大家好，以下内容是小编根据各位的需求，为大家整理出的有关于公路助力春运工作总结文档，欢迎各位阅读和借鉴。

公路助力春运工作总结精品1

时光如飞，转眼间我已经在收费站工作了将近两年。在这段时间里，我在站长、办事员和班长的带领下，从最初的不安和紧张，逐渐变得能够从容地进行正确的收费，并熟练地操作设备。在高速公路的长龙中，在平坦广阔的道路上，在庄重的收费窗口，我们穿梭着，形成了一道独特而美丽的风景线。我们来自不同的地方，但我们都为了同一个目标而奋斗——高速公路事业的发展，经济的振兴与腾飞，虽然要与亲人和朋友分开。这里没有城市的喧嚣和繁华，没有高楼大厦，没有车水马龙和灯红酒绿，只有荒凉、艰辛和孤独。

对于外人来说，高速公路收费员拥有一个理想的工作岗位，拥有良好的工作条件，体面而又风光，令人羡慕和向往。然而，他们也面临着自己的艰辛和不易。由于收费员工作的特殊性，他们的付出要比得到的更多。收费站实行半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间的自由度非常有限，不能随意离开征费岗位，上厕所也不能超时。此外，收费站是服务窗口，是展示高速公路员工良好职业形象的窗口。要求优质文明的服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们都心甘情愿！

收费员每天都在重复着文明用语，忙于收费和发卡等事务。他们每天都呼吸着大量汽车尾气，面带微笑迎接各种各样五颜六色的车辆，迎接南来北往的司乘人员。每天都在唱着“您好”、“再见”，并用歌声告知收费金额和找零。三尺岗亭就是我们的工作之地，我们在那里付出和奉献。工作简单、枯燥而乏味，但为了高速公路事业的繁荣发展，我们心甘情愿地承担着。当四周一片漆黑、万籁寂静，人们进入沉沉的梦乡时，我们又匆忙起床，洗漱完毕后，整洁地排队来到三尺收费岗亭。星辰与我们共伴，日月与我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方缓缓升起时，我们才披着晨雾进入甜蜜的梦乡。我们一直以来都在这种经常反复、昼夜颠倒的生活中度过，但我们没有怨言！

大多数在高速公路收费站工作的收费员，与家人和朋友分隔两地，甚至恋人也分隔两地，承受着相思的煎熬。尤其是在“每逢佳节倍思亲”的时候，想家想人的感觉深深地渗透进肌肤和骨髓。要知道，收费站没有法定节假日，甚至连大年初一都没有例外，但是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这个充满温馨和关爱的大家庭里，我们互相支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，在遇到困难时向站领导寻求帮助，在遇到烦心事时可以向兄弟姐妹倾诉。

我们每天都在重复着简单而又繁忙、平凡而又伟大的工作。我们努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。我们以饱满的工作热情尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。我们以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，以“群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而，我们的辛劳和努力却让少数司乘人员不理解，换来的是一些司机的无理取闹和谩骂，尽管我们委屈得泪水涟涟，却还要强装笑脸，继续微笑服务、委屈服务、礼貌服务。但是，我们没有怨言！

这就是我们高速公路的收费员，一群勇于献身高速公路事业，默默无闻、无私奉献，为了千万家的安宁和幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，为了北京经济的跨越式发展而努力工作的收费员们。

公路助力春运工作总结精品2

20__年，广州市高速公路春运工作得到了市委、市政府的正确领导和上级有关部门的大力支持。在各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力下，春运工作指导原则始终坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”。通过精心组织、严密部署，各部门各司其责、协调配合，克服了运能不足和雪灾等困难，圆满完成了春运工作任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全市共运送了421.7万人次的游客，其中铁路完成客运量18.1万人次，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。整个春运期间，实现了游客进出畅通和各种生产生活物资正常运输的目标。

一、领导重视，工作责任落实

为加强广州市春运工作的组织领导和统筹协调，市、区县进一步完善了春运领导机构，并建立了春运工作机构。各级各部门结合本地、本部门实际，制定了春运工作方案和应对措施，建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，并完善了日常工作制度和值班制度。在全省春运工作电视电话会议后，市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作精神提出了我市的贯彻意见，会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会，签订目标责任书，层层落实责任，形成了一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。

二、合理调运，满足客货营运

由于休假制度的调整和恶劣天气的影响，对广州市铁路、公路、水运等交通运能提出了严峻考验。然而，各区县、铁路、公路、水运等部门和运输企业通过统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的游客运输，没有出现游客集聚和货物积压情况，满足了游客出行和货物运输的需要。广州火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种紧急情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，加强与其他地区的协调，调用符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次194826班，运送游客315.82万人次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强了旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。

为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活的需求，相关部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，保证了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元，同比增长35.7%。

三、强化监管，确保运输安全

广州市委、市府高度重视春运安全，将安全作为春运工作的重中之重，并加强了安全监管。春运期间，市委、市政府和相关部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆违章行为。严禁不符合安全标准的车辆参加春运，加强了公众聚集场所的管理，严厉查处携带危险品乘坐车、船的行为。同时，严格落实道路运输安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守。此外，加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序，加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，并且加大了对客运车辆的安全检查，确保了路面行车秩序的安全、畅通和有序。据统计，全市共出动警力13654次、警车3105台次，检查各类机动车87956台，查处交通违法行为9525次。

四、以客为主，提高服务质量

广州市各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站始终坚持以客为主的服务理念，采取切实有效的措施，努力提高服务质量和服务水平。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车(船)容车(船)貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的游客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无游客滞站，“黄金周”无游客滞留景区的目标。交通部门努力为游客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。

五、注重宣传，接受社会监督

春运期间，广州市各有关部门通过利用电视、广播、报纸、网站等媒体，向社会发布春运动态和交通安全信息，为广大游客出行提供参考和帮助。各部门广泛宣传春运学生流、民工流有序流动，及时提供交通安全法规、车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息。此外，各部门还加大了宣传力度，增设专栏、专访，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。

总的来说，20__年广州市春运工作取得了比较圆满的成效。然而，安全形势仍然严峻。在春运期间，发生了一定数量的道路交通事故，造成了人员伤亡和经济损失。因此，各市、区县政府主管部门需要加大监管力度，相关部门要采取更强有力的措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。

公路助力春运工作总结精品3

时光如白驹过隙般飞逝，转眼间我已经在收费站愉快的工作了快两年了。在这两年的工作中，我在站长、办事员和班长的带领下，从最初的不安和紧张，逐渐变得能够天天从容正确地进行收费，熟练地操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽广的路面上，在庄重的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，经济的振兴与腾飞，舍弃亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛和寂寞。

在外人看来，高速公路收费职员拥有如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。然而，殊不知他们也有自己的艰辛和不易。由于收费职员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的要多。收费站实行的是半军事化治理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所也不能超时。此外，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿地接受。

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘职员。在天天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛劳我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整洁的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒的生活中度过，但我们毫无怨言！

大多数在高速公路收费站上班的收费职员，与家人分离，与朋友分离，更有与恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是在每逢佳节倍思亲的时候，想家思人的感觉浸透肌肤，渗透骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，但是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这个充满温馨和关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中彼此关心、照顾。遇到困难时，我们会向站领导反映并请求帮助，遇到烦心的事情，我们可以向兄弟姐妹倾诉。

我们每天在重复着简单而又繁琐、平凡而又伟大的工作。我们努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力来做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。我们以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，用“群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而，我们的辛劳和努力换来的却是少数司乘职员的不理解，有些司机无理取闹和谩骂，我们委屈得泪水涟涟，却还要强露笑脸，继续微笑服务、委屈服务、礼貌服务。只是，我们无怨无悔！

这就是我们高速公路的收费职员，一群勇于献身高速公路事业的人，为了千万家的安宁和幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费职员。

公路助力春运工作总结精品4

今年春运期间，公路运输业取得了可观的增长。根据数据显示，20xx年1-2月，全国公路客运总量达到54.54亿人，同比增长8.2%。旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%。货运量达到39.98亿吨，同比增长14.2%。货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。

然而，各上市公司的车流量和通行费收入增速却有所放缓。根据数据显示，20xx年1-2月，各上市公司的车流量和通行费收入同比增长率大约在10%左右，普遍低于去年各月的平均水平。除了宁沪高速和皖通高速仍然保持着去年的平均增速外，其他公司的增速降幅均达到10%左右。

小汽车仍然是推动车流量增长的主力军。根据数据显示，20xx年1-2月，各主要线路上，一类车(小汽车)的增长率高于其他车型的增长率。其中，汉宜高速和合宁高速的小汽车增长分别达到了51%和32%。

在四大经济圈方面：

环渤海地区的数据尚未公布。

在长三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，皖通高速同比增长了21%，宁沪高速同比增长了10%，而赣粤高速同比增长了-1%。

在珠三角地区，通行费收入同比增长了8%。其中，深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。

在成渝地区，成渝高速的通行费收入同比增长了10%。

在南北通道——京珠线上，中原高速的车流量同比增长了9%。

在东西干线——沪渝线上，车流量同比增长率为15%。主要构成楚天高速的车流量同比增长率为36%，收入同比增长率为12%，武黄高速(深高速)的车流量同比增长率为8%。