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春运工作总结2024年1

20__年春运工作在上级主管部门领导下，xx廉政政府精心组织、统一安排下，共运送旅客9500余人次，招开安全会5次。取得了领导放心、旅客满意、业主增收的效果。从而实现了20__年安全生产开门红，现将20__年春运工作总结如下。

一、领导重视、部门齐心。

为加强春运期间的安全监管力度我乡成立了春运安全工作领导小组。由乡长某某同事任组长，各部门相关人员为成员，全面负责春运其间安全工作，并签定了春运安全生产责任书，落实了任务，明确了职责，从而为春运安全工作提供了强有力的保障。

二、强宣传

在政府会议室由分管领导主持招开了乡辖区工作人员参加的安全生产专题会议及春运动员大会。在会上领导乡长作了安全就是政绩、就是最大的效益，的重要讲话他指出参会同事一定要牢记平安的重要意义;对家人、对社会安定的影响。在会上乡长公布了春运领导小组人员名单，并对春运工作作了细仔的安排，要求大家树立“一人安全，全家幸福，人人安全、社会和诣”的安全意识，让业主和从业人员树立“安全在我心中，生命在我手中”的安全紧迫感和责任感。

三、强学习、重督查

春运期间，我乡共召开安全生产专题会议5次，召集业主和从业人员及时学习上级文件和安全生产相关法规，同时春运领导小组在春运期间，组织了5次大规模突击检查，对发现的问题及时整改;船管站每天严格按照规定执行签单发航工作，同时严格落实签单发车和雨天跟车作业工作，确保了源头无违章行为发生。

20__年春运安全生产工作，在上级主管部门领导下，在xx廉政政府精心组织、统一安排下我们精心组织，狠抓落实，取得一定成绩。但成绩只能证明我们过去的工作，我们将用春运的工作精神做好全年的安全生产和全面工作，从而实现我乡全年安全生产任务。

在20__年的春运工作中，我们积极响应上级主管部门的号召，并得到了xx廉政政府的全力支持。我们高度重视春运期间的安全工作，成立了春运安全工作领导小组，由乡长某某同事担任组长，各部门相关人员担任成员。这个领导小组全面负责春运期间的安全工作，并签定了春运安全生产责任书，确保任务的落实和职责的明确，为春运安全工作提供了强有力的保障。

为了增强广大群众对春运安全的认知和重视，我们进行了强有力的宣传工作。在政府会议室召开了安全生产专题会议和春运动员大会，由分管领导主持。在会上，领导乡长发表了重要讲话，强调了安全在春运中的重要性，以及对个人、家庭和社会稳定的影响。乡长还公布了春运领导小组的成员名单，并对春运工作进行了详细安排。他要求大家树立起“一人安全，全家幸福，人人安全、社会和诣”的安全意识，并让业主和从业人员深刻理解“安全在我心中，生命在我手中”的安全紧迫感和责任感。

在春运期间，我们注重学习和督查工作。共召开了5次安全生产专题会议，邀请业主和从业人员及时学习上级文件和安全生产相关法规。同时，春运领导小组组织了5次大规模的突击检查，及时发现问题并进行整改。船管站每天严格按照规定执行签单发航工作，并严格落实签单发车和雨天跟车作业工作，确保源头无违章行为发生。

通过上述措施的落实，我们在20__年春运期间取得了一定的成绩。但是，成绩只能证明我们过去的工作，我们将以春运的工作精神为榜样，全年做好安全生产和各项工作。我们将继续以领导重视、部门齐心的态度，加强宣传工作，强化学习和督查，以确保全年的安全生产任务得到圆满完成。

春运工作总结2024年2

20__年的春运工作，在县委、县政府的领导下，我乡紧紧围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标展开工作。按照“和谐有序，安全为先，科学组织，优质便捷”的原则，坚持“以人为本，安全第一”的工作方针，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除安全隐患，确保了今年春运安全，保护了广大群众的生命财产安全，杜绝了春运期间不安定因素发生。下面是对工作开展情况的总结：

一、成立机构，加强领导，确保春运工作圆满完成

20__年春运从20__年1月24日到20__年3月3日结束。为确保春运安全有序开展，我们采取了一系列措施。首先，加强领导，健全领导机构。镇成立了春运工作领导小组，由分管副镇长任组长，综治办、司法所、派出所、安监站、劳保站等有关部门负责人组成。领导小组下设办公室，负责日常综合协调工作，制定春运工作方案，掌握信息动态，并启动应急预案，切实做好春运期间客货运输组织协调工作。其次，各有关部门各负其责，相互配合，齐抓共管，共同搞好全镇春运工作。各部门领导要深入春运一线进行安全督察，协调解决实际问题，并确保春运工作所需的人力、物力、经费到位。

二、制定方案，排查隐患，遏制事故发生

为确保春运期间安全顺畅，我们制定了切实可行的工作预案。成立了事故处理小组，由卫生院、公安派出所、团委、妇联等组成，随时待命，保持通信畅通。一旦发生安全事故，要求镇主要领导及事故处理领导小组成员在30分钟以内赶到事故现场进行突发事件处置，并做好善后处理工作。同时，加强应急储备，确保防冻防滑器材和应急抢险设施的储备。派出值班人员适时实施交通管制，采取控制车速、限制车种、间断放行等措施，尽量不封路、少封路，必须封路时要尽可能缩短管制时间、缩小管制区域。

三、部门联动，落实责任，确保春运安全有序

我们坚持“安全第一、预防为主”的方针，将一般事故降到最低水平。首先，切实落实安全责任。镇一把手是春运安全第一责任人，要建立完善安全考核制度，加强安全监督和检查，切实承担安全责任。其次，抓好重点部位的安全管理。派出所加强对湘韶公路沿线、事故多发地段和易堵地段的巡逻和疏导工作，利用必要的防滑器材，做好恶劣天气条件下的防滑、防冻和防雾等工作。在春运期间停止了湘韶公路路面施工并清除路面障碍，确保公路畅通。另外，加强交通执法检查，严厉打击和查处违法行为。重点抓好湘韶公路的畅通，坚决打击违法违规行为，维护旅客和运输经营业主的合法权益。同时，加强对各村公路交通秩序的督察，逐步完善“村村通”公路的安全措施，加强对各村的安全监督工作。

通过全镇干群的共同努力，我们圆满完成了春运各项工作。在春运期间，没有发生任何安全事故，确保了我镇春运工作的安全进行。

春运工作总结2024年3

在车站xx的坚强领导和车间总支的精心指挥下，截止到2月16日，20xxxx年春运任务已经胜利完成。今年春运工作始终坚持“突出重点保证安全，抢抓机遇”的原则。以行车组织和客车出入库为重点，突出做好春运运输安全和畅通工作，确保春运安全平稳有序、效益良好，实现第一季度的“开门红”。

我们把春运工作当作全年工作的核心之战、关键之战、开局之战，始终坚持提前预测、提前组织筹划、提前争取能力、提前制定方案、提前进入状态。在前期相关准备的基础上，全面贯彻部、局春运电视电话会议精神，按照上级要求对相关工作进行细化落实，做好了各项准备工作。

一、全面动员，营造春运会战氛围

在元月初的学习会上，对今年春运工作进行了全面部署和动员。将今年春运所面临的形势、任务和要求讲清楚，把全力以赴确保春运安全的目标的压力传递到每一名职工，每一个岗位，迅速形成全员会战春运的浓厚氛围。并通过班前点名、交班会、集中学习等时间，对班组职工进行再动员，传达贯彻了各级春运文件精神、上级部门关于春运工作的通知部署和要求，，通过广泛动员，形成合力，群策群力备战春运。此外，还大力营造春运氛围，保证春运信息畅通，营造出空前高涨的春运会战氛围。

二、有针对性的进行春运安全教育

在春运期间，组织班组职工进行了有针对性的春运安全教育。认真学习传达了武汉局“1.23”Z3次机车着火一般B类事故、沈阳局“1.23”83651次列车冲突造成机车乘务员死亡一般B类事故、南宁局“1.20”33001次挂坏行车设备一般C类事故、武汉局“1.22”G1047次刮坏行车设备一般C类事故、上海局京沪线“1.25”84463列车冒进信号一般C类事故事故教训，学习今年春运面临的新形势和新要求，学好车站春运组织方案。使班组职工充分理解安全是春运工作最核心、最重要、最关键的任务，做到明确安全关键，明确岗位要求，明确应对大客流和各类突发问题的处理措施，全力以赴打赢这场攻坚战。

三、加强行车组织、严把作业关键环节提出要求

根据春运期间开行临客多的特点，车间、班组制定了春运行车组织方案，并提出了以下要求：

1. 车站值班员要加强统一指挥，严格按图行车，按列车等级组织开行。严格执行“旅客列车必须接入固定线路”的规定，对已准备妥当的接车进路不得任意变更，邻站开车后严禁变更进路。确保旅客列车在站安全正点。

2. 在办理接发临客列车时，严格执行勾划制度，对计划中的车次、方向要认真核对，确保准确无误。接发列车时要再次确认车次、方向，严禁盲目办理，臆测行事。各相关岗位要做好自控、互控、他控工作，避免或开错方向，杜绝错办或延误列车，确保安全正点。

3. 助理值班员在发车前应得到客运、行装、邮政等有关人员作业完毕的汇报，并认真确认发车条件具备后方可发车。

4. 对摘开机车的列车和在站停留的车辆需防溜的，应按规定认真采取防溜措施，确保安全。

5. 对需换挂本务机的旅客列车，车站值班员要合理安排到发线运用，及时与列车调度员和机务段调度员联系，并掌握好到达、出发机车的出、入库时机，加强组织，盯准客机走行以避免列车晚点或影响其他列车。

6. 车站值班员要与客运广播员加强联系，对有停点的旅客列车，列车预告、开来要按照规定及时通知客运人员。严禁因通知迟缓造成接车人员漏、迟上岗，延误列车，确保旅客列车在站作业的安全正点。

7. 要求调车组对始发、终到的客车及时出入库，确保站场畅通，确保始发旅客列车绝对安全、正点。

回顾今年春运工作的特点，一是两节相近、临客增加的列数多、发送旅客人数多，同时也创下洛阳车站日开行临客之最和发送旅客之最。今年春运客流来得早，临客增加的列数也多。在春运开始前，部分临客已经开行，给到发线、客车整备线使用造成了巨大压力。临客到达开行高峰是1月28日至2月16日，最高峰时每班开行22列。根据统计数据显示，截止到2月16日，春运期间临客增加了800多列，每班平均接发旅客列车80多列（包括图定旅客列车和临客），给接发列车带来了巨大的压力。调车组每班平均出入客车20多列。每天自11点至19点间，是车站接发列车密集时刻和始发、终到客车集中到达、始发时刻。所有行车、调车工作人员劳动强度大，但是大家无怨无悔，任劳任怨，在天气寒冷、作业难度大、作业条件差、作业环境差、作业量超负荷的条件下，我们四班圆满完成了春运任务，确保了春运期间的安全和畅通。