八月份：

1、修改骨干教师培训工作计划；

2、检查学习笔记。

九月份：

1、听课和教研；

2、组织骨干教师集中培训。

十月份：

1、教研组主题教研活动；

2、骨干教师教研活动；

3、开展校本研修活动。

十一月份：

1、评选优秀骨干教师；

2、骨干教师读书活动交流，评选读书心得和优秀笔记；

3、骨干教师年度考核。

十二月份：

1、自查工作；

2、材料归档；

3、全年工作总结。

个人工作计划简短10

一、运输生产攻坚克难

今年，我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为tt人次。为了完成处下达的生产任务，全段干部职工知难而上，将压力转化为动力，坚持以“提高服务质量、占领客运市场”为核心，积极开展营销创效和堵漏保收工作。

今年年初，我段根据不同季节、不同列车等级，将全年的运输生产任务分配给了四个车队和28个班组。由于四月份到七月份受到非典疫情的影响，我段的运输收入出现了欠收，与去年同期相比下降了%。为了减少非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性胜利后，我段召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标。我们抓住了“非典”过后客流反弹及库―乌段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大了堵漏保收力度。同时，我们积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，并准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车厢提供第一手资料，尽最大努力争取完成全年生产任务。

在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成了车补收入为万元，还欠收万元，完成了年计划的%。旅客输送量达到了人次，行包数量为万件。在积极推进运输生产增运补收的同时，我段还按照“大多经”经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐饮收入共计万元，创利万元，集体经济完成万元，创利万元。多元经济与集体经济相较去年有了一定的增长。

二、安全生产基本有序

200x年，我段认真落实了局、处1号文件精神和局“强基建制、依法管理”以及“五个载体、五个强化”和处“四大安全”的管理思路。我们以“客车安全”为重点，紧紧围绕着逐级负责制的落实，开展了“三标”活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用，使我段的安全生产基本有序。

截止12月31日，我段实现了无重大行车事故的天数，无一般行车事故的天数，无职工责任及伤亡事故的天数，无职工责任轻伤事故的天数。

1、以春运、暑运和冬运为重点，加强客车安全

针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，我们有针对性地开展了安全工作。在春运和冬运期间，我们将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人以及防止旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。我们认真落实了安全管理制度和卡控措施，加大了对列车重点部门的检查力度。在暑运期间，我们将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为重点，认真落实了《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等相关规定。我们加大了对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时，我们还加强了餐饮安全的管理，对多经料库、净菜部采取了日常抽查和每季度检查相结合的方式，对食品、餐料的加工、采购和储存等进行了检查，严格控制进货、加工和出售环节。

2、加强教育，提高干部职工的安全意识

我们加强了安全教育，牢固树立了“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和安全防范及自控能力。首先，我们组织干部职工学习了局、处1号文件精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手册》等相关法规和安全管理办法，并开展了安全知识抢答赛。其次，我们组织干部职工学习了段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。最后，我们认真组织干部职工学习了“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议的精神，不断提高干部职工的安全意识。

通过上述措施，我段的安全生产工作取得了一定的成效。然而，我们仍需不断努力，持续加强安全管理，确保运输生产的顺利进行，为旅客提供安全、高效的服务。

个人工作计划简短11

为了进一步加强铁路运输安全管理，并构建安全生产长效机制，以有效预防各类行车责任事故的发生，我站将全力加强安全生产管理，为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。根据上级文件精神及我站生产实际，制定20--年安全工作计划如下：

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。重点落实隐患排查闭环管理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。

二、工作目标

1. 杜绝一般d类及以上事故发生，力争全年安全生产无事故。

2. 保持质量标准化省一级标准。

3. 加强站场管理，消除路外伤亡责任事故。

4. 努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。