大家好，以下内容是小编根据各位的需求，为大家整理出的有关于春节期间保畅工作总结文档，欢迎各位阅读和借鉴。

春节期间保畅工作总结合集1

20xx年春运工作共持续了40天。在春运期间，我站积极履行作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查和指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利开展。

春运一开始，我站就积极组织实施了县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备。我们对消防设备和安全设备进行了全面的检查，并在重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站和现场管理等岗位增加了人手。全体员工以极高的责任感和认真的工作态度，积极参与到春运的安全保障工作中，确保了春运工作的正常运行。以下是对今年春运工作的总结：

一、提高认识，精心组织

春运工作的圆满完成离不开思想的高度重视和精心的组织安排。站领导为了确保春运工作的顺利进行，将春运安全工作放在首位，认真落实了县局和县运管所部署的各项工作。我们制定了春运工作方案，并成立了春运安全保卫工作领导小组。我们还制定了突发事件应急预案和春运值班制度，并公布了值班名单。召开了春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我们从思想上高度重视安全工作，做好了恶劣天气的准备工作，认真做好了各线路车辆的检车工作。针对冬季冰雪路况，我们进行了宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全设施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶。我们及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故的发生。通过组织到位、措施到位和责任到位，我们确保了安全运输的正常有序进行。

二、加大宣传力度，营造安全氛围

在春运期间，我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传。我们与进站发车的驾驶员和车主进行面对面的交流，分享冬季安全行车经验，并要求他们及时维修车辆。同时，我们提醒驾驶员要做到春运期间的安全行车。

三、加强安全学习，落实安全责任

在春运前，我们对全体员工进行了春运动员和春运安全学习。我们提前预测和演练了春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾、雨雪和恶劣天气等突发事件，并与员工签订了安全责任书。

四、搞好安全隐患排查，严把车站安全关

我们加强了对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，在春运期间增加了检车人员，严把车站安全的源头关。

通过以上措施的实施和工作的不懈努力，我们成功地完成了20xx年春运工作。我们将继续保持春运期间的高度警惕，不断加强安全管理工作，为群众出行提供更加安全、便利的服务。

春节期间保畅工作总结合集2

时光如飞，转眼间我已经在收费站工作了将近两年。在这段时间里，我在站长、办事员和班长的带领下，从最初的不安和紧张，逐渐变得能够从容地进行正确的收费，并熟练地操作设备。在高速公路的长龙中，在平坦广阔的道路上，在庄重的收费窗口，我们穿梭着，形成了一道独特而美丽的风景线。我们来自不同的地方，但我们都为了同一个目标而奋斗——高速公路事业的发展，经济的振兴与腾飞，虽然要与亲人和朋友分开。这里没有城市的喧嚣和繁华，没有高楼大厦，没有车水马龙和灯红酒绿，只有荒凉、艰辛和孤独。

对于外人来说，高速公路收费员拥有一个理想的工作岗位，拥有良好的工作条件，体面而又风光，令人羡慕和向往。然而，他们也面临着自己的艰辛和不易。由于收费员工作的特殊性，他们的付出要比得到的更多。收费站实行半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间的自由度非常有限，不能随意离开征费岗位，上厕所也不能超时。此外，收费站是服务窗口，是展示高速公路员工良好职业形象的窗口。要求优质文明的服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们都心甘情愿！

收费员每天都在重复着文明用语，忙于收费和发卡等事务。他们每天都呼吸着大量汽车尾气，面带微笑迎接各种各样五颜六色的车辆，迎接南来北往的司乘人员。每天都在唱着“您好”、“再见”，并用歌声告知收费金额和找零。三尺岗亭就是我们的工作之地，我们在那里付出和奉献。工作简单、枯燥而乏味，但为了高速公路事业的繁荣发展，我们心甘情愿地承担着。当四周一片漆黑、万籁寂静，人们进入沉沉的梦乡时，我们又匆忙起床，洗漱完毕后，整洁地排队来到三尺收费岗亭。星辰与我们共伴，日月与我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方缓缓升起时，我们才披着晨雾进入甜蜜的梦乡。我们一直以来都在这种经常反复、昼夜颠倒的生活中度过，但我们没有怨言！

大多数在高速公路收费站工作的收费员，与家人和朋友分隔两地，甚至恋人也分隔两地，承受着相思的煎熬。尤其是在“每逢佳节倍思亲”的时候，想家想人的感觉深深地渗透进肌肤和骨髓。要知道，收费站没有法定节假日，甚至连大年初一都没有例外，但是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这个充满温馨和关爱的大家庭里，我们互相支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，在遇到困难时向站领导寻求帮助，在遇到烦心事时可以向兄弟姐妹倾诉。

我们每天都在重复着简单而又繁忙、平凡而又伟大的工作。我们努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。我们以饱满的工作热情尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。我们以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，以“群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而，我们的辛劳和努力却让少数司乘人员不理解，换来的是一些司机的无理取闹和谩骂，尽管我们委屈得泪水涟涟，却还要强装笑脸，继续微笑服务、委屈服务、礼貌服务。但是，我们没有怨言！

这就是我们高速公路的收费员，一群勇于献身高速公路事业，默默无闻、无私奉献，为了千万家的安宁和幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，为了北京经济的跨越式发展而努力工作的收费员们。

春节期间保畅工作总结合集3

春运期间公路运输业同比增长，环比略有下降。根据数据显示，在20xx年1-2月，全国公路客运总量为54.54亿人，同比增长8.2%。旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%。货运量为39.98亿吨，同比增长14.2%。货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。

然而，各上市公司的车流量和通行费收入增速却放缓。根据统计，20xx年1-2月各上市公司的车流量和通行费收入同比增长率大约为10%左右，普遍低于20xx年各月的平均水平。除宁沪高速和皖通高速保持了20xx年的平均增速外，其他公司的增速降幅均达到了10%左右。

在推动车流量增长的主力军中，小汽车依然占据主导地位。在20xx年1-2月，各主要线路中，一类车（小汽车）的增长率均高于其他车型的增长率。其中，汉宜高速和合宁高速的小汽车增长率分别达到了51%和32%。

对于4大经济圈的情况，环渤海地区的数据尚未公布。而在长三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，皖通高速同比增长了21%，宁沪高速同比增长了10%，而赣粤高速同比增长了-1%。在珠三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。而在成渝地区，成渝高速的通行费收入同比增长了10%。在南北通道——京珠线上，中原高速的车流量同比增长了9%。在东西干线——沪渝线上，车流量同比增长率为15%。其中，楚天高速的车流量同比增长率为36%，收入同比增长12%；而武黄高速（深高速）的车流量同比增长率为8%。

综合考虑估值、股息率和业绩增长等因素，我们对山东高速、皖通高速和深高速给予了强烈推荐评级。同时，宁沪高速的评级被上调至强烈推荐。对于成渝高速、福建高速和赣粤高速，我们给予了推荐评级。而对于粤高速、现代投资和楚天高速，我们给予了中性评级。

春节期间保畅工作总结合集4

今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将__站春运工作向管理处总结汇报如下：

一、预案实施、措施执行情况：

1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。

2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。

3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。

4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。

5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。

6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。

7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。

8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。

二、数据分析

在1月23日至3月2日的40日春运工作中，__站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。

元旦期间(12月31日至1月2日)3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。