今年我们站迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着车流量难以预测、天气不确定、以及站内设施不齐全等不利情况，我们在管理处各级领导的悉心指导下，经过全体员工共同努力，成功完成了这次春运工作。

首先，我们根据以往的工作经验，对车流量将增大的高峰时段进行了预计准备工作。提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。同时，为了减少使用授权卡的时间，我们值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。为防备设备故障导致的收费事故，我们将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作。此外，我们还预先考虑到零钞不够的情况，与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。为保证收费工作人员的休息时间，我们认真制定了春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班。为了改善员工的工作环境，我们为工作人员配备了足够的水、润喉片，并确保了工作人员的饭菜质量，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。此外，我们还合理安排了换班时间，避免了夜班员工不能关道用餐的情况。为提高收费人员的服务水平，我们加强了收费人员的服务意识，要求他们在节日期间灵活运用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在春运期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。

在1月23日至3月2日的40日春运工作中，我们站共收入通行费370.8386万元，平均日收入为9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量的8%；鲜活车1398辆，占车流量的4%；客车26136辆，占车流量的70%；货车6860辆，占车流量的18%。与元旦期间相比，春运期间我们站的车流量有明显增长，通行收费也明显增加。

在春运期间，我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发(20__)4号和川交函(20__)57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行了1398辆“鲜活车”，减免通行费26.6710万元。此外，我们还根据川交函(20__)71号文件规定，从20__年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。按通知规定，我们免费放行了2辆“抗冰抢险车”，共减免通行费1296元。

在特殊情况处理方面，我们提前对站内设备进行了检修维护，确保设备在春运期间不会出现黑屏、死机等故障。由于站发电机为手动切换，切换会出现死机的特殊情况，我们提前备齐发电用柴油，经与地方协商，在春运期间没有发生停电情况。此外，为应对车流集中导致的通行卡囤积问题，我们与管理处和清分中心协调配送通行卡，保证了收费工作的正常运转。

除了以上工作，我们还为员工安排了除夕的工作安排，避开了去年年夜上夜班的员工，让他们有机会与家人一起度过除夕。针对我站外地员工较多的情况，我们准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年，共同过年。为了给司乘人员提供更优质、更快捷的服务，我们还针对春运加班车提出了建议，如规定加盖什么部门的章才视为有效的“春运加班车”，明确规定路途较远的县市的“春运加班车”当天是否能返回等。

在春运期间，我们站处理纠纷情况最多的就是春运加班车。有一次，一辆重达35吨的箱式货车自称装载水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。然而，我们当班人员意识到这可能是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，坚持要求司机打开货箱检查。最终，该车被发现装载的并非水果，司机被要求全额交纳通行费760元。通过类似的工作，我们共查获了20余辆假鲜活车，为公司挽回通行费达数__万元。此外，我们还在其他方面取得了一些成绩，如避免了设备故障导致的停电情况，调配通行卡以应对车流集中等问题。

面对20xx年的工作，我们站的全体员工将以饱满的工作热情继续发扬“团结进取，求实苦干”的精神。我们会不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续努力。