20__年春运工作得到上级主管部门的重视和支持。我乡在xx廉政政府的精心组织和统一安排下，积极开展春运工作，取得了显著成效。在这个春运期间，我们共运送旅客9500余人次，并举行了5次安全会议，确保了春运期间的安全生产。

首先，我们成立了春运安全工作领导小组，由乡长某某同事担任组长，各部门相关人员作为成员，全面负责春运期间的安全工作。我们还签订了春运安全生产责任书，明确了任务和职责，为春运安全工作提供了有力的保障。

其次，我们进行了强有力的宣传工作。在政府会议室举行了安全生产专题会议和春运动员大会，领导乡长发表了重要讲话，强调了安全对政绩和效益的重要性，提醒与会人员要牢记平安的意义，对家人和社会的影响。乡长还公布了春运领导小组成员名单，并对春运工作进行了详细安排，要求大家树立起安全意识，让业主和从业人员明白安全的紧迫性和责任感。

最后，我们加强了学习和督查工作。在春运期间，我们共召开了5次安全生产专题会议，及时学习上级文件和安全生产相关法规。春运领导小组还组织了5次大规模的突击检查，及时整改发现的问题。船管站每天严格按照规定执行签单发航工作，同时严格落实签单发车和雨天跟车作业工作，确保了源头无违章行为发生。

总的来说，20__年春运安全生产工作取得了一定的成绩。然而，成绩只能证明过去的工作，我们还需以春运的工作精神，做好全年的安全生产和全面工作，实现我乡全年安全生产任务。

2024年春运工作总结10

20__年春运工作在上级主管部门领导下，xx廉政政府精心组织、统一安排下，共运送旅客9500余人次，招开安全会5次。取得了领导放心、旅客满意、业主增收的效果。从而实现了20__年安全生产开门红，现将20__年春运工作总结如下。

首先，我们乡领导非常重视春运工作，成立了春运安全工作领导小组，由乡长某某同事任组长，各部门相关人员为成员，全面负责春运期间的安全工作。我们还签订了春运安全生产责任书，明确了任务和职责，为春运安全工作提供了强有力的保障。

其次，我们加大了春运期间的宣传力度。在政府会议室举行了安全生产专题会议和春运动员大会，领导乡长在会上发表了重要讲话，强调安全就是政绩，就是最大的效益，要求大家树立起安全意识和责任感。乡长还公布了春运领导小组人员名单，并对春运工作进行了细致的安排。

此外，我们还加强了学习和督查工作。春运期间，我们召开了5次安全生产专题会议，及时学习上级文件和安全生产相关法规。同时，春运领导小组组织了5次大规模突击检查，对发现的问题进行了及时整改。船管站也严格执行签单发航工作，并严格落实签单发车和雨天跟车作业工作，确保了源头无违章行为发生。

总的来说，20__年春运安全生产工作取得了一定的成绩。但我们清楚，这些成绩只能证明我们过去的工作，我们还需要用春运的工作精神做好全年的安全生产和全面工作，以实现我们乡全年的安全生产任务。我们将继续加强领导的重视，部门的齐心合力，强化宣传和学习，加强督查和整改，确保全年的安全生产工作取得更大的成绩。

2024年春运工作总结11

在车站和车站xx的坚强领导下，以及车间和车间总支的精心指挥下，截止到2月16日，20__年的春运任务已经成功完成。今年春运工作我们始终坚持着“突出重点保证安全，抢抓机遇”的原则。我们将行车组织和客车出入库作为重点，突出做好春运运输安全和畅通工作，确保春运的安全平稳有序，以实现第一季度的“开门红”。

对于今年的春运工作，我们将其视为全年工作的核心、关键和开局之战。我们提前预测、提前组织筹划、提前争取能力、提前制定方案、提前进入状态。在前期的相关准备工作基础上，我们全面贯彻部门和局春运电视电话会议的精神，按照上级的要求对相关工作进行了细化落实，做好了各项准备工作。

首先，我们进行了全面动员，营造了春运会战的氛围。我们在年初的学习会上对今年春运工作进行了全面部署和动员。我们向每一名职工传达了今年春运所面临的形势、任务和要求，将确保春运安全作为全力以赴的目标传递给每一个岗位和每一名职工，迅速形成了全员会战春运的浓厚氛围。我们利用班前点名、交班会、集中学习等时间再次对班组职工进行了动员，传达了各级春运文件精神、上级部门关于春运工作的通知部署和要求，通过广泛动员，我们形成了合力，群策群力备战春运。同时，我们也加大了宣传力度，保证春运信息的畅通，营造出空前高涨的春运会战氛围。

其次，我们有针对性地进行了春运安全教育。在春运期间，我们组织班组职工进行了有针对性的安全教育。我们认真学习和传达了武汉局“1.23”Z3次机车着火一般B类事故、沈阳局“1.23”83651次列车冲突造成机车乘务员死亡一般B类事故、南宁局“1.20”33001次挂坏行车设备一般C类事故、武汉局“1.22”G1047次刮坏行车设备一般C类事故、上海局京沪线“1.25”84463列车冒进信号一般C类事故的教训。我们学习了今年春运面临的新形势和新要求，同时也学习了车站春运组织方案。通过这样的教育，使班组职工充分理解安全是春运工作最核心、最重要、最关键的任务。他们明确了安全的关键，明确了岗位的要求，明确了应对大客流和各类突发问题的处理措施。大家全力以赴，打赢了这场攻坚战。

此外，我们还加强了行车组织，严把作业关键环节。根据春运期间开行临客多的特点，各车间和班组制定了春运行车组织方案，并提出了相关要求。首先，车站值班员要加强统一指挥，严格按照列车等级组织开行，严格执行“旅客列车必须接入固定线路”的规定，确保旅客列车在站安全正点。其次，在办理接发临客列车时，要严格执行勾抹制度，确保计划中的车次和方向准确无误。在发车前，助理值班员要得到客运、行装、邮政等相关人员作业完成的汇报，并认真确认发车条件具备后方可发车。对于需要换挂本务机的旅客列车，车站值班员要合理安排到发线运用，并与列车调度员和机务段调度员联系，掌握到达、出发机车的出入库时机，以避免列车晚点或影响其他列车。此外，车站值班员还要加强与客运广播员的联系，对有停点的旅客列车，要按照规定及时通知客运人员。调车组也要及时出入库，确保站场畅通和始发旅客列车的安全和正点。

回顾今年春运工作的特点，首先是两节相近，临客增开列数多，发送旅客人数多。今年春运客流来得早，临客增开列数也很多。在春运开始前，部分临客已经开始开行，给到发线和客车整备线带来了巨大压力。春运开始后，临客增开列数更是达到了每班开行22列的最高峰。根据统计数据，截止到2月16日，春运期间共增开了800多列临客，每班平均接发旅客列车达到80多列。这给接发列车带来了巨大的压力。调车组每班平均出入客车20多列，每天自11点至19点是车站接发列车密集时刻和始发、终到客车集中到达、始发时刻。在天气寒冷、作业难度大、作业条件差、作业环境差、作业量超负荷的条件下，我们的四班同事们无怨无悔，任劳任怨，圆满完成了春运任务，确保了春运期间的安全和畅通。洛阳车站也创下了日开行临客之最和发送旅客之最的纪录。

总的来说，今年春运任务的顺利完成得益于车站、车站xx的坚强领导和车间、车间总支的精心指挥。我们始终坚持着把春运工作当作全年工作的核心之战、关键之战、开局之战的原则。我们全面动员，营造了春运会战的氛围，进行了有针对性的安全教育，加强了行车组织，严把作业关键环节。通过大家的共同努力，我们顺利完成了春运任务，确保了春运期间的安全和畅通。