一、全面动员，营造春运会战氛围

我们做好了全员发动的工作。在元月初的学习会上，对今年春运工作进行了全面部署和动员，把今年春运所面临的形势、任务和要求讲清楚，把全力以赴确保春运安全的目标的压力传递到每一名职工，每一个岗位，迅速形成全员会战春运的浓厚氛围。并利用班前点名、交班会、集中学习等时间，对班组职工进行再动员，传达贯彻了各级春运文件精神、上级部门关于春运工作的通知部署和要求，通过广泛动员，形成合力，群策群力备战春运。我们还加强了宣传工作，保证春运信息畅通，营造出空前高涨的春运会战氛围。

二、有针对性的进行春运安全教育

在春运期间组织班组职工进行了有针对性的春运安全教育，认真学习传达了武汉局“1.23”Z3次机车着火一般B类事故、沈阳局“1.23”83651次列车冲突造成机车乘务员死亡一般B类事故、南宁局“1.20”33001次挂坏行车设备一般C类事故、武汉局“1.22”G1047次刮坏行车设备一般C类事故、上海局京沪线“1.25”84463列车冒进信号一般C类事故事故教训，学习今年春运面临的新形势和新要求，学好车站春运组织方案。使班组职工充分理解安全是春运工作最核心、最重要、最关键的任务，做到明确安全关键，明确岗位要求，明确应对大客流和各类突发问题的处理措施，全力以赴打赢这场攻坚战。

三、加强行车组织、严把作业关键环节提出要求

根据春运期间开行临客多的特点，车间、班组制定了春运行车组织方案，并提出了相关要求：

1、车站值班员要加强统一指挥，严格按图行车，按列车等级组织开行，严格执行“旅客列车必须接入固定线路”的规定，对已准备妥当的接车进路不得任意变更，邻站开车后严禁变更进路，确保旅客列车在站安全正点。

2、在办理接发临客列车时，严格执行勾抹制度，对计划中的车次、方向要认真核对，确保准确无误，接发列车时要再次确认车次、方向，严禁盲目办理，臆测行事，各相关岗位做好自控、互控、他控工作，避免或开错方向，杜绝错办或延误列车，确保安全正点。

3、助理值班员发车前应得到客运、行装、邮政等有关人员作业完了的汇报，并认真确认发车条件具备后方可发车。

4、对摘开机车的列车和在站停留的车辆需防溜的，应按《站细》规定认真采取防溜措施，确保安全。

5、对需换挂本务机的旅客列车，车站值班员要合理安排到发线运用，及时与列车调度员和机务段调度员联系，并掌握好到达、出发机车的出、入库时机，加强组织，盯准客机走行以避免列车晚点或影响其他列车。

6、车站值班员要与客运广播员加强联系，对有停点的旅客列车，列车预告、开来要按照规定及时通知客运人员。严禁因通知迟缓造成接车人员漏、迟上岗，延误列车，确保旅客列车在站作业的安全正点。

7、要求调车组对始发、终到的客车及时出入库确保站场畅通、确保始发旅客列车绝对安全、正点。

回顾今年春运工作的特点一是两节相近、临客增开列数多、发送旅客人数多，同时也创下洛阳车站日开行临客之最和发送旅客之最。今年春运客流来得早，临客增开对数多；至春运开始前，部分临客已开行，给到发线、客车整备线使用造成巨大压力，临客到开高峰是1月28日至2月16日，最高峰达到每班开行22列。根据统计：截止到2月16日，春运临客增开800多列，春运期间每班平均接发旅客列车80多列（图定旅客列车加临客），给接发列车带来了巨大的压力。调车组每班平均出入客车20多列，每天自11点至19点间，是车站接发列车密集时刻和始发、终到客车集中到达、始发时刻，所有行车、调车工作人员劳动强度大，但是大家无怨无悔，任劳任怨，在天气寒冷、作业难度大、作业条件差、作业环境差、作业量超负荷的条件下我们四班圆满完成了春运任务，确保了春运期间的安全和畅通。

2024年春运工作总结汇报5

一、创品牌，争一流。

在新的世纪里，我们始终坚持“诚心待客、热情服务”的理念，不断挖掘旅客的需求，并创新自己的服务方式，以增强服务特色。我们始终坚持以满足旅客需求为中心，吸引旅客以“真诚、优质、创新”的服务感动，使他们真切感受到我们铁路品牌服务的热情和贴心。作为国民经济的大动脉，铁路客运也是其重要组成部分。因此，我们始终紧跟铁路改革的步伐，努力打造一流的设备、一流的服务和一流的形象，力争实现国际服务标准化。

二、未雨绸缪，充分准备。

春运前的准备工作至关重要，它为我们开展春运工作打下了坚实的基础。春运是一项复杂的工作，如果没有经过科学谋划和充分准备，仓促上阵只会导致失败。因此，我们在春运开始之前就开始着手准备工作。我们成立了春运领导小组，组织会议讨论春运工作，并收集了所有干部和员工的联系方式，要求24小时开机，随时做好战前准备。我们还对新老工进行了培训，加强了业务学习，要求熟练掌握业务技能。

三、落实制度，安全管理。

在春运期间，我们制定了一系列规章制度，包括安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理和财务管理等，以确保春运工作的有序进行。我们通过宣传发动和思想动员，让干部和职工充分认识到春运工作的重要性，并加强了对临时工的培训。同时，我们加强了对茶水员和餐车工作人员的安全教育，确保餐饮的食品卫生，以保证旅客的安全和健康。

四、细化分工，定岗定责。

为了确保春运工作的顺利进行，我们对每个职工进行了明确的分工和布置，并将责任落实到每个人身上。我们要求每个人在自己的岗位上做到“门岗先下后上、排队上车、验票验证”，并在旅客下车时做到“一站三报”，以确保旅客平稳有序地下车。在人员超员的情况下，我们加强了安全宣传，防止旅客向车外丢东西，并及时清理行李架，保持通道畅通。我们还加强了对重点旅客的关照和安全宣传教育，并做好了设备的维护和检查，以确保旅客的安全。

五、精心组织，周密部署。

面对雪灾造成的不可预测情况，我们进行了周密的组织和部署，以确保运输工作的顺利进行。我们向干部和员工讲解了应急方法，并要求他们熟练掌握区间运行点的技巧。在临时停车时，我们采取了适当的措施，以确保旅客的安全。我们还采用站台交接的方式，提前做好充分准备，以确保交接顺利进行，为减少雪灾的危害做出了贡献。

六、转变观念，优质服务。

我们始终坚持提高服务质量的原则，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念。我们将春运视为展示行业形象和提高竞争力的机会，做到“全面服务，重点照顾”。对于重点旅客，我们做到“三知三有”，即知道他们的座席、困难和到站情况，并做好登记、服务和交接工作。我们还加强了对旅客的安全宣传教育，关心老弱小旅客，并确保他们的安全。我们克服了重重困难，确保旅客的饮用水供应，满足他们的需求。无论面对何种困难，我们都坚持与旅客保持情感零障碍，并确保服务质量达到标准。

七、扎实工作，任劳任怨。

在春运期间，我们的领导身先士卒，吃苦在前，广大职工日夜奋战，随叫随到。有的列车员连续工作40天，有的甚至一个月没回家。他们全心工作，吃了很多苦，承受了很多委屈。有的同事甚至被旅客无故骂，但他们始终保持微笑和耐心，不与旅客争吵。在极度疲劳的情况下，他们仍然坚守岗位，保证了服务质量。正是这种坚持原则的工作精神，使我们的车队在雪灾年度依然取得了创收新高的成绩。在雪灾期间，我们配备了防滑草鞋和应急手电，以应对各种情况。尽管面临着人员超员和环境卫生难以维持的困难，我们仍然克服了重重困难，确保了卫生达标，为旅客提供了一个健康、安全的旅程。我们真正体现了在困难面前高度的主人翁精神。

今年的春运是全队干部职工上下齐心的结果。通过科学组织和有效管理，我们实现了春运工作的顺利进行。在整个春运期间，我们的工作秩序井然，没有发生安全问题和路风问题。我们实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”和“安全零差错”的人性化服务目标。我们以高度的责任感和奉献精神，为春运的顺利进行做出了自己的贡献。

2024年春运工作总结汇报6

20xxxx年春运自1月16日至2月24日，历时40天，已经圆满结束。街道工委、办事处认真贯彻执行区政府有关春运工作的部署，加强领导、明确任务、落实责任、狠抓落实，确保了春运期间辖区人民群众出行安全。具体工作情况总结如下：

一、加强对春运工作的领导

为了加强对春运工作的领导，街道成立春运工作领导小组，街道工委副领导、街道办事处主任赵树华任组长，分管领导王俊副领导和对湖派出所分管领导任副组长，街道安办、城管办及5个社区主任为成员，各社区也都成立了领导小组，街道及社区加强了对春运工作的领导，确保了春运工作认真、扎实地开展。

二、明确春运工作任务

根据区府关于春运工作的要求，结合街道实际，街道制定了春运工作方案，明确任务。要求各社区围绕“以人为本、安全出行、平安春运”这个主题，认真地开展安全春运的宣传、教育工作，要落实责任，把政府对春运工作的高度重视、安全春运的要求、措施及道路交通安全的一系列法律法规和交通安全的守则，认真地向辖区师生、员工、人民群众宣传，使安全出行、平安春运的观念人人皆知，形成互动，共同努力确保安全。各社区也都结合实际，制定了春运工作实施方案，使整个街道春运工作做到任务明确、责任落实。

三、认真地开展春运安全大宣传、大走访活动

春运期间，街道和对湖派出所配合，社区工作人员和包段民警配合，认真地开展春运安全大宣传、大走访活动，效果显著。

1、街道辖区是文化区，有包括福建师范大学等大、中专院校11所，辖区企业单位10家，春节是广大师生、员工返乡回城大流动期。街道各社区工作人员在节前深入到辖区院校和企业单位，认真地宣传安全驾车、乘车、乘船的有关常识，要求不乘坐超载车、无牌、无春运许可证“黑车”，提高了师生、员工自我保护、安全防范的意识，切实做到出行安全。

2、各社区组织志愿者、协管员上街，在上三路、首山路等主要道路路口、过街天桥，开展遵守道路交通规则、不闯红灯、不随意横穿马路的宣传，共同营造安全交通秩序。