋友分离，更有与恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是在每逢佳节倍思亲的时候，想家思人的感觉浸透肌肤，渗透骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，但是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这个充满温馨和关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中彼此关心、照顾。遇到困难时，我们会向站领导反映并请求帮助，遇到烦心的事情，我们可以向兄弟姐妹倾诉。

我们每天在重复着简单而又繁琐、平凡而又伟大的工作。我们努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力来做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。我们以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，用“群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而，我们的辛劳和努力换来的却是少数司乘职员的不理解，有些司机无理取闹和谩骂，我们委屈得泪水涟涟，却还要强露笑脸，继续微笑服务、委屈服务、礼貌服务。只是，我们无怨无悔！

这就是我们高速公路的收费职员，一群勇于献身高速公路事业的人，为了千万家的安宁和幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费职员。

高速公路春运保畅工作总结精品8

x年的春运已经圆满结束了，这是一个为期40天的春运，x路政x大队在管理处和支队的正确领导下，紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求，以“情满旅途”活动为载体，全处干部职工要以饱满的热情和高度的责任感，全面提升科技应急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，提高认识，加强领导，周密部署，精心组织，确保x年春运期间x高速公路安全畅通。

为了认真做好公路执法专项整改工作，x路政x大队贯彻落实x管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神，全力做好专项整治工作。他们抓好十个主要问题的整改，落实“五个严禁”；将思想教育工作与专项整改工作相结合；将自查整改与社会监督相结合；做好相关资料的收集报送工作。为了摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题，他们开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动。调查内容涉及受访人的基本情况、对路政队伍文明执法、工作作风和办事效率的印象和评价、对路政部门及路政人员执法行为的意见和建议等。通过现场访问和电话访问，共发放和收回调查问卷50余份。

为了确保春运工作扎实开展，x路政x大队严格部署、周密安排。他们成立了春运工作小组，制定了春运工作方案，明确分工职责，为春运工作提供了有力的组织保障。他们还加强了领导，落实责任。通过召开春运动员部署会和春运启动仪式，要求全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性，统一思想，做好今年的春运工作。

为了加强防控，突出重点，保障春运期间的安全畅通，x路政x大队采取了有力措施。他们加强了领导，重视安全工作，并召开了春运安全保卫工作会议，要求全员严格做好五点要求：积极部署，确保安全；落实措施，做好应急处置工作；加强队伍管理，严格执行“十条禁令”；加强值班，认真落实值班制度，提高快速反应能力；加强信息收集和反馈工作，保证信息渠道畅通。他们还突出重点，做好安全隐患排查工作。重点开展桥涵下堆积物清理工作，防范火灾事故；制定预案，加大了应对恶劣天气处置力度。此外，他们还狠抓车辆安全管理备战冬季道路保畅，对所有执法车辆进行了全面性排查，开展了驾驶员安全知识培训，加强了车辆管理，督促驾驶员认真落实出车前后的检查制度。

为了提高春运服务质量，x路政x大队以“情满旅途”活动为载体，不断努力。他们通过强化路域整治，创造良好通行环境；强化文明服务，树立良好执法形象；强化法制宣传，营造和谐执法氛围。他们对辖区内的隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等进行了拉网式排查，及时排查各类安全隐患。在巡查车上配备了医药箱、车辆维修工具、行车指南、饮用水等便民服务设施，为过往司乘提供力所能及的帮助。他们还加强了清障施救监管，合理布局清障设备停放场所，确保施救车辆在最短时间内赶到现场实施施救。同时，他们还开展了法制宣传进农户活动，向高速公路沿线村民发放宣传年画，提升沿线村民的法律意识。

为了形成整体合力，x路政x大队进一步加强了联勤联动。他们密切联系高速交警、养护部门、施救单位，健全了与各单位的联动机制和信息沟通机制，确保信息反映迅捷，救援及时。他们还强化了路面巡查，控制管理重点路段，确保车流顺畅。与高速交警、清障施救单位一起进行交叉夜间巡查。同时，他们还提前启动应急预案，与各部门加强联系形成联动机制。通过24小时值班制度和联合高速巡警的不间断巡查，他们及时掌握路况信息，确保司乘能够及时回家过年。

为了保障春运信息的及时畅通，x路政x大队坚持24小时值班制度。他们高度重视值班工作，明确责任，严格按照上级要求做好值班工作。同时，他们坚持领导带班制度，加强学习，熟悉值班程序，全体人员手机24小时开机，确保联络畅通。春运期间，他们共出动巡逻车230台次，上路人员520人次，联合高速巡警开道10余次，服务司乘客55人次，护送车辆420台次，摆放安全标牌102块，反光标志桶500余个，清除火患20余处。春运期间共发生34起路产案件，其中立案案件27起，未立案案件7起，共结案33起，破案率100%，结案率97%。他们没有发生有理投诉，有理投诉率为“零”。

通过这次春运工作，x路政x大队取得了一定的成绩，为广大人民群众欢度新春佳节创造了轻松和谐、安全有序的环境。在下一阶段的工作中，他们将再接再厉，扎实工作，进一步增强队伍的凝聚力和战斗力，为创建标准化路政示范大队，建设“六个x”做出更大的努力。

高速公路春运保畅工作总结精品9

今年春运期间，公路运输业取得了可观的增长。根据数据显示，20xx年1-2月，全国公路客运总量达到54.54亿人，同比增长8.2%。旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%。货运量达到39.98亿吨，同比增长14.2%。货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。

然而，各上市公司的车流量和通行费收入增速却有所放缓。根据数据显示，20xx年1-2月，各上市公司的车流量和通行费收入同比增长率大约在10%左右，普遍低于去年各月的平均水平。除了宁沪高速和皖通高速仍然保持着去年的平均增速外，其他公司的增速降幅均达到10%左右。

小汽车仍然是推动车流量增长的主力军。根据数据显示，20xx年1-2月，各主要线路上，一类车(小汽车)的增长率高于其他车型的增长率。其中，汉宜高速和合宁高速的小汽车增长分别达到了51%和32%。

在四大经济圈方面：

环渤海地区的数据尚未公布。

在长三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，皖通高速同比增长了21%，宁沪高速同比增长了10%，而赣粤高速同比增长了-1%。

在珠三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。

在成渝地区，成渝高速的通行费收入同比增长了10%。

在南北通道——京珠线上，中原高速的车流量同比增长了9%。

在东西干线——沪渝线上，车流量同比增长率为15%。主要构成楚天高速的车流量同比增长率为36%，收入同比增长率为12%，武黄高速(深高速)的车流量同比增长率为8%。

综合考虑估值、股息率和业绩增长等因素，我们对山东高速、皖通高速和深高速给予了强烈推荐评级。同时，我们将宁沪高速的评级上调至强烈推荐。成渝高速、福建高速和赣粤高速均得到了推荐评级。而粤高速、现代投资和楚天高速则获得了中性评级。

高速公路春运保畅工作总结精品10

今年我们站迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导的悉心指导下，经全体员工共同努力，我们顺利完成了这次春运工作。

首先，我们根据以往的工作经验，对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作。我们提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。此举有效地减少了交通压力。

其次，在春运期间的车辆高峰时段，为了减少使用授权卡的时间，我们采取了一些措施。值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。此外，我们将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。

为了应对零钞不够的局面，我们与银行做好了相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。同时，我们还认真制定了春运工作期间的排班计划表，协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。

为了提高员工的工作积极性和团队凝聚力，我们为工作人员配备了足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量。我们尽力改善了员工的工作环境，并加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。

我们还合理安排了换班时间，避免了夜班员工不能关道用餐的情况。在下午用餐时间为车辆高峰时段，我们改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。

除了以上措施，我们还加强了收费人员的服务意识，要求他们提高服务水平。我们要求收费人员在节日期间灵活地使用迎送语，并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在春运期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。

在1月23日至3月2日的40日春运工作中，我们站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量的8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。

与元旦期间相比，今年春运期间我们站的车流量有显著增长，通行收费也明显增多。

在春运期间，我们认真贯彻执行交通部交公路明电发(20__)4号和川交函(20__)57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们共放行了1398辆“鲜活车”，减免通行费26.6710万元。