春运期间个别驾驶员无视法规，GPS、视频违规及交通违法仍然存在，进一步落实安全生产责任制，提高驾驶员的总体安全意识和遵纪守法的自觉性，有效遏制各类事故和违法违规行为的发生，经公司经理室研究分析，召开安全会议讨论，结合当前安全管理工作提出以下措施：

1、开展一次以遏制违法违规，规范驾驶员安全行为为目的的车载视频、GPS专项整治活动。

2、把春运期间外单位发生的几起重特大事故结合行车安全工作要求利用简报、黑板报、公开信、安全活动、面对面教育等形式多样的教育方式反复在广大驾乘人员中进行通报。克服经验主义和麻痹思想，通过经常性的有针对性的教育切实提高驾驶员的安全责任感和安全法制意识，着重要抓好教育的质量，要做到内容、形式相结合，尤其是要抓好每星期五的安全活动的教育效率，要严格安全活动的到会率及补课制度的落实，对每会的到会统计必须落实专人定期统计，对无故不参加的人员必须严肃处理绝不姑息。

3、要严格驾驶员的准入把关，特别是要注重上岗前的操作技能的培训和安全法制，职业道德，行车安全等相关安全教育工作，对资质考核中的各项应知应会必须逐项、逐级严格把关。

4、切实加强安全教育培训工作，尤其是要组织好精神的学习与培训。

5、要加强车载视频、GPS的监管力度，对存在超速行驶，人为造成视频、GPS设备故障的行为一律按公司相关规定从严从重处罚。

6、管理及计算机源头管理。要结合今年春运前排摸出的问题，逐步建立长效机制，进一步明确安全管理责任，充分运用科学管理的手段，发挥计算机信息管理在安全管理中的作用及时收集并输入相关安全管理信息，把好安全管理源头。

安全生产年度工作总结范文简短7

20__年，我县继续被定为农业部农机购置补贴项目县。在新的机遇和挑战面前，我站满怀热情地开展工作。在镇委、政府的正确领导下，以及县农机局的大力指导下，我们较好地完成了上半年的工作任务。现总结如下：

一、落实措施、强化源头管理，确保春运安全

春运期间，我站认真落实农机安全生产责任制。我们对辖区内的农用拖拉机及其驾驶员和车主进行了摸底调查。对于未参加年检的拖拉机发现上路行驶的，一律暂扣行驶证。经过严格考核和安全检查，并按规定给予处罚后方可补办手续。此外，在这段时间内，我站积极配合安监、交警等部门，开展农机安全生产动态管理和监控。我们严厉整治拖拉机无牌无证行驶、机车带病作业、酒后驾车、超速行驶、违章装载以及拖拉机从事客运活动等违章行为。我站还对春运期间参加营运的拖拉机驾驶员和车主进行了为期２天的农机安全生产知识和法规培训。我们组织学习安全生产法律法规和安全行车技能常识，强化安全教育。并对参加培训的人员进行了考试，签订春运农机安全生产责任状。

二、大力推广新型农机具，落实农机购置补贴工作

今年，将继续加大农机购置补贴力度。而我县继续被定为农机购置补贴项目县。我站全体工作人员抓住这个新的机遇，在原有的基础上加大宣传力度。我们深入到村组、院落、街头，发放资料３５００份，张贴标语６００条，悬挂横幅４０条。这样可以使农机购置补贴政策深入民心。上半年，我镇共推广多功能水田作业机８台、耕整机２００台、碾米机８０台，完成补贴金额１４.６万元。

三、开展机耕服务，帮助农民进行春耕生产

我站在今年上半年的春耕生产中，对３个机耕服务队进行了生产指导。我们在全镇范围开展机耕服务，倡导“守法诚信、安全可靠、质优价廉、支援生产、济贫帮困”的经营理念。这得到了广大农户的好评，保证了春耕生产如期进行。在今年春耕中，全镇农机共完成机耕面积２.３万亩，创造了良好的社会效益和经济效益。

四、扎实开展安全检查，大力整治各种违章行为

今年上半年以来，我站单独进行了安全检查３１天，协助县监理中队的不定期检查２０天。我们查获纠正各种违章８０台／次，其中无牌无证１５台／次、无保险２０台／次、违章装载２２台／次，其它３３台／次。通过有力的监督和打击，我们成功遏制了各种农机事故的发生。上半年以来，我镇未发生一起农机安全事故，各项指数为零。

五、组织拖拉机年度检验工作和驾驶员法规培训工作

一年一度的农用拖拉机检验在６月中旬进行。我站采取了书面通知、电话通知等多种形式，于６月２０日在金石桥文化大楼对镇35名拖拉机驾驶员进行了法规培训。并发放试卷进行考试，全部合格。于２１–２２日在新车站对30台拖拉机进行了年检，并与县农机局签订了农机安全生产责任状。法规培训增强了驾驶员的法规意识，机车年检改善了拖拉机的安全性能。为今后的农机安全生产打下了更好的基础。

我站在上半年以来虽然取得了一些成绩，但也存在一些不足。由于县农机化工作部署较晚，购置补贴任务又多，导致半年来只完成任务的58.4％。此外，农机的年检本应在５月份就要全部搞好，由于市、县的原因拖到６月中旬才搞。这样一来，给那些农机车主造成了误解。再加上时间紧、任务多，很多车主无法及时通知到位，导致今年的任务只完成了45.5％。针对这样的工作局面，我站将再努力工作，争取在下半年的时间里圆满完成工作目标。

安全生产年度工作总结范文简短8

今年来，我村按照安全生产的工作部署，严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，扎实地开展安全生产工作，取得了令人满意的结果。全辖区居民的安全意识较强，安全生产工作的氛围也较浓，呈现出良好的发展势头。

首先，我们建立了健全的组织。我们将安全生产工作视为一项重大任务，专门成立了以一把手为组长的安全生产领导小组，并建立了各项安全生产制度，并且认真组织实施。我们确立了年初的目标和计划，中期的措施和落实，年末的检查和总结。这有效地促进了各项工作的开展。

其次，我们以“安全生产月”活动为契机，精心组织，并采取了有力的措施，以确保活动取得良好的效果。我们通过发放宣传图和宣传册，让居民牢固树立起安全第一的思想。同时，我们配合乡镇的宣传工作，张贴了安全生产标语，营造出了良好的氛围。

第三，我们将日常检查和隐患整改作为加强安全生产工作的重要手段。我们做到了检查制度化和常态化。按照每季度进行一次安全卫生大检查的要求，今年我们已经进行了4次检查。同时，针对检查发现的问题和隐患，我们进行了认真的整改。我们及时地将事故隐患消灭在萌芽状态，确保了生产和生活用电的安全。

另外，我们还加强了综治工作。

首先，我们抓好了承租户的管理，切实做到了登记率和办证率达到100%。

其次，我们抓好村部的防范工作，杜绝案件和事故的发生。同时，我们利用各种宣传图片和宣传标语，对居民进行防火和防盗教育，确保了社区的平安。

今后，我们将在镇委和政府的领导下，继续加大安全生产工作的力度，努力创造安全的生产环境，确保辖区居民的生命和财产安全，为社会的发展和建设提供可靠的保证。

安全生产年度工作总结范文简短9

20__年春运从1月7日开始，至2月15日结束，为期40天。春运安全工作不仅是解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，也直接影响社会稳定和企业发展，是一项艰巨的任务。

为确保春运工作的顺利进行，我公司根据股份公司20__年春运安全工作的总体要求，开展了以“把紧客运安全源头关，严禁‘三超一疲劳’，创建平安和谐春运”为主题的春运安全竞赛活动。活动的目标是进一步提高全体员工对春运安全工作重要性的认识，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝行车重大事故，减少各类事故和违法违规事件的发生。我们秉持“早预测、早计划、早落实”的原则，分析以往春运工作的经验与教训，针对安全工作的薄弱环节和工作难点，提出相应的管理措施。通过积极宣传和努力工作，我们成功保障了春运各项安全生产工作的顺利进行。以下是活动情况的总结：

一、领导重视、各级齐抓，积极做好组织发动筹备工作。

1月4日，我们组织各部门主要负责人召开春运动员会议，并成立了春运竞赛活动领导小组。各部门相应地成立了宣传报道小组、事故应急小组、道路雪阻小组和应急抢修小组，并根据各部门实际和今年春运的特点制定了具体的活动计划，落实了相应的责任。

在活动开展前期，我们利用驾驶员安全活动日开展了声势浩大的驾承人员春运动员，通过黑板报、横幅、简报、公开信、面对面教育等多种方式，向每个参赛人员宣传了今年春运竞赛活动的主题和要求。同时，我们结合公安交警春运学习和春运车辆临检等工作，对各部门、各岗位的安全生产责任制落实情况和安全生产环境进行了大安全检查。

通过对所有参加春运车辆的机务普查和驾驶员、车辆、线路、人员、证件的排摸，我们一方面为春运安全设立了“门槛”，另一方面通过检查、排摸进一步明确了重点对象，并制定了相应的管理措施，落实了专人负责跟踪帮教。此外，在春运开始前，我们根据往年春运的经验教训和今年可能会出现的恶劣天气，配备了防滑链、三角木等应急装备，并落实了24小时值班，及时公布气象安全信息，加强了恶劣气候环境下的安全教育和应急措施。

二、立足现场、加强监管、深化教育、狠抓落实。

在整个春运竞赛活动中，我们坚持把安全教育贯穿始终，要求每位参赛人员做到“生产越忙，安全勿忘”。除了正常开展每周一次的安全活动外，我们及时将春运期间的事故和违法在广大驾驶员中进行通报，要求他们吸取教训、引以为戒。我们还经常性地开展正反典型案例的反思活动，帮助驾驶员理顺“安全与效益”的关系，避免各类违法事件的发生。

春运期间，我们坚持二个三分之二的人员、时间投入现场管理。我们对所有出站车辆的安全技术状况、车用灭火器材、安全带、车载视频GPS以及驾驶员的配备、持有效证件上岗情况进行逐一检查登记，并对每个驾驶员进行出车前必要的安全叮嘱和教育。通过立足现场进行源头把关，我们加强了安全教育、督促、检查、服务、整改等方面的工作，加强了安全防范，把一些事故的隐患消除在萌芽状态中。

今年春运，我们还特别考虑到春运早与往年、高峰早、时间长、高峰交替、气候多变、不确定因素多、任务重的特点。在节前运输阶段，我们将个别超长线路、相对事故违法较多、可能遭遇恶劣气候的班车驾驶员列为重点帮教对象，对他们及所属班车实施加强安全教育、GPS监控及电话跟踪教育等措施。节后，我们对所有复班车辆进行了逐一的安全检查和教育。