为期40天的_年春运工作已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利地完成了领导交给的春运工作目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下：

一、做好节前准备工作，积极应对新挑战

在春运开始之前，我们班多次利用下班时间召开全体班组动员会，让职工充分认识春运的重要性，做到识大体顾大局。

针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等新情况，我们班提前进入各大中院校和企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运工作计划，合理安排现有人力资源。

此外，我们班根据总站要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统，并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员，我们班也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。

二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神

为了确保总站的客运收入，我们班实行了以下措施：

1. 根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人去各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间去各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。

2. 在整个春运期间，我们班通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与____集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚，由______、________率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送____人次，实现收入__万元。除此之外，我们班还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。

3. 依托新设施堵漏保收。我们班利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区，除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由______带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时进行联系沟通，及时了解旅客情况。

通过以上措施，我们班在09年一月实现收入____万元，超额完成了收入任务。

为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排，我们班采取以下措施：

1. 我们班以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。

2. 依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我们班改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。

3. 打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间，我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。

4. 为确保春运安全，我们班加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外，还要求检票员在完成本职工作外，还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。

三、春运后的思索与检讨

在今年的春运工作中，我们班取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象，我们班的卫生工作做得不够好，未能达到领导的要求。在职工管理上，我们班也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的思想，工作也缺少积极主动性。对于以上的问题，我们已经开始着手解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生。同时，也希望各级领导在以后的工作中继续给予监督和指正。

总而言之，09年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了。我们班取得的成绩说明我们班是一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我们班存在的问题和漏洞说明我们班还有很大的提升空间。相信经过了今年的春运之后，我们将会积极吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水平更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。

春运工作总结怎么写范文7

截至3月3日，为期40天的春运工作已经结束。在春运期间，__客运站的站场秩序井然有序，没有出现混乱和群体拥挤的现象。没有发生重大交通事故和火灾事故，也没有发生群体伤亡事件，保证了旅客的安全和方便。没有出现群体滞留的情况，使广大旅客都能满意地完成出行。春运期间共发送了1330个班次，运送了12123人，比去年同期增长了91%，圆满完成了春运的工作目标。现将春运的工作总结如下：

一、领导重视，组织得力

2月3日，按照__交通运输局和农场安全办《关于认真做好20__年春运的工作的通知》的要求，客运站与农场交通科联合召开了20__年春运的工作启动会。会上制定了春运的工作实施方案，对春运的工作进行了全面部署和安排。重点落实了值班和领导带班制度，及时掌握春运客流情况和公路畅通情况。并且及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运的工作打下了良好的基础。

二、加强源头管理，确保各项责任落实到位

1、认真落实安全生产责任制。为了强化全员安全生产责任，将安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订了责任状。与经营者、司乘人员签订了春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订了春运安全生产责任状5份。做到了安全生产责任横向到边、纵向到底，没有留下任何漏洞。

2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展了2次司乘人员安全教育，进行了1次发车前安全警示教育。与农场交警队联合开展了1次安全警示教育会。对2月24日发生的喀什客车侧翻事故进行了通报，并教育广大司乘人员要杜绝违法行驶，如强行超车、超速、超员等违法行为。通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员的遵章行驶意识，保证了旅客的安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度。严格执行“三不进站、六不出站”制度。实行了“谁检查、谁签字、谁负责”的责任制。将安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查了630个行包，查出了1挂危险品鞭炮。对没收的“鞭炮”进行了妥善处理。

三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务

我站根据往年春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行了预测。主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客的出行需求。开展了电话订票和提前预售票业务，为旅客购票提供了方便。春运期间共加开了5个班次，分流了166人。

四、积极做好应急准备，应对极端天气

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，可能导致旅客滞留和交通中断等突发情况。我站不断完善应急预案，提升保障能力。备有省高速公路路况信息平台联系电话、北开收费站联系电话和江口收费站联系电话。在遇到恶劣天气时，我们会时刻关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知，我们会及时做好售出客票的退票和向旅客的宣传解释工作。在春运期间大雪停运期间，我们共有45人退票，由于电话通知及时，没有发生旅客投诉事件。

五、认真做好春运统计报告工作

为了保证春运信息报送的准确性，我站安排了专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作。以确保春运各类信息的准确性和及时性。在40天的春运期间，__客运站及时准确地上报了各类春运信息，没有漏报、错报、谎报现象的发生，圆满完成了信息报送工作。

20__年春运的工作能够圆满完成，得益于领导的高度重视，他们将春运的工作视为全年的开局之战。各项工作早有准备，早有打算。职工队伍团结一致，把各项工作做到了位。但也存在一些问题，安全工作面临的形势依然严峻。我们将不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务内容，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

春运工作总结怎么写范文8

20__年春运40天来，市交通运输局按照国家、省、市春运工作的总体要求，认真贯彻落实省交通运输厅春运办和市政府春运办的工作部署，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强组织领导，完善体制机制，精心谋划实施，扎实做好春运各项准备工作。

今年春运客流量同比下降了21.45%，总共安全发送旅客360.46万人次。其中公路客运发送量为325.18万人，比去年同期下降了23.86%。春运黄金周期间，公路客运发送量为63.74万人，比去年同期减少了20.48%。

今年春运的特点是，在时段上，两头松，中间紧。今年春运公路客流总体下滑明显：今年春运来的特别晚，节前公路客流较往年平稳，未呈现明显的客流高峰。客流下降原因。首先是因为高校提前放假，春运前学生流都已经基本结束;其次，私家车增长迅速、油价下调，春节期间国家对收费公路免收小型客车通行费，因此有许多人员自驾车或拼车返乡，分担了部分公路客流。客流主要集中在节后，节后客流分散、持续时间长。节后统计数据显示，节后总体客流是减少的，主要原因是苏北经济的崛起，我市经济大发展，外出打工人员在逐年减少，返乡农民工不再外出务工，选在家门口就业成为首选。另外，私家车的增长、周边城市航班增加和高铁的影响，也是影响节后公路客流减少的原因。具体分析：从大年初三(21日)开始，我市公路客运的客流量逐步提升。初五(23日)，节后返程高峰开始显现，各条线路均呈现“满客”状态。当天，苏欣快客站共加了70多个班次，主要是发往南京、苏南、上海一带。这波高峰一直持续到大年初八(26日)，然后就是断断续续的学生流和务工流了，至3月9号左右，我市公路公路客流量趋于平衡，进入正常运输阶段。

春运期间，全市共计加班2548班次。市区长途客流主要加班方向为苏南地区、南京、扬州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四县长途客流发送量同去年相比下幅明显。四县长途客流分布方向各有不同，赣榆县长途客流主要为南京、上海、昆山(含苏州)、无锡、常州方向(加班788班次);东海县长途客流主要为南京、上海、宁波、苏南方向(加班441班次);灌云县长途客流主要为上海、南京、常州、苏州等方向(加班542班次);灌南县长途客流主要为苏锡常、杭州、南京等方向(加班335班次)。

在短途客流方面，随着我市农村班车通达率的进一步提升，农民乘车出行的便捷性大大提高，市内跨区域农公线路营运班次和客运量都比去年同期有所增加;市内客流主要靠公交，我市快速公交线路的增多，普通公交线路的发展，再加上今年市里将举办多项节庆活动，节日气氛浓厚，出行需求旺盛，因此市区乘坐公交出行的客流量有较大的增长。今年春节私家车成为了市民省内周边短途出行的重要方式，因国家实行节假日小型客车高速免费通行政策，省内周边城市短途更多选择了自驾车出行。